バス(2セク←2セク鉄道代替)
2022年10月13日
上田電鉄、上田バス 別所線代行バス
上田電鉄別所線は2019年(令和元年)10月13日の台風19号による千曲川の増水により、上田〜城下間の千曲川橋梁が被災しました。同年10月15日〜11月15日は上田〜下之郷間、同年11月16日〜 2021年(令和3年)3月27日は上田〜城下間の代行バス輸送を実施しました(運行は上田バス)。
【記念券】
《ありがとう別所線代行バス記念乗車券(2021年(令和3年)3月18日発売)》
上田電鉄と上田バスが発売した記念乗車券。税込630円。発売数は上田電鉄は900枚。上田バスは100枚。
【関連記事】
《各社のメイン記事》
上田電鉄 別所線
上田バス 真田線
【記念券】
《ありがとう別所線代行バス記念乗車券(2021年(令和3年)3月18日発売)》
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上田電鉄 別所線
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2022年05月13日
頸城自動車 直江津・浦川原線
【乗車券】
《頸城バス 全線通用回数乗車券200円(平成17年6月19日収集)》

頸城自動車グループで訪問当時、最安の乗車券で10円券×22枚綴り=売価200円。直江津・浦川原線内の停留所で、頸城自動車(或いはその
系列会社)直営の販売所はマルケーバスセンター(発行箇所のスタンプは『乗合』)、イトーヨーカドー前(発行箇所のスタンプは『直江津(案)』。現在の停留所名は『直江津ショッピングセンター前』に改称)、直江津駅前、浦川原(頸城自動車系列の東頸(とうけい)バス窓口での販売ですが、回数券自体は頸城バスのものをそのまま使用。下記リンク記事参照)の4箇所になります。マルケーとイトーヨーカドーはそれぞれ直江津駅から1キロ程度に位置し、両停留所間では500メートル位離れていると思います。

写真左上、右上、左はマルケーバスセンター、イトーヨーカドー前、直江津駅前で購入した回数乗車券の表紙部分。写真右は回数乗車券の裏面。3箇所とも発行箇所のゴム印以外の違いはありませんでした。
※2005年6月27日掲載(回数乗車券表紙)
※2022年5月13日更新(回数乗車券表紙写真差替・裏面写真追加)
【関連記事】
《関連路線》
頸城自動車 直江津-百間町-大池くびき駅線
東頸バス 安塚線、浦川原〜虫川大杉駅前〜大平線
頸北観光バス 頸城村域巡回バス黒井駅線
頸北観光バス 頸城区地域巡回バス黒井駅線
頸城鉄道 頸城鉄道線
頸城鉄道自動車 頸城鉄道線
《頸城バス 全線通用回数乗車券200円(平成17年6月19日収集)》

頸城自動車グループで訪問当時、最安の乗車券で10円券×22枚綴り=売価200円。直江津・浦川原線内の停留所で、頸城自動車(或いはその系列会社)直営の販売所はマルケーバスセンター(発行箇所のスタンプは『乗合』)、イトーヨーカドー前(発行箇所のスタンプは『直江津(案)』。現在の停留所名は『直江津ショッピングセンター前』に改称)、直江津駅前、浦川原(頸城自動車系列の東頸(とうけい)バス窓口での販売ですが、回数券自体は頸城バスのものをそのまま使用。下記リンク記事参照)の4箇所になります。マルケーとイトーヨーカドーはそれぞれ直江津駅から1キロ程度に位置し、両停留所間では500メートル位離れていると思います。

