ﾊﾞｽ(2ｾｸ←JR鉄道代替)
2011年07月13日
茨城交通 緊急支援バス､路線番号21
茨城交通では東日本大震災の影響で運休していたJR東日本常磐線、水郡線、水戸線沿線の緊急支援バスとひたちなか海浜鉄道の代行バス(平成23年3月19日〜7月2日･勝田〜阿字ヶ浦間)を運行していました。ひたちなか海浜鉄道代行バスについては鉄道事業者から委託による運行であるため、乗車券についてはひたちなか海浜鉄道発行のもので乗車できましたが、緊急支援バスについては国土交通省からの緊急通達と茨城県からの要望による運行で、鉄道事業者からの委託による代行輸送ではないため独自の運賃体系となっていました。
緊急支援バスの運行区間は
・水戸駅南口〜日立駅中央口(直行･平成23年3月22日〜4月6日)
・勝田駅西口〜日立駅中央口(直行･平成23年3月22日〜4月6日)
・水戸駅北口〜勝田駅西口〜佐和駅前〜東海駅西口〜大甕駅前
(各駅停車･平成23年3月22日〜4月6日)
・水戸駅北口〜大宮営業所〜大子営業所
(大子町支援バス･平成23年3月28日〜4月9日)
・大宮営業所〜大子営業所(平成23年4月1日〜4月9日)
・友部駅北口〜笠間駅〜福原・桃山(平成23年3月31日〜4月6日)
・水戸駅北口〜常陸太田市パルティーホール(平成23年3月31日〜4月7日)
です。
緊急支援バス以外の鉄道路線に並行する既存路線バスについても実質的に鉄道の代替交通としての役割を果たしました。ひたちなか海浜鉄道では常磐線復旧前のホームページ上で『上り方面（勝田行き）から水戸駅へ行かれるお客様は、7:39着日工前（春日町）で降車されると、7:42春日町発水戸駅方面行きに接続できます。』という代行バスの案内をしており、茨城交通の路線番号21(東中根団地始発の茨大前営業所行)との組み合わせで、勝田乗り換えでなくても水戸まで移動出来る方法を利用者に示しました。
【乗車券】
《回数乗車券(1,000円)》
平成23年7月3日に那珂湊営業所にて収集。茨城交通が発行する回数乗車券では最安。
なお、先述の緊急支援バス各路線の運賃支払い方法が現金か茨城交通発行の回数券となっていましたが、そのうち常磐線沿線の緊急支援バスについては共同運行事業者である日立電鉄交通サービスが発行するでんてつハイカード(ICカード)が利用不可となっていました。
【関連記事】
《茨城交通のメイン記事》
茨城交通 湊線
《関連鉄道路線》
JR東日本 常磐線
JR東日本 水戸線
JR東日本 水郡線
ひたちなか海浜鉄道 湊線
緊急支援バスの運行区間は
・水戸駅南口〜日立駅中央口(直行･平成23年3月22日〜4月6日)
・勝田駅西口〜日立駅中央口(直行･平成23年3月22日〜4月6日)
・水戸駅北口〜勝田駅西口〜佐和駅前〜東海駅西口〜大甕駅前
(各駅停車･平成23年3月22日〜4月6日)
・水戸駅北口〜大宮営業所〜大子営業所
(大子町支援バス･平成23年3月28日〜4月9日)
・大宮営業所〜大子営業所(平成23年4月1日〜4月9日)
・友部駅北口〜笠間駅〜福原・桃山(平成23年3月31日〜4月6日)
・水戸駅北口〜常陸太田市パルティーホール(平成23年3月31日〜4月7日)
です。
緊急支援バス以外の鉄道路線に並行する既存路線バスについても実質的に鉄道の代替交通としての役割を果たしました。ひたちなか海浜鉄道では常磐線復旧前のホームページ上で『上り方面（勝田行き）から水戸駅へ行かれるお客様は、7:39着日工前（春日町）で降車されると、7:42春日町発水戸駅方面行きに接続できます。』という代行バスの案内をしており、茨城交通の路線番号21(東中根団地始発の茨大前営業所行)との組み合わせで、勝田乗り換えでなくても水戸まで移動出来る方法を利用者に示しました。
【乗車券】
《回数乗車券(1,000円)》
平成23年7月3日に那珂湊営業所にて収集。茨城交通が発行する回数乗車券では最安。なお、先述の緊急支援バス各路線の運賃支払い方法が現金か茨城交通発行の回数券となっていましたが、そのうち常磐線沿線の緊急支援バスについては共同運行事業者である日立電鉄交通サービスが発行するでんてつハイカード(ICカード)が利用不可となっていました。
