鉄道(2ｾｸ/JRﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ)
2026年07月10日
上信電鉄 JR107系リバイバルカラー
上信電鉄は元JR東日本107系100番台を譲り受け、2019年(平成31年)3月10日より同社700形として運用を開始しました。5編成それぞれが異なる塗装･ラッピングとなっており、下仁田ジオパークラッピング、群馬サファリパークラッピングに続いて登場した4編成目は『JR107系リバイバルカラー』という譲渡直前までの塗装とほぼ同じ外観で登場しました(ロゴはJRからJDKに変わっています)。2019年(令和元年)12月15日に『「JR107系リバイバルカラー記念」特別臨時列車』、同16日からは定期列車として運行を開始しました。
鉄道ファンからの多数の要望とJR東日本の協力により実現しましたが、首都圏の私鉄で元国鉄･JRの通勤型電車がリバイバルカラーによって運転された事例は引退直前の秩父鉄道1000系以来ではないかと思います。特に107系電車については北関東でしか見られない少数派の車両でしたが、日光線0番台のカラーの登場時及びリニューアル後も再現して欲しいです。
【記念券】
《上信電鉄700形記念入場券セット(2020(令和2)年12月14日発売)》
700形の5編成完成を記念して発売された台紙＋D型硬券入場券のセットで、1セット900円。発売箇所は高崎駅･上州富岡駅･下仁田駅です。D型硬券は700形各色のデザインです。
《上信電鉄700形譲渡車両コラボ入場券セット
(富士山麓電気鉄道発売分)(2022(令和4)年6月18日発売)》
富士山麓電気鉄道6000系の運行開始10周年を記念して、同じくJR東日本から譲渡された上信電鉄700形とコラボレーションした記念入場券。両社にて発売され、B型硬券入場券以外に付属するD型硬券記念証が各社発売分で異なるデザインとなっています。1セット税込1,800円。
写真は台紙外面の表と裏。表面、裏面ともにJR107系リバイバルカラーがデザインされている点が良いです。
写真は台紙内面。B型硬券入場券はコラボ相手の様式にしている点、両社とも全編成の写真を使用している点が面白いです。富士山麓電気鉄道6000系の写真には『富士山』等のヘッドマーク装着時のものも使用されています。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【上信電鉄が発売したJR107系リバイバルカラー商品】
《上信電鉄オリジナル700形クモハ704缶バッジストラップ(2022年(令和4年)9月17日発売)》
1個・税込300円。車両を解説したカード(台紙・写真左)と缶バッジストラップ(写真右)のセット。高崎駅にて販売。なお、上信電鉄のイベント出店時にも販売実績があります。この他に上信電鉄発売のJR107系リバイバルカラーもデザインされたグッズとしては2020年12月1日発売の『上信電鉄700形ステッカー』(税込350円)やカレンダーがあります。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【一般流通のJR107系リバイバルカラー商品】
《トミーテック 鉄道コレクション 上信電鉄700形704編成
(107系リバイバルカラー)2両セットA(2021年(令和3年)5月発売)》
鉄道模型メーカーのトミーテックが発売した鉄道コレクションは発売当日、唯一の同色のみを題材としていた商品です。税込3,520円。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《上信電鉄譲渡後の107系R8編成(2021年(令和3年)2月19日撮影)》
JR東日本からは6編成を譲り受けましたが、R8編成以外の5編成が700形として竣工しています。現在、上信電鉄の高崎駅構内側線のR8編成で、JRマークのまま留置されています。
※2021年03月11日掲載(本文、記入、写真)
※2021年12月30日更新(鉄コレ)
※2023年12月30日更新(缶バッジストラップ)
※2026年07月10日更新(富士山麓電気鉄道コラボ入場券、鉄コレ文修正)