写真左上、右上、左はマルケーバスセンター、イトーヨーカドー前、直江津駅前で購入した回数乗車券の表紙部分。写真右は回数乗車券の裏面。3箇所とも発行箇所のゴム印以外の違いはありませんでした。※2005年6月27日掲載(回数乗車券表紙)
※2022年5月13日更新(回数乗車券表紙写真差替・裏面写真追加)
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頸北観光バス 頸城村域巡回バス黒井駅線
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頸城鉄道 頸城鉄道線
頸城鉄道自動車 頸城鉄道線
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2022年05月12日
頸城自動車 直江津-百間町-大池くびき駅線
現在、頸城自動車(通称・頸城バス)が運行している頸城鉄道線の代替路線バスは、
・直江津・浦川原線
(マルケーバスセンター〜労災病院前(※一部)〜直江津駅前〜浦川原バスターミナル)
・南川線
(労災病院前〜直江津駅前〜北四ツ屋〜頸城中学校前〜海洋センター前)
(労災病院前〜直江津駅前〜百間町南〜海洋センター前〜頸城中学校前(※一部))
の2路線あります。平成17年訪問時点で後者は一部の便が頸城大池やくびき駅まで運行されており『直江津-百間町-大池くびき駅線』という線名でしたが、平成21年7月に海洋センター前〜くびき駅前間と海洋センター前〜頸城大池間を廃止し『直江津-百間町線』という線名になっていました。廃止区間については旧頸城鉄道線の鵜之木駅、明治村駅、花ヶ崎駅、大池駅周辺を結んでまいましたが、上越市が頸城自動車グループである頸北観光バスに運行委託している頸城区地域巡回バスの大池線(海洋センター前〜鵜ノ木入口〜仁野分西〜大池いこいの森駅〜玄僧東〜大池いこいの森駅〜頸城大池〜花ヶ崎〜森本東〜鵜ノ木〜百間町十字路〜海洋センター前。循環運行で便によって仁野分先回り、森本先回りの2通りある)となりました。
いずれの路線も黒井駅は経由しませんが、南川線については黒井駅近くの『橋場』停留所を経由しています。また、頸城区地域巡回バスの黒井駅線(黒井駅南口〜海洋センター前)が黒井駅と頸城地区を直接結んでいます。直江津・浦川原線は飯室から浦川原までは旧鉄道沿いの経路ですが、それ以外は違う経由地です。そのため、百間町と飯室・浦川原方面相互間を直接結ぶバスはありません。
【直江津-百間町-大池くびき駅線の写真・乗車記】
《平成17年6月19日》
百間町での頸城鉄道車両展示会の見学後に頸城鉄道の代替バス路線に乗車してみることにしました。旧百間町駅近くに『百間町南停留所』がありますが、百間町方面の全てのバスがこの停留所に停車せず、旧百間町駅から徒歩7〜8分のところに位置する『海洋センター停留所』に停まるようで、頸城地区の中心となっているようです。
直江津-百間町-大池くびき駅線は名前の通り海洋センターから先に大池やくびき駅まで向かう便もありますが、本数は少なく大半が海洋センター止まりです。その為、今回は同停留所から直江津方面に向かいます。写真は海洋センター停留所にて撮影した同停留所での折り返し便。
頸城地区をぐるりと回り、旧鉄道後跡を利用したと思われる道路上をしばらく走りますが、途中、北陸自動車道付近で左折してからは恐らく廃線沿いを走っていないと思います。途中に「橋場」というバス停があり、そこを発車してすぐに黒井駅の直江津寄り踏切を渡るので、数百メートルほど歩けば乗換可能かもしれません。
※2005年6月19日掲載(本文、写真・乗車記)
※2022年5月12日更新(本路線部分廃止に伴い本文加筆)
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頸北観光バス 頸城村域巡回バス黒井駅線
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頸城鉄道自動車 頸城鉄道線
・直江津・浦川原線
(マルケーバスセンター〜労災病院前(※一部)〜直江津駅前〜浦川原バスターミナル)
・南川線
(労災病院前〜直江津駅前〜北四ツ屋〜頸城中学校前〜海洋センター前)
(労災病院前〜直江津駅前〜百間町南〜海洋センター前〜頸城中学校前(※一部))
の2路線あります。平成17年訪問時点で後者は一部の便が頸城大池やくびき駅まで運行されており『直江津-百間町-大池くびき駅線』という線名でしたが、平成21年7月に海洋センター前〜くびき駅前間と海洋センター前〜頸城大池間を廃止し『直江津-百間町線』という線名になっていました。廃止区間については旧頸城鉄道線の鵜之木駅、明治村駅、花ヶ崎駅、大池駅周辺を結んでまいましたが、上越市が頸城自動車グループである頸北観光バスに運行委託している頸城区地域巡回バスの大池線(海洋センター前〜鵜ノ木入口〜仁野分西〜大池いこいの森駅〜玄僧東〜大池いこいの森駅〜頸城大池〜花ヶ崎〜森本東〜鵜ノ木〜百間町十字路〜海洋センター前。循環運行で便によって仁野分先回り、森本先回りの2通りある)となりました。
いずれの路線も黒井駅は経由しませんが、南川線については黒井駅近くの『橋場』停留所を経由しています。また、頸城区地域巡回バスの黒井駅線(黒井駅南口〜海洋センター前)が黒井駅と頸城地区を直接結んでいます。直江津・浦川原線は飯室から浦川原までは旧鉄道沿いの経路ですが、それ以外は違う経由地です。そのため、百間町と飯室・浦川原方面相互間を直接結ぶバスはありません。
【直江津-百間町-大池くびき駅線の写真・乗車記】
《平成17年6月19日》
直江津-百間町-大池くびき駅線は名前の通り海洋センターから先に大池やくびき駅まで向かう便もありますが、本数は少なく大半が海洋センター止まりです。その為、今回は同停留所から直江津方面に向かいます。写真は海洋センター停留所にて撮影した同停留所での折り返し便。
頸城地区をぐるりと回り、旧鉄道後跡を利用したと思われる道路上をしばらく走りますが、途中、北陸自動車道付近で左折してからは恐らく廃線沿いを走っていないと思います。途中に「橋場」というバス停があり、そこを発車してすぐに黒井駅の直江津寄り踏切を渡るので、数百メートルほど歩けば乗換可能かもしれません。
※2005年6月19日掲載(本文、写真・乗車記)
※2022年5月12日更新(本路線部分廃止に伴い本文加筆)
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2021年09月29日
京浜急行バス 萩中線
京浜急行バス萩中線は蒲田駅東口〜萩中〜天空橋駅(蒲40系統)、羽田空港第1・第2ターミナル(蒲41系統)、羽田整備場(蒲42系統)、羽田車庫(蒲43系統))を運行する路線です。一部区間で萩中線と重複していたJFE線(蒲田駅東口〜萩中〜大師橋〜JFE(蒲45系統))が2020年(令和2年)1月15日をもって廃止されていますが、同線は京浜急行電鉄大師線・小島新田〜塩浜間が休止(後に廃止)された際の代替バスのひとつでした。
【利用券】
《京急バス乗り継ぎ一日乗車券(都内1日乗車券)(2021年(令和3年)9月26日収集)》

