ﾊﾞｽ(2ｾｸ←2ｾｸ鉄道代替)
2025年09月05日
長電バス 屋代須坂線
長電バス屋代須坂線(須坂駅〜松代駅〜屋代駅)は、長野電鉄屋代線の代替バスとして2012(平成24)年4月1日に運行開始しました。長野電鉄活性化協議会が運行を委託。赤字分を沿線自治体(長野市･須坂市･千曲市)が補助することとなっています。朝には快速便、高速便(平日のみ片道1本)が運転され、一部の便が松代高校、須坂病院に乗り入れていますが、全区間の所要時間が鉄道時代の約40分から約80分と倍になり、一部の便では松代駅で乗り換えが必要となっています。
なお、旧屋代線沿線の利便性向上のため長電バス綿内屋島線(長野駅〜長野駅東口〜屋島〜須坂長野東IC〜清水〜綿内駅)、綿内村山線(村山駅〜須坂長野東IC〜牛池交差点〜綿内駅)も2012(平成24)年4月1日に運行開始しています。
その後、長電バスは2025(令和7)年8月12日の長野県公共交通活性化協議会にて、2026(令和8)年9月を目途に屋代須坂線の減便・撤退を表明しました。 鉄道の廃止から13年。元々、松代と長野駅方面はアルピコ交通松代線(路線バス)での移動も可能で、長電グループ以外の交通機関利用の選択肢があった地域のため厳しい利用状況だったのでしょう。
【パンフレット･時刻表】
《屋代須坂線パンフレット･時刻表(第1版)》
長電バスと沿線自治体が発行したパンフレット。A4サイズ。私はしなの鉄道屋代駅で入手しました。屋代須坂線･綿内屋島線･綿内村山線の路線図、時刻表、停留所位置図、ご案内･ご注意が掲載されています。
《屋代須坂線時刻表(第2版)》
時刻表の第2版で、デザインが少し変わり、A6サイズとコンパクトになりました。
《屋代須坂線時刻表(2020年4月1日改正)》
時刻表の2020年4月1日ダイヤ改正版。第2版と同様にA6サイズです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真(屋代駅停留所にて平成24年5月4日撮影)】
※2012年05月06日掲載(本文、パンフレット時刻表第1版、写真)
※2024年11月21日更新(時刻表第2版)
※2025年09月05日更新(本文加筆、時刻表2020改正版)
【関連記事】
《関連路線･リバイバル急行志賀号ツアー》
長野電鉄 屋代線
長野電鉄 志賀リレー号(平成25年3月31日)
なお、旧屋代線沿線の利便性向上のため長電バス綿内屋島線(長野駅〜長野駅東口〜屋島〜須坂長野東IC〜清水〜綿内駅)、綿内村山線(村山駅〜須坂長野東IC〜牛池交差点〜綿内駅)も2012(平成24)年4月1日に運行開始しています。
その後、長電バスは2025(令和7)年8月12日の長野県公共交通活性化協議会にて、2026(令和8)年9月を目途に屋代須坂線の減便・撤退を表明しました。 鉄道の廃止から13年。元々、松代と長野駅方面はアルピコ交通松代線(路線バス)での移動も可能で、長電グループ以外の交通機関利用の選択肢があった地域のため厳しい利用状況だったのでしょう。
【パンフレット･時刻表】
《屋代須坂線パンフレット･時刻表(第1版)》
長電バスと沿線自治体が発行したパンフレット。A4サイズ。私はしなの鉄道屋代駅で入手しました。屋代須坂線･綿内屋島線･綿内村山線の路線図、時刻表、停留所位置図、ご案内･ご注意が掲載されています。《屋代須坂線時刻表(第2版)》
時刻表の第2版で、デザインが少し変わり、A6サイズとコンパクトになりました。《屋代須坂線時刻表(2020年4月1日改正)》
時刻表の2020年4月1日ダイヤ改正版。第2版と同様にA6サイズです。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真(屋代駅停留所にて平成24年5月4日撮影)】
※2012年05月06日掲載(本文、パンフレット時刻表第1版、写真)
※2024年11月21日更新(時刻表第2版)
※2025年09月05日更新(本文加筆、時刻表2020改正版)
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長野電鉄 屋代線
長野電鉄 志賀リレー号(平成25年3月31日)
madoguchi13ban at 21:10｜Permalink│Comments(0)│
2025年03月03日
関鉄グリーンバス 茨城空港連絡バス
2010年(平成22年)3月11日の茨城空港開港に伴い、関鉄グリーンバスでは
・石岡ルート(石岡駅〜大谷津〜小川駅〜茨城空港)
・小川・水戸ルート(小川駅〜茨城空港〜水戸駅〜吉沢車庫)