【関連記事】
《茨城交通のメイン記事》
茨城交通 湊線
《関連鉄道路線》
JR東日本 常磐線
JR東日本 水戸線
JR東日本 水郡線
ひたちなか海浜鉄道 湊線
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2011年07月07日
福島交通 郡山−福島空港線
東日本大震災による仙台空港閉鎖と東北新幹線運休により、福島空港には伊丹、中部、羽田(ANA)、新千歳(ANA、エア･ドゥ)の各空港への臨時便が運行されました(伊丹、新千歳については震災前からの定期便として存在)。それに伴い、福島交通ではリムジンバス(郡山−福島空港線)を増便して対応しました。
【片道乗車券】
福島交通郡山駅前案内所で発売されている片道乗車券。A型よりも大き目の軟券でFKK･ふくしまこうつう地紋。これ以外に往復乗車券もありますが、無地紋水色の用紙を使用したものでした。なお、同案内所で尋ねたところ福島空港ビルでも取り扱いがあるそうですが、同じ券だそうです。
【写真(郡山駅前バス停にて平成23年6月27日撮影)】
【片道乗車券】
福島交通郡山駅前案内所で発売されている片道乗車券。A型よりも大き目の軟券でFKK･ふくしまこうつう地紋。これ以外に往復乗車券もありますが、無地紋水色の用紙を使用したものでした。なお、同案内所で尋ねたところ福島空港ビルでも取り扱いがあるそうですが、同じ券だそうです。【写真(郡山駅前バス停にて平成23年6月27日撮影)】
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2011年05月26日
海老名市 JR相模線代替バス(神奈川中央交通､相模鉄道(バス))
海老名市では東日本大震災後の計画停電により運休となっていたJR相模線の寒川〜門沢橋〜海老名〜橋本間のうち、海老名市エリアにある門沢橋〜海老名間に無料の代替バスを運行しました。神奈川中央交通と相模鉄道(バス)による運行です。震災関連の鉄道代替交通機関としては数少ない無料での運行で、計画停電対応の代替交通としては早い段階で運行開始決定がされました。交通事業者間の振替輸送も出来ない状態となってしまった今回の震災において、誰が住民の足を確保するのか、という問題を自治体によって解決しようとした画期的なものでした。しかし、このバスの運行開始は相模線同区間の運行再開日である平成23年3月28日となってしまいました。結局は平成23年4月11日まで毎日運行されたのですが、初期の段階で同市がバス会社にある程度の期間で運行を依頼してしまったためだと思います。
(写真は海老名市ホームページに掲載されていた相模線代替バス運行開始のお知らせ)
同じく相模線の長期運休区間エリアにある相模原市では、相模線から横浜線･小田急線への路線バスがあるためか、相模線代替バスの運行計画策定は海老名市よりも遅かったのですが、海老名市が毎日運行になってしまった例を改良し、計画停電実施時のみの運行(神奈中観光の観光バスタイプの車両を使用。運賃無料)としました。平成23年4月12日以降の海老名市による相模線代替バスも相模原市と同じく、計画停電実施時のみ神奈中観光による運行に変更されました。(写真は平成23年4月10日にJR橋本駅構内で撮影した相模原市の相模線代替バスに関するお知らせ)
【時刻表(海老名市ホームページに掲載されていたもの)】
平成23年4月12日以降の計画停電実施時にも同じ時刻で運行予定。
左…海老名駅発(門沢橋駅行)右…社家駅発(門沢橋駅行)
左…門沢橋駅発(海老名駅行)右…社家駅発(海老名駅行)
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【チラシ(平成23年4月10日に代替バス車内で入手)】
訪問時点で既に毎日運行の終了が決定していたため、平成23年4月12日以降の運行に関するお知らせが配布されていました。現在、海老名市ホームページに掲載されている『代替バス運行方法変更のお知らせ』とは内容が同じですが、様式が異なっています。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真(平成23年4月9･10日撮影 ※相鉄バス写真のみ10日撮影)】