鉄道ファンからの多数の要望とJR東日本の協力により実現しましたが、首都圏の私鉄で元国鉄･JRの通勤型電車がリバイバルカラーによって運転された事例は引退直前の秩父鉄道1000系以来ではないかと思います。特に107系電車については北関東でしか見られない少数派の車両でしたが、日光線0番台のカラーの登場時及びリニューアル後も再現して欲しいです。
【記念券】
《上信電鉄700形記念入場券セット(2020(令和2)年12月14日発売)》
700形の5編成完成を記念して発売された台紙＋D型硬券入場券のセットで、1セット900円。発売箇所は高崎駅･上州富岡駅･下仁田駅です。D型硬券は700形各色のデザインです。《上信電鉄700形譲渡車両コラボ入場券セット
(富士山麓電気鉄道発売分)(2022(令和4)年6月18日発売)》
富士山麓電気鉄道6000系の運行開始10周年を記念して、同じくJR東日本から譲渡された上信電鉄700形とコラボレーションした記念入場券。両社にて発売され、B型硬券入場券以外に付属するD型硬券記念証が各社発売分で異なるデザインとなっています。1セット税込1,800円。写真は台紙外面の表と裏。表面、裏面ともにJR107系リバイバルカラーがデザインされている点が良いです。
写真は台紙内面。B型硬券入場券はコラボ相手の様式にしている点、両社とも全編成の写真を使用している点が面白いです。富士山麓電気鉄道6000系の写真には『富士山』等のヘッドマーク装着時のものも使用されています。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【上信電鉄が発売したJR107系リバイバルカラー商品】
《上信電鉄オリジナル700形クモハ704缶バッジストラップ(2022年(令和4年)9月17日発売)》
1個・税込300円。車両を解説したカード(台紙・写真左)と缶バッジストラップ(写真右)のセット。高崎駅にて販売。なお、上信電鉄のイベント出店時にも販売実績があります。この他に上信電鉄発売のJR107系リバイバルカラーもデザインされたグッズとしては2020年12月1日発売の『上信電鉄700形ステッカー』(税込350円)やカレンダーがあります。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【一般流通のJR107系リバイバルカラー商品】
《トミーテック 鉄道コレクション 上信電鉄700形704編成
(107系リバイバルカラー)2両セットA(2021年(令和3年)5月発売)》
鉄道模型メーカーのトミーテックが発売した鉄道コレクションは発売当日、唯一の同色のみを題材としていた商品です。税込3,520円。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《上信電鉄譲渡後の107系R8編成(2021年(令和3年)2月19日撮影)》
JR東日本からは6編成を譲り受けましたが、R8編成以外の5編成が700形として竣工しています。現在、上信電鉄の高崎駅構内側線のR8編成で、JRマークのまま留置されています。※2021年03月11日掲載(本文、記入、写真)
※2021年12月30日更新(鉄コレ)
※2023年12月30日更新(缶バッジストラップ)
※2026年07月10日更新(富士山麓電気鉄道コラボ入場券、鉄コレ文修正)
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2026年04月24日
小湊鉄道 キハ40形(東北地域本社色･定期運行)
【記念券】
《キハ40系運行開始記念乗車券(2021年(令和3年)10月)》
台紙(写真左は表面、右は裏面)とD型硬券乗車券2枚(写真左下･右下)のセットで、1セット2,000円。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【キハ40-2グッズ】
《小湊鉄道アクリルキーホルダー・キハ40-2(2024年(令和6年)6月収集)》
2024年春以降に発売開始と思われるアクリルキーホルダー(全5種類)のうちの1種。1個・税込800円。各種作り分けられた台紙が付いています。
《鉄カード 小湊鐵道キハ40形(2026(令和8)年3月)》