の茨城空港連絡バスを運行開始しました。
鹿島鉄道廃線跡の一部区間(石岡駅〜旧常陸小川駅間)でBRT(快速バスシステム)用のバス専用道化工事が沿線自治体(公設民営方式のため)により進められました。当初は茨城空港開港までに完成目標だったものが、事業仕訳けで道路予算削減を危惧した自治体が工事発注を見合わせていたことなどにより遅れ、BRTの運行開始は平成22年8月30日となりました。完成後は茨城空港連絡バスも鹿島鉄道代替バスとともにバス専用道経由となりました。
【茨城空港ダブルチケット】
《2011年(平成23年)7月収集》
関鉄グリーンバス石岡営業所で入手。発売当初はリンク先の菅沼天虎様のブログ『菅沼天虎の紙屑談義』の2010年03月13日記事『関鉄グリーンバス 茨城空港ダブルチケット』に掲載されております有効期限入り記念券様式のものだったようですが、有効期限なしの写真の券になっていました。
《2025年(令和7年)3月2日収集》
かしてつバス車内にて購入。本券は2025年3月末で発売終了となります。なお、運行事業者だった関鉄グリーンバスは2024年(令和6年)7月16日、関東鉄道に吸収合併となりましたが、券自体は合併前のものを発売していました。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念券】
《茨城空港開港記念乗車券(2010年(平成22年)3月11日)》
鹿島鉄道代替バス運行開始時と同様に硬券のセットを発売しました。
茨城空港連絡バスの主要停留所発のA型硬券が4枚セットで1,000円です。それぞれ地紋の色を変えているのが面白いです。
※2010年4月18日掲載(茨城空港開港記念乗車券)
※2011年7月05日更新(茨城空港ダブルチケットH23)
※2025年3月03日更新(茨城空港ダブルチケットR7)
【関連記事】
《関連路線》
鹿島参宮鉄道 鉾田線
鹿島鉄道 鹿島鉄道線
関鉄グリーンバス 鹿島鉄道代替バス
関鉄グリーンバス かしてつバス
・石岡ルート(石岡駅〜大谷津〜小川駅〜茨城空港)
・小川・水戸ルート(小川駅〜茨城空港〜水戸駅〜吉沢車庫)
の茨城空港連絡バスを運行開始しました。
鹿島鉄道廃線跡の一部区間(石岡駅〜旧常陸小川駅間)でBRT(快速バスシステム)用のバス専用道化工事が沿線自治体(公設民営方式のため)により進められました。当初は茨城空港開港までに完成目標だったものが、事業仕訳けで道路予算削減を危惧した自治体が工事発注を見合わせていたことなどにより遅れ、BRTの運行開始は平成22年8月30日となりました。完成後は茨城空港連絡バスも鹿島鉄道代替バスとともにバス専用道経由となりました。
【茨城空港ダブルチケット】
《2011年(平成23年)7月収集》
関鉄グリーンバス石岡営業所で入手。発売当初はリンク先の菅沼天虎様のブログ『菅沼天虎の紙屑談義』の2010年03月13日記事『関鉄グリーンバス 茨城空港ダブルチケット』に掲載されております有効期限入り記念券様式のものだったようですが、有効期限なしの写真の券になっていました。《2025年(令和7年)3月2日収集》
かしてつバス車内にて購入。本券は2025年3月末で発売終了となります。なお、運行事業者だった関鉄グリーンバスは2024年(令和6年)7月16日、関東鉄道に吸収合併となりましたが、券自体は合併前のものを発売していました。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念券】
《茨城空港開港記念乗車券(2010年(平成22年)3月11日)》
鹿島鉄道代替バス運行開始時と同様に硬券のセットを発売しました。
茨城空港連絡バスの主要停留所発のA型硬券が4枚セットで1,000円です。それぞれ地紋の色を変えているのが面白いです。※2010年4月18日掲載(茨城空港開港記念乗車券)
※2011年7月05日更新(茨城空港ダブルチケットH23)
※2025年3月03日更新(茨城空港ダブルチケットR7)
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鹿島鉄道 鹿島鉄道線
関鉄グリーンバス 鹿島鉄道代替バス
関鉄グリーンバス かしてつバス
madoguchi13ban at 18:16｜Permalink│Comments(6)│
2024年08月17日
京福バス 勝山･大野線
