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2024年08月17日

佐賀市交通局諸富･早津江線､諸富･橋津線

　佐賀市交通局(佐賀市営バス)が運行する国鉄佐賀線代替バス･柳川線(佐賀駅～西鉄柳川駅)廃止後の同区間は西鉄バス久留米の佐賀～柳川線のみが運行されていますが、旧諸富駅付近の諸富支所前停留所までは佐賀市交通局諸富･早津江線(佐賀駅～諸富支所前～早津江)、諸富･橋津線(佐賀駅～諸富支所前～橋津)が運行されています。

【乗車券】
《市営バス乗車券(平成15年収集)》

　80円区間券です。

【関連記事】
《関連路線》
　佐賀市交通局柳川線
　西日本鉄道佐賀～柳川線
　堀川バス瀬高･柳川線

madoguchi13ban at 07:17｜Permalink│Comments(0)│

2024年08月15日

佐賀市交通局柳川線

　佐賀市交通局(佐賀市営バス)が運行する国鉄佐賀線代替バスとして柳川線(佐賀駅～西鉄柳川駅。昭和62年3月28日運行開始)がありました。平成4年12月1日に急行便が廃止。平成10年7月28日に柳川線が廃止されています。

【乗車券】
《市営バス乗車券(平成3年収集)》

　60円区間券と120円区間券です。

【関連記事】
《関連路線》
　佐賀市交通局諸富･早津江線､諸富･橋津線
　西日本鉄道佐賀～柳川線
　堀川バス瀬高･柳川線

madoguchi13ban at 07:14｜Permalink│Comments(0)│

2022年02月09日

小松島市運輸部小松島線､田浦線

　旧国鉄小松島線の鉄道代替バスは小松島市運輸部(小松島市営バス)が運営していました(中田駅～小松島港、南小松島～小松島港間の2系統)。しかし、市バス運転手から聞いた話によると和歌山港への南海フェリーの発着港が小松島港から徳島港へ移転し、フェリーへの連絡機能が無くなったことや南小松島～小松島港間に橋(※八千代橋の事だと思います)が出来たことにより徒歩での移動が容易になった為、廃止されたそうです。
　2003(平成15)年9月時点では同市営バスの小松島線、田浦線が徳島駅～中田～小松島営業所～小松島港を通っていました。かつては立江線、和田島･大林線も中田～小松島営業所～小松島港を経由していました。
　小松島市は2015(平成27)年3月31日にバス事業を廃止し、現在では徳島バスが路線を引き継いでいます。

【乗車券】
《皇太子殿下御成婚記念小松島市運輸部一日乗車券(平成5年発売)》

　小松島市運輸部のみ有効な記念乗車券で、券袋(写真左)と乗車券(写真左下は表面、写真右下は裏面)のセット。大人用500円。

　表面は全体的に銀色で光沢があります。

　裏面は使用月日のスクラッチ部分となっています。

《小松島市営バス130円券(平成15年9月13日収集)》

小松島市営バス小松島営業所で販売していた乗車券で軟券というよりは半硬券くらいの厚みです。

《徳島バス･徳島市バス･小松島市バス共通一日乗車券(平成15年9月13日収集)》

　小松島市営バス小松島営業所で販売していた徳島バス、徳島市バス(徳島市交通局)と共通の一日乗車券です。

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【写真(平成15年9月13日撮影)】

　写真は中田バス停。かつての国鉄小松島線の起点でもある中田駅から徒歩10分ほどの場所にあります。

　写真は小松島市営バス小松島営業所。バスの車庫やきっぷ売り場、待合所もあり旧小松島駅の近くにあります。

※2005年7月16日掲載(本文､乗車券､営業所写真)
※2010年6月06日更新(本文路線記事･改廃により加筆修正､中田写真追加)
※2022年2月09日更新(本文事業廃止により加筆修正､記念一日乗車券追加)

【関連記事】
《関連路線、接続航路》
　国鉄小松島線
　南海フェリー和歌山～小松島航路

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2021年12月12日

日の出町青春号

【日の出町機関車バス青春号グッズ】
　日の出町の日帰り温泉施設『つるつる温泉』で販売されている(されていた)機関車バス青春号グッズです。
《日の出町機関車バス･青春号チョロQ(平成17年)》

　2021年(令和3年)11月15日訪問時には既に発売していませんでした。

《青春号チョロ鈴(りん)(平成17年)》

　チョロQと同じタカラトミー製で、日の出町合併50周年記念商品となっています。2021年(令和3年)11月15日訪問時に未だつるつる温泉売店にて販売されていました(税込500円)。既に引退している初代･青春号の貴重なグッズです。