キハ40-2(東北地域本社色)とキハ40-1(小湊鉄道標準色)。ほくそう春まつりイベント会場・小湊鉄道ブースにてグッズ等購入者に配布。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《2024年(令和6年)6月22日撮影》
この日はJR北海道とコラボレーションした天北号ヘッドマークを装着して運行されるためか、たらこ色のキハ40-3、40-5が観光急行列車運用に就き、キハ40-2は普通列車運用に就いていました。写真は五井駅にて撮影した23A列車･上総中野行です。
《2024年(令和6年)8月18日撮影》
この日は観光急行列車にサロベツ号ヘッドマークを装着した40-5が使用され、キハ40-2は普通列車運用に就いていました。写真は上総牛久駅にて撮影した同駅始発の16A列車･五井行です。
小湊鉄道キハ40のサボで一番、国鉄・JRに近いカラーで良いです。
写真右下はキハ40-2車内の掲示物。
※2022年01月01日掲載(記念乗車券)
※2024年06月26日更新(アクリルキーホルダー、写真2024.6)
※2024年08月22日更新(写真2024.8)
※2026年04月24日更新(鉄カード)
【関連記事】
《運行路線、関連列車》
小湊鉄道 小湊鉄道線
小湊鉄道 急行さと山号(団体列車)
小湊鉄道 キハ40形観光急行列車
小湊鉄道 宗谷号
小湊鉄道 キハ40形(たらこ色)
《キハ40系運行開始記念乗車券(2021年(令和3年)10月)》
台紙(写真左は表面、右は裏面)とD型硬券乗車券2枚(写真左下･右下)のセットで、1セット2,000円。
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【キハ40-2グッズ】
《小湊鉄道アクリルキーホルダー・キハ40-2(2024年(令和6年)6月収集)》
2024年春以降に発売開始と思われるアクリルキーホルダー(全5種類)のうちの1種。1個・税込800円。各種作り分けられた台紙が付いています。《鉄カード 小湊鐵道キハ40形(2026(令和8)年3月)》
キハ40-2(東北地域本社色)とキハ40-1(小湊鉄道標準色)。ほくそう春まつりイベント会場・小湊鉄道ブースにてグッズ等購入者に配布。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《2024年(令和6年)6月22日撮影》
この日はJR北海道とコラボレーションした天北号ヘッドマークを装着して運行されるためか、たらこ色のキハ40-3、40-5が観光急行列車運用に就き、キハ40-2は普通列車運用に就いていました。写真は五井駅にて撮影した23A列車･上総中野行です。《2024年(令和6年)8月18日撮影》
この日は観光急行列車にサロベツ号ヘッドマークを装着した40-5が使用され、キハ40-2は普通列車運用に就いていました。写真は上総牛久駅にて撮影した同駅始発の16A列車･五井行です。
小湊鉄道キハ40のサボで一番、国鉄・JRに近いカラーで良いです。
写真右下はキハ40-2車内の掲示物。※2022年01月01日掲載(記念乗車券)
※2024年06月26日更新(アクリルキーホルダー、写真2024.6)
※2024年08月22日更新(写真2024.8)
※2026年04月24日更新(鉄カード)
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2026年04月13日
富士山麓電気鉄道 春の富士急行線｢桜キャンペーン 2026｣
富士山麓電気鉄道は2026(令和8)年3月20日〜4月19日、『春の富士急行線「桜キャンペーン 2026」』を開催しています。6000系1編成にJR線寝台特急風の『さくら/富士山』ヘッドマークの掲出(5月10日までの予定)、桜の名所巡りに便利な臨時列車『桜満喫号』(下吉田〜富士山〜河口湖)の運行、電車と桜の競演に定評のある3つの駅(田野倉駅前、東桂駅構内、下吉田駅構内)での夜桜ライトアップ実施、河口湖駅で販売している「駅印」のオリジナルスタンプ押印版の発売等を実施しています。
【キャンペーン限定･駅印】
《河口湖駅 「駅印」キャンペーン期間中限定版》