京福バス勝山･大野線(福井勝山総合病院〜勝山駅〜越前大野駅〜ヴィオ)は1974年(昭和49年)8月13日に廃止された京福電気鉄道越前本線勝山〜京福大野間の代替バスです。京福バスでは運転手不足による他の事業者への引き継ぎを検討していましたが、2024年(令和6年)4月1日より運行主体は京福バスのまま、大野観光自動車株式会社への運行委託により平日2〜3往復、土日祝日1〜2往復の減便があるものの運行が維持されることとなりました(平日6往復、土日祝日3.5往復)。
【乗車券】
《大野駅前発行 京福バス180円区間ゆき乗車券(平成16年8月16日収集)》
JR西日本越美北線越前大野駅構内にあったキオスクにて販売されていた京福バス勝山･大野線の乗車券で、最安の券のみ購入しています。発行箇所･日付、料金はスタンプが押されています。
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《関連路線》
京福電気鉄道 越前本線
【乗車券】
《大野駅前発行 京福バス180円区間ゆき乗車券(平成16年8月16日収集)》
JR西日本越美北線越前大野駅構内にあったキオスクにて販売されていた京福バス勝山･大野線の乗車券で、最安の券のみ購入しています。発行箇所･日付、料金はスタンプが押されています。【関連記事】
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京福電気鉄道 越前本線
madoguchi13ban at 21:39｜Permalink│Comments(0)│
2024年04月30日
芸陽バス みどり坂タウンバス
2024年(令和6年)5月1日、スカイレール株式会社が運行する広島短距離交通瀬野線(通称・スカイレールみどり坂線)が廃止されますが、それに先がけて同年3月30日から代替交通機関として芸陽バス株式会社が『みどり坂タウンバス』の運行を開始しました。
【パンフレット等】
《みどり坂タウンバスの各運賃について(2024年(令和6年)4月配布)》
スカイレールサービスみどり口駅にて配布されていたカラーコピー製(A4・片面)の運賃に関する案内です。
《みどり坂タウンバス時刻表(2024年(令和6年)4月配布)》
スカイレールサービスみどり口駅にて配布されていたカラーコピー製(A4・両面)の時刻表で、写真左は平日ダイヤ。写真右は土日祝ダイヤです。みどり坂タウンバスでは多くの停留所を設定しましたが、平日ダイヤでは朝にスカイレールみどり坂線の駅数と同じ停車箇所に絞った急行も設定されました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真・乗車記】
《2024年(令和6年)4月11日》
〔JR瀬野駅北口〕
写真左の説明。正面はJR西日本山陽本線瀬野駅。右側はスカイレールみどり坂線みどり口駅です。
車内です。運賃機にはICOCA等の交通系ICカードが記載。PASPYは最初から非対応のようです。
〔ショージみどり坂店前停留所付近〕
スカイレールとの交点に設けられた高さ制限は見られるのも今のうちでしょう。
〔みどり坂第一公園北停留所付近〕
14時過ぎにJR瀬野駅北口行車内から撮影。みどり中央方面の各停便は下校する中学生で席が埋まっているようです。
〔みどり中街停留所〕
停留所はスカイレールの駅前に設置されました。急行便も停まります。
〔みどり坂小学校北→みどり中街間〕
〔みどり坂小学校北〕
〔瀬野西5丁目西〕
スカイレールのみどり中央駅より高所にあるため、バスの方が利便性は良いと思います。
〔みどり中央停留所(急行便)〕
スカイレールのみどり中央駅西側隣接地に設置されたみどり坂タウンバス車庫の入口にあります。急行便専用の停留所です。
スカイレールのみどり中央駅ホームから撮影した車庫。
〔みどり中央停留所(各停便)〕
各停便の停留所はみどり中央駅の北東側にあります。
【パンフレット等】
《みどり坂タウンバスの各運賃について(2024年(令和6年)4月配布)》
スカイレールサービスみどり口駅にて配布されていたカラーコピー製(A4・片面)の運賃に関する案内です。《みどり坂タウンバス時刻表(2024年(令和6年)4月配布)》
スカイレールサービスみどり口駅にて配布されていたカラーコピー製(A4・両面)の時刻表で、写真左は平日ダイヤ。写真右は土日祝ダイヤです。みどり坂タウンバスでは多くの停留所を設定しましたが、平日ダイヤでは朝にスカイレールみどり坂線の駅数と同じ停車箇所に絞った急行も設定されました。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真・乗車記】
《2024年(令和6年)4月11日》
〔JR瀬野駅北口〕