《海老名駅付近乗降場(e-CAT)》
e-CATの案内看板。写真右の案内図中に黄色く描かれた｢バス専用待機所｣のうち右最上部が相模線代替バスの乗降場でした。
e-CAT内に掲示されていた運行方法変更のお知らせ。《社家駅付近乗降場(サークルK海老名社家店前)》
上から運行方法変更のお知らせが貼られています。サークルK海老名社家店の協力で停留所が設置されたようです。《車両(神奈川中央交通)》
左は門沢橋駅付近乗降場に停車中のところ。右は神奈中バスの側面表示。神奈中版の運行区間表示は白黒の2色でした。
《車両(相模鉄道(バス))》
左は海老名駅付近乗降場に停車中のところ。右は門沢橋駅付近乗降場に停車中のところ。
相鉄版の運行区間表示は白黒黄の3色でした。【関連記事】
《関連路線》
JR東日本 相模線
《神奈川中央交通のメイン記事》
神奈川中央交通 茅53系統
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2011年04月28日
運休鉄道路線周辺のその他交通機関(東京都･福島県･新潟県〜宮城県)
今回は東京都〜宮城県間の高速バスを掲載します。
【東京都〜宮城県間を直接移動可能】
《東京〜仙台》
〔JRバス東北(仙台･新宿号)〕
運行区間：仙台駅東口〜王子駅前〜池袋駅東口〜新宿駅新南口
※長町駅東口バス停は休止
※同区間の夜行便｢ドリーム正宗号｣は運休
運行本数：震災による減便体制にて昼行便3往復。4/1より通常通り運行予定。
運 賃：(昼行便)閑散期3,000円、繁忙期4,000円
※閑散期は特定日(平成23年3月18日〜4月10日､4月28日〜5月8日)
と繁忙期(金･土･日曜･祝日､祝前日)を除く日。
リ ン ク：http://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=4&RID=23
〔ウィラートラベル(ツアーバス形式の緊急支援バス)〕
運行区間：WBT新宿(※1)〜仙台駅(※2)
※1：ウィラーバスターミナル新宿西口(新宿住友ビル1F)
※2：仙台駅東口代々木ゼミナール前
運行本数：3/31まで1〜3往復。うち1往復は3/25から運行の夜行便。
基本料金：大人4,000円、子ども3,700円
※ツアーバス形式のため路線バスに比べて子ども料金の割引率が低い。
注 意 点：被災者･家族優先
リ ン ク：http://travel.willer.co.jp/kinkyu/
【新潟県〜宮城県間を直接移動可能】
《新潟〜仙台》
〔JRバス東北･新潟交通〕
運行区間：万台シティバスセンター〜新潟駅前〜広瀬通1番町〜仙台駅東口
運行本数：1日8往復(うち1往復は夜行)
運 賃：片道4,500円(小人2,250円) 往復8,100円
リ ン ク：http://www.niigata-kotsu.co.jp/kengaikousoku/sendai.shtml
【東京都〜宮城県間を直接移動可能】
《東京〜仙台》
〔JRバス東北(仙台･新宿号)〕
運行区間：仙台駅東口〜王子駅前〜池袋駅東口〜新宿駅新南口
※長町駅東口バス停は休止
※同区間の夜行便｢ドリーム正宗号｣は運休
運行本数：震災による減便体制にて昼行便3往復。4/1より通常通り運行予定。
運 賃：(昼行便)閑散期3,000円、繁忙期4,000円
※閑散期は特定日(平成23年3月18日〜4月10日､4月28日〜5月8日)
と繁忙期(金･土･日曜･祝日､祝前日)を除く日。
リ ン ク：http://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=4&RID=23
〔ウィラートラベル(ツアーバス形式の緊急支援バス)〕
運行区間：WBT新宿(※1)〜仙台駅(※2)
※1：ウィラーバスターミナル新宿西口(新宿住友ビル1F)
※2：仙台駅東口代々木ゼミナール前