河口湖駅手荷物預かり所で発売。税込700円。なお、同駅や他駅における桜・芝桜等の記念入場券・記念乗車券発売はありませんでした。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真･乗車記】
《桜満喫号(2026(令和8)年4月11日)》
桜満喫号(臨時･下吉田行)を富士山駅にて撮影。河口湖駅13:50発の便で、運用に就いていた車両はヘッドマーク無しの6000系・ 富士急行線開業90周年記念車両でした。全区間乗車しましたが、上り･下吉田行は空いていました。
下吉田駅到着後、すぐに折り返す桜満喫号(下吉田14:07発)となりますが、こちらは外国人観光客で混雑。定期列車は特急･普通列車ともに外国人観光客で大混雑していました。先述の駅印と『さくら/富士山』ヘッドマークを目的とした訪問のつもりでしたが、当該列車を見かけること無く帰りました。おそらくどこかの駅ですれ違っているのですが、往路はフジサン特急・河口湖行の2号車指定席・進行方向左側に座ったものの大半の区間で通路に立つ外国人観光客で進行方向右側の視界が遮られ、復路の特急富士回遊36号・新宿行はデッキの窓が無い辺りに立っており、対向の列車がほとんど見られませんでした。
河口湖駅手荷物預かり所の桜駅印に関する掲示です。
【関連記事】
《運行路線／富士急行時代のさくら･富士山／他社関連列車》
富士山麓電気鉄道 大月線
富士山麓電気鉄道 河口湖線
富士急行 さくら･富士山
JR東日本 さくら号(寝台特急)
JR西日本 さくら号(新幹線)
JR九州 さくら号(新幹線)
JR貨物 吹田機関区機関車撮影会
大井川鐡道 さくら号
京王電鉄 さくら号
小湊鉄道 さくら号
若桜鉄道 鳥取県発地方創生号
国鉄 富士号
JR東日本 富士号･はやぶさ号(寝台特急)
JR西日本 富士号･はやぶさ号
JR九州 富士号･はやぶさ号
JR東日本 東京駅開業100周年ツアー 復活運転!! 特急｢富士｣で行く伊豆の旅
JR東海 特急富士〜富士山満喫トレイン〜
大井川鐵道 富士号
【キャンペーン限定･駅印】
《河口湖駅 「駅印」キャンペーン期間中限定版》
河口湖駅手荷物預かり所で発売。税込700円。なお、同駅や他駅における桜・芝桜等の記念入場券・記念乗車券発売はありませんでした。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真･乗車記】
《桜満喫号(2026(令和8)年4月11日)》
桜満喫号(臨時･下吉田行)を富士山駅にて撮影。河口湖駅13:50発の便で、運用に就いていた車両はヘッドマーク無しの6000系・ 富士急行線開業90周年記念車両でした。全区間乗車しましたが、上り･下吉田行は空いていました。
下吉田駅到着後、すぐに折り返す桜満喫号(下吉田14:07発)となりますが、こちらは外国人観光客で混雑。定期列車は特急･普通列車ともに外国人観光客で大混雑していました。先述の駅印と『さくら/富士山』ヘッドマークを目的とした訪問のつもりでしたが、当該列車を見かけること無く帰りました。おそらくどこかの駅ですれ違っているのですが、往路はフジサン特急・河口湖行の2号車指定席・進行方向左側に座ったものの大半の区間で通路に立つ外国人観光客で進行方向右側の視界が遮られ、復路の特急富士回遊36号・新宿行はデッキの窓が無い辺りに立っており、対向の列車がほとんど見られませんでした。
河口湖駅手荷物預かり所の桜駅印に関する掲示です。【関連記事】
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2026年03月22日
銚子電気鉄道 しおさい号
【銚子電気鉄道しおさい号の乗車券】
《2026(令和8)年3月20日収集》
銚子電気鉄道としてはこの日限定の記念きっぷ発売は特に無く、犬吠駅売店で関東交通印刷製の255系グッズが販売されていましたが、255系定期運行終了時に千葉駅NEWDAYS等で販売されていたキーホルダーやメモでした(JR銚子駅NEWDAYSではそれとは別の新規発売と思われる255系グッズを販売)。この日の乗車にはBeicaを使用していましたが、銚子電気鉄道のしおさい号(!?)乗車記念に車内にて銚子電鉄一日乗車券弧廻手形を購入。扱っていたのは鉄道むすめ-外川つくしデザインの冬バージョンでした。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真・乗車記】