写真左の説明。正面はJR西日本山陽本線瀬野駅。右側はスカイレールみどり坂線みどり口駅です。
車内です。運賃機にはICOCA等の交通系ICカードが記載。PASPYは最初から非対応のようです。
〔ショージみどり坂店前停留所付近〕
スカイレールとの交点に設けられた高さ制限は見られるのも今のうちでしょう。〔みどり坂第一公園北停留所付近〕
14時過ぎにJR瀬野駅北口行車内から撮影。みどり中央方面の各停便は下校する中学生で席が埋まっているようです。〔みどり中街停留所〕
停留所はスカイレールの駅前に設置されました。急行便も停まります。
〔みどり坂小学校北→みどり中街間〕
〔みどり坂小学校北〕
〔瀬野西5丁目西〕
スカイレールのみどり中央駅より高所にあるため、バスの方が利便性は良いと思います。〔みどり中央停留所(急行便)〕
スカイレールのみどり中央駅西側隣接地に設置されたみどり坂タウンバス車庫の入口にあります。急行便専用の停留所です。
スカイレールのみどり中央駅ホームから撮影した車庫。〔みどり中央停留所(各停便)〕
各停便の停留所はみどり中央駅の北東側にあります。madoguchi13ban at 11:40｜Permalink│Comments(0)│
2024年01月21日
京王バス中央 ちゅうバス押立町･朝日町循環押立町ルート
【乗車券等】
《ちゅうバス乗継券(2011(平成23年)4月2日収集)》
ちゅうバス押立町･朝日町循環押立町ルートから武蔵野台駅にて押立町･朝日町循環朝日町ルートに乗り継ぐ際に発行される乗継券の京王バス中央時代のもの。カラーコピー製です。
同年には東日本大震災が発生し、京王電鉄競馬場線が計画停電で運休している時がありましたが、同線の代替として基本的には京王線府中駅まで移動しての利用が案内されていました。府中競馬正門前駅近くのバス停留所として、ちゅうバス押立町･朝日町循環押立町ルートの競馬場正門通り停留所があり、徒歩移動以外の手段としてこのバスを利用する方法もありました。
【関連記事】
《社名変更後》
京王バス ちゅうバス押立町･朝日町循環押立町ルート
《府中市／ちゅうバス他ルート》
府中市 ちゅうバス
京王バス中央 ちゅうバス押立町･朝日町循環朝日町ルート
京王バス中央 ちゅうバス南町･四谷循環四谷六丁目ルート
京王バス中央 ちゅうバス南町･四谷循環よつや苑西ルート
《その他関連路線》
京王電鉄 競馬場線
《ちゅうバス乗継券(2011(平成23年)4月2日収集)》
ちゅうバス押立町･朝日町循環押立町ルートから武蔵野台駅にて押立町･朝日町循環朝日町ルートに乗り継ぐ際に発行される乗継券の京王バス中央時代のもの。カラーコピー製です。同年には東日本大震災が発生し、京王電鉄競馬場線が計画停電で運休している時がありましたが、同線の代替として基本的には京王線府中駅まで移動しての利用が案内されていました。府中競馬正門前駅近くのバス停留所として、ちゅうバス押立町･朝日町循環押立町ルートの競馬場正門通り停留所があり、徒歩移動以外の手段としてこのバスを利用する方法もありました。
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《その他関連路線》
京王電鉄 競馬場線
madoguchi13ban at 17:25｜Permalink│Comments(0)│
2023年10月04日
北鉄能登バス 復刻カラーバス
【記念券】
《北鉄能登バス 復刻カラーバス運行開始記念乗車券(令和3年7月9日)》
北鉄能登バス株式会社創立30周年事業として運行開始した復刻カラーバスの記念乗車券。台紙とA型硬券乗車券2枚のセット。写真左は台紙表面。写真右は台紙裏面です。
和倉線七尾駅前から和倉温泉まで、富来線甘田から三明までの乗車券です。富来線は廃止された北陸鉄道能登線(鉄道)の代替路線です。
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北陸鉄道 能登線
《北鉄能登バス 復刻カラーバス運行開始記念乗車券(令和3年7月9日)》
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2022年11月07日
朝日自動車 熊谷駅-妻沼線､熊谷駅-バイパス経由-妻沼線
昭和58年に廃止された東武鉄道熊谷線の代替バスは、当初は東武バスによる運行でしたが、後に東武グループの朝日自動車(朝日バス)に移管されています。熊谷駅〜妻沼間には代替バスとして開設された路線以外に熊谷駅〜妻沼〜太田駅･西小泉駅間の路線バスもあります。旧熊谷線の駅を代替している停留所は熊谷駅＝熊谷駅(北口)、上熊谷駅＝熊谷寺前、大幡駅＝大幡、大幡中学校北、妻沼駅＝ニュータウン入口(朝日バスの妻沼停留所は旧鉄道駅とは異なる場所)。