運行本数：3/31まで1〜3往復。うち1往復は3/25から運行の夜行便。
基本料金：大人4,000円、子ども3,700円
※ツアーバス形式のため路線バスに比べて子ども料金の割引率が低い。
注 意 点：被災者･家族優先
リ ン ク：http://travel.willer.co.jp/kinkyu/
【新潟県〜宮城県間を直接移動可能】
《新潟〜仙台》
〔JRバス東北･新潟交通〕
運行区間：万台シティバスセンター〜新潟駅前〜広瀬通1番町〜仙台駅東口
運行本数：1日8往復(うち1往復は夜行)
運 賃：片道4,500円(小人2,250円) 往復8,100円
リ ン ク：http://www.niigata-kotsu.co.jp/kengaikousoku/sendai.shtml
2011年03月22日
運休鉄道路線周辺のその他交通機関(宮城県〜岩手県)
※当分の間、東北地方太平洋沖地震による直接の被害や計画停電による運休路線周辺で動いている交通機関について掲載致します。
JR東日本の努力により少しずつ復旧された区間もありますが、東北地方では新幹線および在来線の多くがまだ運休状態となっています。そのため、長距離間の移動が非常に困難となっていますが、3/20時点での『東京〜鶴岡・酒田・秋田・盛岡・青森方面う回ルートのご案内』がJR東日本HPに掲載されています(画像はその中のルート図部分を転載)。
阪神淡路大震災の際には寸断された山陽新幹線および東海道本線･山陽本線等の代替として、鉄道以外では航空各社、船舶各社の臨時便運航が実施されましたが、今回も航空各社やバス事業者の臨時便等の運航(運行)が行われており、先述の案内はこれらの交通機関とあわせて移動できるように作られたもののようですが、時刻等の詳細が分からないため、下記にそのリンク先を掲載いたします。今回は岩手県〜宮城県間の移動手段(高速バス)を掲載します。
【岩手県〜宮城県間を直接移動可能】
《盛岡〜仙台》
〔JRバス東北･宮城交通･東日本急行･岩手県交通･岩手県北バス(アーバン号)〕
運行区間：仙台駅前(さくら野前)〜一ノ関駅
※途中停留所での乗降はできない。
運行本数：通常よりも減便対応(3/20からの時刻)
盛岡行き 8:30 13:00 14:00 14:40 15:00 16:05 16:30
17:00 17:45 18:10 18:30 19:15 20:00
仙台行き 5:55 6:40 7:40 8:10 8:40 9:10 9:40
10:10 10:40 11:40 12:40 13:40 15:30
※予約なし。下線のある便は金土日祝日運行。
※上記以外に東日本急行単独で臨時便の設定があるようだ。
運 賃：大人片道2,850円(小児半額)、大人往復5,000円(小児の設定は無し)
リ ン ク：(JRバス東北)http://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=4&RID=7
※時刻に関する記載は通常便のものなので要注意。
(東日本急行)http://www.higashinippon.co.jp/highway/sinsai.html
※同社による震災臨時便のページ
《一ノ関〜仙台》
〔東日本急行(仙台−一関線)〕
運行区間：仙台駅前(さくら野前)〜一ノ関駅
※広瀬通バス停での乗降はできない。
運行本数：通常便の本数は不明。同社HP記載の臨時便が通常便に対する増発分
なのかも不明。
運 賃：大人片道1,500円(小児半額)、大人往復2,700円(小児の設定は不明)
リ ン ク：http://www.higashinippon.co.jp/highway/ichinoseki.html
《花巻･北上〜仙台》
〔岩手県交通(花巻仙台線けんじライナー)〕
運行区間：花巻駅前(9:00発)→仙台駅東口
北上駅前(9:00発)→仙台駅東口
仙台駅東口(14:50発)→北上駅前→花巻駅前
※電力ビル前での乗降はできない。
運行本数：上記の通り1.5往復。北上駅前発は震災対応の臨時便。
※全便とも高速道路に速度規制があるため到着時間は未定。