《撮影日・乗車日:2026(令和8)年3月20日)》
同日にJR東日本が特急しおさい運行開始50周年イヤーを記念して255系を使用した臨時特急しおさい51・50号を東京〜銚子間にて運転しました。銚子電気鉄道ではこれに便乗して(!?)22000形･22007Fの銚子駅側の前面(窓面)にJR東日本銚子駅員の方々が使用していた旗を掲出し運行していました。以前ならJR東日本が運行する臨時列車に接続する列車には珍しいヘッドマークを装着して運行していました(2016年のお座敷犬吠号⇔房総の休日号)が今回はヘッドマーク装着はありません。ただ、即興的ではありながらもそれに代わる面白い演出でした。写真は特急しおさい50号に接続する銚子駅12:20発・外川行(列車番号21)。
しおさい51号が銚子駅に到着した直後にJR東日本の方に撮影させて頂いたしおさい号50周年記念旗の表面と裏面です。
元旦以外の日では初めて体験した東京の通勤ラッシュの様な大混雑で所定の時刻12:42より遅れて終点・外川駅に到着。外川駅側には記念旗の掲出はありませんでした。
犬吠駅を発車する銚子行(列車番号20)。しおさい50号が銚子駅を発車するまでの間、犬吠崖っぷちラインは22007Fのみが運用に就いていました。ところで観光客及びしおさい51・50号利用の鉄道マニア以外に20〜40代くらいの女性の乗客が多かったのですが、JR東日本が開催している『特急しおさいで行く!EeeE銚子で315の旅』キャンペーン目的の方々で、犬吠駅窓口はその方々のコラボ限定クリアしおり交換と切符収集目的の鉄道マニア、観光客で大行列が出来ていました。
仲ノ町駅に到着した銚子行(列車番号24)。しおさい50号に接続する列車で、これも混雑していました。
【関連記事】
《銚子電気鉄道のメイン記事/その他JR線接続列車/関連列車》
銚子電気鉄道 銚子電気鉄道線
銚子電気鉄道 583系運転記念
銚子電気鉄道 開業90周年記念&SL運行記念イベント
銚子電気鉄道 うみどり号
JR東日本 しおさい51号･50号
JR東日本 しおさい号
《2026(令和8)年3月20日収集》
銚子電気鉄道としてはこの日限定の記念きっぷ発売は特に無く、犬吠駅売店で関東交通印刷製の255系グッズが販売されていましたが、255系定期運行終了時に千葉駅NEWDAYS等で販売されていたキーホルダーやメモでした(JR銚子駅NEWDAYSではそれとは別の新規発売と思われる255系グッズを販売)。この日の乗車にはBeicaを使用していましたが、銚子電気鉄道のしおさい号(!?)乗車記念に車内にて銚子電鉄一日乗車券弧廻手形を購入。扱っていたのは鉄道むすめ-外川つくしデザインの冬バージョンでした。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真・乗車記】
《撮影日・乗車日:2026(令和8)年3月20日)》
同日にJR東日本が特急しおさい運行開始50周年イヤーを記念して255系を使用した臨時特急しおさい51・50号を東京〜銚子間にて運転しました。銚子電気鉄道ではこれに便乗して(!?)22000形･22007Fの銚子駅側の前面(窓面)にJR東日本銚子駅員の方々が使用していた旗を掲出し運行していました。以前ならJR東日本が運行する臨時列車に接続する列車には珍しいヘッドマークを装着して運行していました(2016年のお座敷犬吠号⇔房総の休日号)が今回はヘッドマーク装着はありません。ただ、即興的ではありながらもそれに代わる面白い演出でした。写真は特急しおさい50号に接続する銚子駅12:20発・外川行(列車番号21)。
しおさい51号が銚子駅に到着した直後にJR東日本の方に撮影させて頂いたしおさい号50周年記念旗の表面と裏面です。
元旦以外の日では初めて体験した東京の通勤ラッシュの様な大混雑で所定の時刻12:42より遅れて終点・外川駅に到着。外川駅側には記念旗の掲出はありませんでした。
犬吠駅を発車する銚子行(列車番号20)。しおさい50号が銚子駅を発車するまでの間、犬吠崖っぷちラインは22007Fのみが運用に就いていました。ところで観光客及びしおさい51・50号利用の鉄道マニア以外に20〜40代くらいの女性の乗客が多かったのですが、JR東日本が開催している『特急しおさいで行く!EeeE銚子で315の旅』キャンペーン目的の方々で、犬吠駅窓口はその方々のコラボ限定クリアしおり交換と切符収集目的の鉄道マニア、観光客で大行列が出来ていました。