【乗車券等(2005(平成17)年3月9日収集)】
《東武バス バス共通カード》
朝日自動車熊谷駅-妻沼線の車内で購入。東武グループなので『東武バス』のものを販売していました。紙の回数券は特にありませんでした。
《バス乗車券引換券》
朝日自動車熊谷駅-妻沼線の車内で入手。熊谷市内にある八木橋デパートにて1階のお買い上げで3,000円以上の買い物をすると朝日自動車、国際十王交通のバス乗車券(100円券)が貰えるという内容。2022(令和4)年時点では同サービスは終了しているようです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《2005(平成17)年3月9日》
〔妻沼停留所〕
妻沼停留所にて撮影。熊谷市内で夜勤の仕事があり、その帰りに熊谷駅〜妻沼間を1往復しました。疲れきっていたのかバス停の写真しか撮っていません。
《2022(令和4)年1月25日》
〔道の駅めぬま停留所〕
同停留所の熊谷駅方向は、停留所名となった道の駅めぬまの前にあり、同駅の敷地まで徒歩10秒程度。写真右の後ろに写っている一般車は同駅駐車場に車で、その奥には道の駅の看板も見えます。
同停留所を発車するKM51系統(妻沼発･バイパス経由･熊谷行)と方向幕。
〔妻沼行政センター前停留所〕
朝日自動車の妻沼行政センター(旧妻沼町役場)最寄の停留所。写真は熊谷駅方向の看板。バイパスを挟んで西側に妻沼行政センターがあります(バイパスの信号待ち時間を除き徒歩2〜3分程度)。
〔ニュータウン入口停留所手前(熊谷駅方向)〕
同停留所から妻沼方向を撮影。KM51系統(妻沼発･バイパス経由･熊谷行)が到着するところ。
写真の交差点を北側(バス通りは東西方向)に200mほどのところが旧妻沼駅や東武熊谷線で使用されたキハ2002号車の保存されている熊谷市立妻沼展示館の立地するところ。
※2010年07月07日掲載(本文、バス共通カード、2005写真)
※2022年11月07日更新(本文加筆、バス乗車券引換券)、2022写真
【関連記事】
《関連路線》
東武鉄道 熊谷線
道の駅 めぬま
熊谷市 ゆうゆうバスグライダー号
【乗車券等(2005(平成17)年3月9日収集)】
《東武バス バス共通カード》
朝日自動車熊谷駅-妻沼線の車内で購入。東武グループなので『東武バス』のものを販売していました。紙の回数券は特にありませんでした。《バス乗車券引換券》
朝日自動車熊谷駅-妻沼線の車内で入手。熊谷市内にある八木橋デパートにて1階のお買い上げで3,000円以上の買い物をすると朝日自動車、国際十王交通のバス乗車券(100円券)が貰えるという内容。2022(令和4)年時点では同サービスは終了しているようです。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《2005(平成17)年3月9日》
〔妻沼停留所〕
妻沼停留所にて撮影。熊谷市内で夜勤の仕事があり、その帰りに熊谷駅〜妻沼間を1往復しました。疲れきっていたのかバス停の写真しか撮っていません。《2022(令和4)年1月25日》
〔道の駅めぬま停留所〕
同停留所の熊谷駅方向は、停留所名となった道の駅めぬまの前にあり、同駅の敷地まで徒歩10秒程度。写真右の後ろに写っている一般車は同駅駐車場に車で、その奥には道の駅の看板も見えます。
同停留所を発車するKM51系統(妻沼発･バイパス経由･熊谷行)と方向幕。〔妻沼行政センター前停留所〕
朝日自動車の妻沼行政センター(旧妻沼町役場)最寄の停留所。写真は熊谷駅方向の看板。バイパスを挟んで西側に妻沼行政センターがあります(バイパスの信号待ち時間を除き徒歩2〜3分程度)。〔ニュータウン入口停留所手前(熊谷駅方向)〕
同停留所から妻沼方向を撮影。KM51系統(妻沼発･バイパス経由･熊谷行)が到着するところ。写真の交差点を北側(バス通りは東西方向)に200mほどのところが旧妻沼駅や東武熊谷線で使用されたキハ2002号車の保存されている熊谷市立妻沼展示館の立地するところ。
※2010年07月07日掲載(本文、バス共通カード、2005写真)
※2022年11月07日更新(本文加筆、バス乗車券引換券)、2022写真
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道の駅 めぬま
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