運 賃：仙台〜花巻駅前は片道2,500円(小児1,250円)､往復4,500円(大人のみ)
仙台〜北上駅前は片道2,400円(小児1,200円)､往復4,300円(大人のみ)
リ ン ク：http://www.iwatekenkotsu.co.jp/rosen-jikoku/morioka/110314pdf/kenji(2011318).pdf
JR東日本の努力により少しずつ復旧された区間もありますが、東北地方では新幹線および在来線の多くがまだ運休状態となっています。そのため、長距離間の移動が非常に困難となっていますが、3/20時点での『東京〜鶴岡・酒田・秋田・盛岡・青森方面う回ルートのご案内』がJR東日本HPに掲載されています(画像はその中のルート図部分を転載)。阪神淡路大震災の際には寸断された山陽新幹線および東海道本線･山陽本線等の代替として、鉄道以外では航空各社、船舶各社の臨時便運航が実施されましたが、今回も航空各社やバス事業者の臨時便等の運航(運行)が行われており、先述の案内はこれらの交通機関とあわせて移動できるように作られたもののようですが、時刻等の詳細が分からないため、下記にそのリンク先を掲載いたします。今回は岩手県〜宮城県間の移動手段(高速バス)を掲載します。
【岩手県〜宮城県間を直接移動可能】
《盛岡〜仙台》
〔JRバス東北･宮城交通･東日本急行･岩手県交通･岩手県北バス(アーバン号)〕
運行区間：仙台駅前(さくら野前)〜一ノ関駅
※途中停留所での乗降はできない。
運行本数：通常よりも減便対応(3/20からの時刻)
盛岡行き 8:30 13:00 14:00 14:40 15:00 16:05 16:30
17:00 17:45 18:10 18:30 19:15 20:00
仙台行き 5:55 6:40 7:40 8:10 8:40 9:10 9:40
10:10 10:40 11:40 12:40 13:40 15:30
※予約なし。下線のある便は金土日祝日運行。
※上記以外に東日本急行単独で臨時便の設定があるようだ。
運 賃：大人片道2,850円(小児半額)、大人往復5,000円(小児の設定は無し)
リ ン ク：(JRバス東北)http://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=4&RID=7
※時刻に関する記載は通常便のものなので要注意。
(東日本急行)http://www.higashinippon.co.jp/highway/sinsai.html
※同社による震災臨時便のページ
《一ノ関〜仙台》
〔東日本急行(仙台−一関線)〕
運行区間：仙台駅前(さくら野前)〜一ノ関駅
※広瀬通バス停での乗降はできない。
運行本数：通常便の本数は不明。同社HP記載の臨時便が通常便に対する増発分
なのかも不明。
運 賃：大人片道1,500円(小児半額)、大人往復2,700円(小児の設定は不明)
リ ン ク：http://www.higashinippon.co.jp/highway/ichinoseki.html
《花巻･北上〜仙台》
〔岩手県交通(花巻仙台線けんじライナー)〕
運行区間：花巻駅前(9:00発)→仙台駅東口
北上駅前(9:00発)→仙台駅東口
仙台駅東口(14:50発)→北上駅前→花巻駅前
※電力ビル前での乗降はできない。
運行本数：上記の通り1.5往復。北上駅前発は震災対応の臨時便。
※全便とも高速道路に速度規制があるため到着時間は未定。
運 賃：仙台〜花巻駅前は片道2,500円(小児1,250円)､往復4,500円(大人のみ)
仙台〜北上駅前は片道2,400円(小児1,200円)､往復4,300円(大人のみ)
リ ン ク：http://www.iwatekenkotsu.co.jp/rosen-jikoku/morioka/110314pdf/kenji(2011318).pdf
2011年03月21日
運休鉄道路線周辺のその他交通機関(JR東日本信越本線周辺の路線バス)
※当分の間、東北地方太平洋沖地震による直接の被害や計画停電による運休路線周辺で動いている交通機関について掲載致します。