仲ノ町駅に到着した銚子行(列車番号24)。しおさい50号に接続する列車で、これも混雑していました。【関連記事】
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2026年03月11日
小湊鉄道 さくら号
小湊鉄道は2025(令和7)年8月1日〜2026(令和8)年2月28日、キハ40形･観光急行列車を『懐かしのブルートレインヘッドマークコラボ』として寝台特急のヘッドマークを装着して運行。2025年8月特定日/2026年1月17日･2月28日はさくら号、2025年9月特定日/2026年1月24日･2月21日は富士号、2025年10月特定日/2026年1月31日･2月14日はあさかぜ号、2025年11･12月特定日/2026年2月7日は出雲号として運行されました。なお、2026年運行分については後に追加運行が決定したものです。
【懐かしのブルートレインヘッドマークコラボスタンプラリー】
《スタンプラリー台紙》
2025年のスタンプラリー期間中、観光急行列車内できっぷ拝見時に小湊鉄道観光急行乗車証明書と共に配布されたA4の台紙です。JR東日本･JR東海･JR西日本･JR九州承認済。2026年運行時には乗車証明書と同様に配布されていません。使用されている写真はキハ40・東北地域本社色のさくら号。私が実際に乗車したさくら号は後述の通りたらこ色のキハ40でした。
《さくら スタンプ》
『さくら』号のヘッドマークを掲出したキハ40形観光急行列車内に設置されたラリー用スタンプです。
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【写真･乗車記】
《撮影日･乗車日：2026(令和8)年2月28日》
上総牛久駅にて撮影。今回は『たらこ色』。イベント最終日の乗車です。上総中野行の普通列車はキハ40のJR東日本男鹿線色＋東北地域本社色でした。
五井駅にて撮影。今年度の観光急行列車運行はこれで終了。次年度の運行予定は未定との事でしたが、新たなJRとのコラボ企画を期待しています。
【関連記事】
《運行路線》
小湊鉄道 小湊鉄道線
《関連列車》
小湊鉄道 キハ40形観光急行列車
小湊鉄道 キハ40形(たらこ色)
小湊鉄道 あさかぜ号
小湊鉄道 出雲号
JR東日本 さくら号(寝台特急)
JR西日本 さくら号(新幹線)
JR九州 さくら号(新幹線)
JR貨物 吹田機関区機関車撮影会
大井川鐡道 さくら号
富士急行 さくら･富士山
富士山麓電気鉄道 春の富士急行線｢桜キャンペーン 2026｣
京王電鉄 さくら号
若桜鉄道 鳥取県発地方創生号
【懐かしのブルートレインヘッドマークコラボスタンプラリー】
《スタンプラリー台紙》
2025年のスタンプラリー期間中、観光急行列車内できっぷ拝見時に小湊鉄道観光急行乗車証明書と共に配布されたA4の台紙です。JR東日本･JR東海･JR西日本･JR九州承認済。2026年運行時には乗車証明書と同様に配布されていません。使用されている写真はキハ40・東北地域本社色のさくら号。私が実際に乗車したさくら号は後述の通りたらこ色のキハ40でした。《さくら スタンプ》
『さくら』号のヘッドマークを掲出したキハ40形観光急行列車内に設置されたラリー用スタンプです。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真･乗車記】
《撮影日･乗車日：2026(令和8)年2月28日》
上総牛久駅にて撮影。今回は『たらこ色』。イベント最終日の乗車です。上総中野行の普通列車はキハ40のJR東日本男鹿線色＋東北地域本社色でした。
五井駅にて撮影。今年度の観光急行列車運行はこれで終了。次年度の運行予定は未定との事でしたが、新たなJRとのコラボ企画を期待しています。【関連記事】
《運行路線》
小湊鉄道 小湊鉄道線
《関連列車》
小湊鉄道 キハ40形観光急行列車
小湊鉄道 キハ40形(たらこ色)
小湊鉄道 あさかぜ号
小湊鉄道 出雲号