萩中線・蒲41系統の車内で購入した都内1日乗車券(小児250円)の外側と内側です。同線で扱っていた券は発売箇所(羽田営業所)と発売金額、小人・大人の種別がスタンプで押されているものでした。大人用についてはスタンプの大きさやフォントに違いがあるだけで、元々印刷されていた部分については小児用との違いはありません。
本券は東京都内の京浜急行バスの路線バス全線(高速バス・空港バス除く)で有効となり、羽田空港エリアを超えての利用は追加運賃60円が必要。川崎市内では利用不可で別途普通運賃が必要となります。
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【写真】
《2021年(令和3年)9月26日撮影》
蒲田駅東口にて撮影の蒲41系統・羽田空港(第1・第2ターミナル)行。

蒲田駅東口3番乗り場。

【関連記事】
《その他の京浜急行バス》
京浜急行バス 八景線、大船線、名越線
京浜急行バス 三笠循環バス
京浜急行バス ビッグファン平和島・競艇劇場直行バス
大田区、京浜急行バス、羽田みらい開発、BOLDLY 自動運転バス実証運行
シティバス立川、京浜急行バス リラックマバス(羽田空港線)
小湊鉄道、京浜急行バス 大多喜〜羽田空港・品川線
《関連鉄道路線》
京浜急行電鉄 大師線
【利用券】
《京急バス乗り継ぎ一日乗車券(都内1日乗車券)(2021年(令和3年)9月26日収集)》

萩中線・蒲41系統の車内で購入した都内1日乗車券(小児250円)の外側と内側です。同線で扱っていた券は発売箇所(羽田営業所)と発売金額、小人・大人の種別がスタンプで押されているものでした。大人用についてはスタンプの大きさやフォントに違いがあるだけで、元々印刷されていた部分については小児用との違いはありません。本券は東京都内の京浜急行バスの路線バス全線(高速バス・空港バス除く)で有効となり、羽田空港エリアを超えての利用は追加運賃60円が必要。川崎市内では利用不可で別途普通運賃が必要となります。
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【写真】
《2021年(令和3年)9月26日撮影》
蒲田駅東口にて撮影の蒲41系統・羽田空港(第1・第2ターミナル)行。
蒲田駅東口3番乗り場。
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2021年07月21日
西武バス 立35系統
西武バス立35系統(立川駅北口〜東大和市駅〜武蔵大和〜東村山駅)も2016年8月22日〜9月5日の西武鉄道多摩湖線萩山〜西武遊園地間の運休に伴う振替輸送の対象路線となりました。
【立35系統の写真】
《立川駅北口(2016年9月3日)》