【信越本線安中〜横川（3/20現在全線運休中）】
完全な並行路線が無いようですので、長野新幹線安中榛名駅又は軽井沢駅からの路線バス利用か、安中市役所に発着する路線バス･乗合タクシーを利用し安中駅まで徒歩移動するパターンになると思われます。
安中市役所を中心に磯部駅、西松井田駅方面に向かう路線は下記の通り。
《安中〜磯部》
〔安中タクシー(乗合タクシー)〕※リンク先は群馬県バス協会HP
http://www.busnet-gunma.jp/search/index.html
磯部･中野谷線:安中市役所〜磯部駅〜磯部駅北口〜安中市役所
※日･祝日及び12月30日〜1月3日運休。
※運賃は安中市役所〜磯部駅又は磯部駅北口間で300円。
※安中市役所から安中駅までは約2�辧７嫁魯丱垢砲茲誅�線バスがあるものの
本数が少なく日曜･祝日並びに1/1は運休。ほとんどの時間帯で徒歩移動が
必要と思われる。
※時刻表上では上り、下りの2方向(各6本。うち1本は土曜運休)となっているが
循環運行に近い路線設定のようで、安中市役所〜磯部駅又は磯部駅北口間に
ついては各便2回通るため、実質的に平日12往復。土曜10往復と見なせる。
《安中〜西松井田》
〔群馬バス〕
http://www.gunbus.co.jp/
安中市役所〜碓氷病院〜嶺〜松井田支所路線
：安中市役所〜松井田四つ角〜西松井田駅〜松井田支所
※日･祝日及び12月30日〜1月3日運休。3/21現在の群馬バスHPによると時刻表
通りの運行本数ではあるものの、ガソリンスタンド給油待ち渋滞、計画停電
渋滞により定時運行は厳しいようである。
※安中市役所から安中駅までは約2�辧７嫁魯丱垢砲茲誅�線バス(安中駅入口〜
安中市役所間の運賃は200円)があるものの本数が少なく日曜･祝日並びに1/1
は運休。ほとんどの時間帯で徒歩移動が必要と思われる。
※運賃は安中市役所〜松井田支所間で480円。
※磯部駅前及び松井田駅前は通らず。松井田四つ角バス停については松井田駅
まで600〜700m程度で徒歩移動が出来そうではあるが、高低差は不明。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
長野新幹線の駅から信越本線運休区間内の駅に向かう路線は下記の通り。
《安中榛名〜磯部》
〔ボルテックスアーク〕
http://www.vortex.gr.jp/group/ark/rosen.htm
安中榛名駅〜磯部駅線：安中榛名駅〜磯部駅
※毎日運行で1日10往復。但し、震災後の運行状況は不明。
また、日中に3〜4時間程度運行されない時間帯があるので注意が必要。
※運賃は安中榛名駅〜磯部駅間で310円。
《横川駅〜軽井沢駅》
〔JRバス関東〕
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_etc/timetable.html
碓井線(横川軽井沢線)：横川駅〜軽井沢駅
※平日8往復。土休日9往復だが、3/21現在のJRバス関東HPによると、3/15以降
一部路線の本数削減や運休があるとの事。同線も該当する可能性あり。
※片道運賃は大人500円、小児250円。往復割引は廃止されています。
【信越本線安中〜横川（3/20現在全線運休中）】
完全な並行路線が無いようですので、長野新幹線安中榛名駅又は軽井沢駅からの路線バス利用か、安中市役所に発着する路線バス･乗合タクシーを利用し安中駅まで徒歩移動するパターンになると思われます。
安中市役所を中心に磯部駅、西松井田駅方面に向かう路線は下記の通り。
《安中〜磯部》
〔安中タクシー(乗合タクシー)〕※リンク先は群馬県バス協会HP
http://www.busnet-gunma.jp/search/index.html
磯部･中野谷線:安中市役所〜磯部駅〜磯部駅北口〜安中市役所
※日･祝日及び12月30日〜1月3日運休。
※運賃は安中市役所〜磯部駅又は磯部駅北口間で300円。
※安中市役所から安中駅までは約2�辧７嫁魯丱垢砲茲誅�線バスがあるものの
本数が少なく日曜･祝日並びに1/1は運休。ほとんどの時間帯で徒歩移動が