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富士山麓電気鉄道 春の富士急行線｢桜キャンペーン 2026｣
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2026年02月15日
小湊鉄道 あさかぜ号
【あさかぜ号関連の収集】
《スタンプ(2026(令和8)年2月14日収集)》
『あさかぜ』号のヘッドマークを掲出したキハ40形観光急行列車内に設置されたラリー用スタンプです。なお、今回の運行分では観光急行列車乗車証明書、スタンプラリー台紙の配布がありませんでした。
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【写真･乗車記】
《撮影日･乗車日：2026(令和8)年2月14日》
今回は京王電鉄にてペルソナ30thトレインの撮影と高尾山冬そば号乗車後に訪問。距離は短いですが上総牛久駅から五井行のあさかぜ号に乗車。過去にヘッドマークを装着していたJR線では特急列車で、急行というイメージの無い列車名だったので新鮮でした。車両は男鹿線色の単行で、五井側は幌付き。上総中野側は幌無し。座席は7割くらいが埋まっていました。久留里線とセットで訪問する鉄道マニアが多そうです。
車体側面のサボです。
終点･五井駅に到着。
【関連記事】
《運行路線》
小湊鉄道 小湊鉄道線
《関連列車》
小湊鉄道 キハ40形観光急行列車
小湊鉄道 さくら号
小湊鉄道 出雲号
国鉄 あさかぜ号
JR東日本 あさかぜ号
大井川鐵道 はやぶさ号･あさかぜ号
《スタンプ(2026(令和8)年2月14日収集)》
『あさかぜ』号のヘッドマークを掲出したキハ40形観光急行列車内に設置されたラリー用スタンプです。なお、今回の運行分では観光急行列車乗車証明書、スタンプラリー台紙の配布がありませんでした。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真･乗車記】
《撮影日･乗車日：2026(令和8)年2月14日》
今回は京王電鉄にてペルソナ30thトレインの撮影と高尾山冬そば号乗車後に訪問。距離は短いですが上総牛久駅から五井行のあさかぜ号に乗車。過去にヘッドマークを装着していたJR線では特急列車で、急行というイメージの無い列車名だったので新鮮でした。車両は男鹿線色の単行で、五井側は幌付き。上総中野側は幌無し。座席は7割くらいが埋まっていました。久留里線とセットで訪問する鉄道マニアが多そうです。
車体側面のサボです。
終点･五井駅に到着。【関連記事】
《運行路線》
小湊鉄道 小湊鉄道線
《関連列車》
小湊鉄道 キハ40形観光急行列車
小湊鉄道 さくら号
小湊鉄道 出雲号
国鉄 あさかぜ号
JR東日本 あさかぜ号
大井川鐵道 はやぶさ号･あさかぜ号
madoguchi13ban at 08:05｜Permalink│Comments(0)│
2025年12月14日
小湊鉄道 出雲号
【出雲号関連の収集品】
《スタンプ(2025(令和7)年12月5日収集)》
『出雲』号のヘッドマークを掲出したキハ40形観光急行列車内に設置されたラリー用スタンプです。
《小湊鉄道観光急行乗車証明書(2025(令和7)年12月5日収集)》
出雲号ヘッドマーク掲出期間に観光急行車内で配布された乗車証明書でA5サイズ(A4二つ折り･4頁)･カラーコピー製。写真左は1頁目で日付のスタンプは車内の出雲号ヘッドマークスタンプと同じ箇所に設置されていたものを押しています。写真右は4頁目。
写真左･右は2･3頁目です。観光急行･キハ40形車両･ブルートレインに関する説明が記載されており、コラボ期間中に限定した乗車証明書と思われます。
以前、観光急行列車で配布されていたA型硬券の記念座席指定券の配布はありませんでした。
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【写真･乗車記】
《撮影日･乗車日：2025(令和7)年12月5日》
高滝駅から五井行の出雲号に乗車。JRの出雲号は2006年3月のダイヤ改正で廃止されています。さて、こちらの出雲号は平日運行で1ボックスに1人くらいでもまだ空いているボックス席がある程度の乗車。鉄道マニアがほとんどですが中には養老渓谷での紅葉観賞帰りと思われる観光客や五井駅まで急いている様な一般の方も利用されていました。車両は男鹿線色の単行で、五井側は幌付き。上総中野側は幌無しでした。