立34系統と同様に混んでいました。方向幕はカラー表示で系統番号部分はピンク色。写真左は立川駅北口到着時の方向幕。写真右は方向幕を東村山駅に変えた後。
《東村山駅(2016年9月3日)》


西武鉄道東村山駅に掲出されていた西武バス立35系統、東大和35系統(東大和市駅〜武蔵大和〜東村山駅)の時刻表です。
【関連記事】
《関連路線》
西武鉄道 多摩湖線
《その他西武バス各線、西武バスによる鉄道代行》
西武バス 吉61・吉62・吉65系統
西武バス 立34系統
西武鉄道 多摩湖線臨時代行バス(西武バス・西武観光バス)
京王電鉄 京王線代行バス(平成24年8月19日)
【立35系統の写真】
《立川駅北口(2016年9月3日)》

立34系統と同様に混んでいました。方向幕はカラー表示で系統番号部分はピンク色。写真左は立川駅北口到着時の方向幕。写真右は方向幕を東村山駅に変えた後。《東村山駅(2016年9月3日)》


西武鉄道東村山駅に掲出されていた西武バス立35系統、東大和35系統(東大和市駅〜武蔵大和〜東村山駅)の時刻表です。【関連記事】
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西武バス 立34系統
西武鉄道 多摩湖線臨時代行バス(西武バス・西武観光バス)
京王電鉄 京王線代行バス(平成24年8月19日)
madoguchi13ban at 19:30|Permalink│Comments(0)│
2021年07月13日
西武バス 立34系統
西武鉄道多摩湖線は台風第9号による武蔵大和〜西武遊園地間の法面崩壊により、2016年8月22日〜9月5日まで萩山〜西武遊園地間を運休し、代行バスの運行と西武バスへの振替輸送を実施しました。西武バス立34系統(立川駅北口〜東大和市駅〜八坂駅〜久米川駅)は振替輸送の対象路線で、JR線と西武鉄道拝島線・多摩湖線・新宿線を結びます。
【立34系統の写真】
《立川駅北口(2016年9月3日)》

元々、利用の多い路線ですが、鉄道代替輸送も兼ねており、かなり混んでいました。久米川駅行バスを待つ行列が長かったです。方向幕はカラー表示で系統番号部分は黄色。
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《その他西武バス各線、西武バスによる鉄道代行》
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西武鉄道 多摩湖線臨時代行バス(西武バス・西武観光バス)
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【立34系統の写真】
《立川駅北口(2016年9月3日)》

元々、利用の多い路線ですが、鉄道代替輸送も兼ねており、かなり混んでいました。久米川駅行バスを待つ行列が長かったです。方向幕はカラー表示で系統番号部分は黄色。【関連記事】
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京王電鉄 京王線代行バス(平成24年8月19日)
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2021年04月26日
茨城交通 ガールズ&パンツァー応援ラッピングバス
【記念グッズ】
《ガールズ&パンツァー応援ラッピングバス1号車引退記念ポストカード(2018年9月8日以降配布)》
1号車ありがとうクリアファイル(300円)と1号車ありがとうノート(400円)の両方を購入した人に配布された記念ポストカードです。
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【ガールズ&パンツァー応援ラッピングバスの写真】
《4号車(2020年12月9日撮影)》
那珂湊駅にて。路線番号28・平磯中学校下行の運用に就く4号車。

ラッピングの半分は茨城県立大洗高等学校マーチングバンド・ブルーホークスのデザインです。
※2021年1月10日掲載(1号車引退記念ポストカード)
※2021年4月26日更新(4号車写真)
【関連記事】
《茨城交通のメイン記事》
茨城交通 湊線
《関連列車》
鹿島臨海鉄道 『ガールズ&パンツァー』ラッピング列車
《ガールズ&パンツァー応援ラッピングバス1号車引退記念ポストカード(2018年9月8日以降配布)》
1号車ありがとうクリアファイル(300円)と1号車ありがとうノート(400円)の両方を購入した人に配布された記念ポストカードです。======================================
【ガールズ&パンツァー応援ラッピングバスの写真】
《4号車(2020年12月9日撮影)》
那珂湊駅にて。路線番号28・平磯中学校下行の運用に就く4号車。
ラッピングの半分は茨城県立大洗高等学校マーチングバンド・ブルーホークスのデザインです。※2021年1月10日掲載(1号車引退記念ポストカード)
※2021年4月26日更新(4号車写真)
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