必要と思われる。
※時刻表上では上り、下りの2方向(各6本。うち1本は土曜運休)となっているが
循環運行に近い路線設定のようで、安中市役所〜磯部駅又は磯部駅北口間に
ついては各便2回通るため、実質的に平日12往復。土曜10往復と見なせる。
《安中〜西松井田》
〔群馬バス〕
http://www.gunbus.co.jp/
安中市役所〜碓氷病院〜嶺〜松井田支所路線
：安中市役所〜松井田四つ角〜西松井田駅〜松井田支所
※日･祝日及び12月30日〜1月3日運休。3/21現在の群馬バスHPによると時刻表
通りの運行本数ではあるものの、ガソリンスタンド給油待ち渋滞、計画停電
渋滞により定時運行は厳しいようである。
※安中市役所から安中駅までは約2�辧７嫁魯丱垢砲茲誅�線バス(安中駅入口〜
安中市役所間の運賃は200円)があるものの本数が少なく日曜･祝日並びに1/1
は運休。ほとんどの時間帯で徒歩移動が必要と思われる。
※運賃は安中市役所〜松井田支所間で480円。
※磯部駅前及び松井田駅前は通らず。松井田四つ角バス停については松井田駅
まで600〜700m程度で徒歩移動が出来そうではあるが、高低差は不明。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
長野新幹線の駅から信越本線運休区間内の駅に向かう路線は下記の通り。
《安中榛名〜磯部》
〔ボルテックスアーク〕
http://www.vortex.gr.jp/group/ark/rosen.htm
安中榛名駅〜磯部駅線：安中榛名駅〜磯部駅
※毎日運行で1日10往復。但し、震災後の運行状況は不明。
また、日中に3〜4時間程度運行されない時間帯があるので注意が必要。
※運賃は安中榛名駅〜磯部駅間で310円。
《横川駅〜軽井沢駅》
〔JRバス関東〕
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_etc/timetable.html
碓井線(横川軽井沢線)：横川駅〜軽井沢駅
※平日8往復。土休日9往復だが、3/21現在のJRバス関東HPによると、3/15以降
一部路線の本数削減や運休があるとの事。同線も該当する可能性あり。
※片道運賃は大人500円、小児250円。往復割引は廃止されています。
2011年03月20日
運休鉄道路線周辺のその他交通機関(JR東日本相模線周辺の路線バス)
※当分の間、東北地方太平洋沖地震による直接の被害や計画停電による運休路線周辺で動いている交通機関について掲載致します。
【相模線（3/20全線運休予定）】
振替輸送はありませんので、他の私鉄との接続駅周辺以外では主に神奈川中央交通の路線バスを利用することになると思われます。下記の路線は割と相模線に並行している神奈川中央交通の路線バス。
茅25･26系統：茅ヶ崎駅〜香川駅入口〜寒川駅南口
茅53･54系統：茅ヶ崎駅〜寒川駅南口
台14系統：相武台前駅〜下溝〜原当麻駅
大15系統：相模大野駅〜原当麻駅〜上溝駅
橋34系統：上溝駅〜橋本駅
※これ以外にJR横浜線、小田急小田原線の駅から相模線方面への路線もある。
※茅53系統の八角広場前〜 寒川駅南口間は旧国鉄相模線(通称･西寒川支線)の代替。
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比較的短距離であればコミュニティバスもあります。下記はいずれも相模線に並行している系統のみ抜粋。いずれも神奈川中央交通が自治体より運行を受託しています。元々が市町内の移動目的が中心であるため、本数が少なかったり、鉄道並行距離が長くはありませんが、受託者の神奈川中央交通のお知らせ(3/17)によるとコミュニティバスについては｢暦通り運行｣とあり、他のバス事業者ではコミュニティバスが燃料不足の影響で真っ先に運休に追い込まれる状況とは逆となっています。
《茅ヶ崎〜北茅ヶ崎》
〔茅ヶ崎市コミュニティバス｢えぼし号｣〕
http://www.city.chigasaki.kanagawa.jp/road/eboshi/index.html
鶴嶺循環市立病院線