出雲号の車内。小湊鉄道ではJR東日本、いすみ鉄道、千葉都市モノレールと共同で株式会社モバイルファクトリーが配信する位置情報連動型ゲーム『ステーションメモリーズ!』(『駅メモ!』)シリーズとのコラボレーションイベントも並行して実施しています。小湊鉄道では今回もJR東日本と同様にヘッドマークの装着は無く、中吊りの掲出を実施。キハ200形だけでなく、キハ40形にも掲出されていました。
上総牛久駅には23分停車します。
出雲号のヘッドマークやサボ等の写真です。
上総牛久駅舎内で営業しているカフェ『牛久にカフェを作りたいんだ』は2024(令和6)年にリニューアルし『ushikuni cafe(ウシクニカフェ)』へと変わりました。平日の観光急行列車運行時間帯にも営業しており、車内でコーヒーとお菓子を楽しむことができます。写真左･右は『キャラメルラテ(hot)』の外観と中身。写真左下･右下は焼き菓子『キャラメルナッツパウンド』の商品表と裏。セットで税込800円。
終点･五井駅に到着。
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JR東日本 出雲号
《スタンプ(2025(令和7)年12月5日収集)》
『出雲』号のヘッドマークを掲出したキハ40形観光急行列車内に設置されたラリー用スタンプです。《小湊鉄道観光急行乗車証明書(2025(令和7)年12月5日収集)》
出雲号ヘッドマーク掲出期間に観光急行車内で配布された乗車証明書でA5サイズ(A4二つ折り･4頁)･カラーコピー製。写真左は1頁目で日付のスタンプは車内の出雲号ヘッドマークスタンプと同じ箇所に設置されていたものを押しています。写真右は4頁目。
写真左･右は2･3頁目です。観光急行･キハ40形車両･ブルートレインに関する説明が記載されており、コラボ期間中に限定した乗車証明書と思われます。以前、観光急行列車で配布されていたA型硬券の記念座席指定券の配布はありませんでした。
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【写真･乗車記】
《撮影日･乗車日：2025(令和7)年12月5日》
高滝駅から五井行の出雲号に乗車。JRの出雲号は2006年3月のダイヤ改正で廃止されています。さて、こちらの出雲号は平日運行で1ボックスに1人くらいでもまだ空いているボックス席がある程度の乗車。鉄道マニアがほとんどですが中には養老渓谷での紅葉観賞帰りと思われる観光客や五井駅まで急いている様な一般の方も利用されていました。車両は男鹿線色の単行で、五井側は幌付き。上総中野側は幌無しでした。
出雲号の車内。小湊鉄道ではJR東日本、いすみ鉄道、千葉都市モノレールと共同で株式会社モバイルファクトリーが配信する位置情報連動型ゲーム『ステーションメモリーズ!』(『駅メモ!』)シリーズとのコラボレーションイベントも並行して実施しています。小湊鉄道では今回もJR東日本と同様にヘッドマークの装着は無く、中吊りの掲出を実施。キハ200形だけでなく、キハ40形にも掲出されていました。
上総牛久駅には23分停車します。
出雲号のヘッドマークやサボ等の写真です。
上総牛久駅舎内で営業しているカフェ『牛久にカフェを作りたいんだ』は2024(令和6)年にリニューアルし『ushikuni cafe(ウシクニカフェ)』へと変わりました。平日の観光急行列車運行時間帯にも営業しており、車内でコーヒーとお菓子を楽しむことができます。写真左･右は『キャラメルラテ(hot)』の外観と中身。写真左下･右下は焼き菓子『キャラメルナッツパウンド』の商品表と裏。セットで税込800円。
終点･五井駅に到着。【関連記事】
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小湊鉄道 キハ40形観光急行列車
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小湊鉄道 あさかぜ号
JR東日本 出雲号
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