(鶴嶺北コース):県立茅ヶ崎養護学校〜茅ヶ崎駅北〜前の田(北茅ヶ崎駅周辺)〜茅ヶ崎市立病院
(鶴嶺南コース):屋内温水プール〜茅ヶ崎駅北〜前の田(北茅ヶ崎駅周辺)〜茅ヶ崎市立病院
※運賃1乗車につき100円。
※茅ヶ崎駅北〜前の田間については平日、休日ともに両コース合わせて20往復。
《寒川〜宮山〜倉見》
〔寒川町コミュニティバス「もくせい号」〕
http://www.town.samukawa.kanagawa.jp/guide/index_bus.html
町内北ルート：寒川駅→倉見駅→宮山駅→寒川駅(循環)
※年末年始除いた月〜金曜に運行(祝日含む)。土日は運休。
※運賃1乗車につき100円。
※同コースは1日10便運行。
《入谷〜相武台下》
〔座間市コミュニティバス｢ザマフレンド号｣〕
http://www.city.zama.kanagawa.jp/www/contents/1255074526602/index.html
西部地区循環コース：座間市役所→座間駅→鳩川児童館東(相武台下駅の南側)→入谷駅西口→座間駅→座間市役所(循環)
※運休日 12月29日〜1月3日。
※運賃1乗車につき100円。
※同コースは一日4便運行(途中停留所始発および終点の便も含む)。
【相模線（3/20全線運休予定）】
振替輸送はありませんので、他の私鉄との接続駅周辺以外では主に神奈川中央交通の路線バスを利用することになると思われます。下記の路線は割と相模線に並行している神奈川中央交通の路線バス。
茅25･26系統：茅ヶ崎駅〜香川駅入口〜寒川駅南口
茅53･54系統：茅ヶ崎駅〜寒川駅南口
台14系統：相武台前駅〜下溝〜原当麻駅
大15系統：相模大野駅〜原当麻駅〜上溝駅
橋34系統：上溝駅〜橋本駅
※これ以外にJR横浜線、小田急小田原線の駅から相模線方面への路線もある。
※茅53系統の八角広場前〜 寒川駅南口間は旧国鉄相模線(通称･西寒川支線)の代替。
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比較的短距離であればコミュニティバスもあります。下記はいずれも相模線に並行している系統のみ抜粋。いずれも神奈川中央交通が自治体より運行を受託しています。元々が市町内の移動目的が中心であるため、本数が少なかったり、鉄道並行距離が長くはありませんが、受託者の神奈川中央交通のお知らせ(3/17)によるとコミュニティバスについては｢暦通り運行｣とあり、他のバス事業者ではコミュニティバスが燃料不足の影響で真っ先に運休に追い込まれる状況とは逆となっています。
《茅ヶ崎〜北茅ヶ崎》
〔茅ヶ崎市コミュニティバス｢えぼし号｣〕
http://www.city.chigasaki.kanagawa.jp/road/eboshi/index.html
鶴嶺循環市立病院線
(鶴嶺北コース):県立茅ヶ崎養護学校〜茅ヶ崎駅北〜前の田(北茅ヶ崎駅周辺)〜茅ヶ崎市立病院
(鶴嶺南コース):屋内温水プール〜茅ヶ崎駅北〜前の田(北茅ヶ崎駅周辺)〜茅ヶ崎市立病院
※運賃1乗車につき100円。
※茅ヶ崎駅北〜前の田間については平日、休日ともに両コース合わせて20往復。
《寒川〜宮山〜倉見》
〔寒川町コミュニティバス「もくせい号」〕
http://www.town.samukawa.kanagawa.jp/guide/index_bus.html
町内北ルート：寒川駅→倉見駅→宮山駅→寒川駅(循環)
※年末年始除いた月〜金曜に運行(祝日含む)。土日は運休。
※運賃1乗車につき100円。
※同コースは1日10便運行。
《入谷〜相武台下》
〔座間市コミュニティバス｢ザマフレンド号｣〕
http://www.city.zama.kanagawa.jp/www/contents/1255074526602/index.html
西部地区循環コース：座間市役所→座間駅→鳩川児童館東(相武台下駅の南側)→入谷駅西口→座間駅→座間市役所(循環)
※運休日 12月29日〜1月3日。
※運賃1乗車につき100円。
※同コースは一日4便運行(途中停留所始発および終点の便も含む)。