《つるつる温泉オリジナルキーホルダー(2021年(令和3年)11月15日収集)》

　つるつる温泉売店にて販売されている木製のキーホルダーで税込200円。台紙は付きません。写真左は表面で同施設のロゴ･温泉マーク。写真右は裏面で現在使用されている2代目･青春号のデザインです。

《つるつる温泉限定｢機関車青春号｣ストラップ(2021年(令和3年)11月15日収集)》

　つるつる温泉売店にて販売されている2代目･青春号のデザインのストラップで税込440円。タグの部分は共通のようですが、ストラップの紐とビーズの色は水色とピンク色の2種類ありました。

※2008年09月24日掲載(チョロQ､チョロ鈴)
※2021年12月12日更新(チョロ鈴追記､キーホルダー､ストラップ)

【関連記事】
《関連路線等》
　日の出町ひので号
　西東京バス青春号
　西東京バス五20系統

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2016年12月08日

増毛町 JR留萌線増毛～留萌間の廃線に伴う早朝及び夜間の完全予約制乗合タクシー

　JR北海道留萌本線留萌～増毛間の廃止に伴い、元々、留萌本線の廃止区間と並行して運行されていた沿岸バス留萌別苅線(下記リンク記事参照)がメインの代替交通機関となりました。しかし、同線は増毛駅7:23発が始発。留萌駅前19:30発が最終となります。そのため、増毛町ではJR北海道からの支援金により、早朝の留萌駅方面と夜間の旧増毛駅方面への完全予約制乗合タクシーの運行を2016年12月5日から開始しました。バスとタクシーを合わせて1日9.5～10往復の代替交通機関が確保されました。
　区間は旧JR増毛駅舎前～JR留萌駅正面玄関前。運行は小鳩交通株式会社に委託されます。運賃は全区間で大人400円。なお、①事前予約が必要、②夜間便は休日･祝祭日が運休、③増毛町内間の移動には利用できない等の条件がありますが、増毛町民以外に増毛町来訪者も利用できます。

【時刻(起終点のみ記載)】
　早朝便：旧JR増毛駅舎前6:10発→JR留萌駅正面玄関前6:40着
　夜間便：JR留萌駅正面玄関前21:15発→旧JR増毛駅舎前21:44着

【チラシ(2016年12月2日収集)】

　増毛町役場で配布されていたチラシです。

【関連記事】
　国鉄留萠本線
　JR北海道留萠本線
　JR北海道留萌本線
　沿岸バス留萌別苅線

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2013年07月26日

熱海市湯～遊～バス

　熱海市が伊豆東海バス･伊豆箱根鉄道の両社に委託して運行している『湯～遊～バス』(熱海ラウンドバス運行事業)は熱海市内の観光地を伊豆山方面･梅園方面に8の字に巡回するバスです。伊豆山方面の一部区間は旧･豆相人車鉄道(鉄道省熱海線→現在のJR東日本東海道本線の開業等により廃止)沿いを走行します。
　一日乗車券購入者のみ乗車できるという、利用者を観光客に特化した特殊な路線ですが、運行頻度･利用者が多く、(平成17年の乗車時には)観光地を効率的に廻る手段として欠かせない存在のように感じられました。当時は洋風ボンネットタイプ2台と池田満寿夫デザイン小型バス1台の計3台で運行されており、それぞれに乗車しましたがボンネットタイプは車内が狭く窮屈でした。現在ではこれらのバスは運行されておらず、一般路線バス用の車両にステッカーを貼り付けて対応しているようです。

　平成10年3月に熱海市制60周年記念事業としてスタートした湯～遊～バスの運行ですが、ボンネットバスの廃止、リーマンショック･東日本大震災による観光客の減少により、ピーク時の5～6割程度に利用者が減少し赤字が拡大しました。平成25年6月には熱海市から伊豆東海バス･伊豆箱根鉄道に事業継続を要請しましたが、両社からの回答は赤字補填分などの補助が事業継続の条件として提示されたため、熱海市は事業継続を断念。平成26年3月31日の運行をもって廃止となることが決定しました。周辺には一般路線バス(伊豆東海バス熱海駅～湯河原駅路線など)がありますので、熱海駅での分かりやすい案内、湯～遊～バス運行範囲と同程度のエリアをカバーする一般路線バス用の一日乗車券等の商品開発が出来れば、ある程度は湯～遊～バスの機能が代替できそうです。一方でその様な対策を行わないと熱海市内の観光客のバス利用が更に減少してしまうかもしれません。

【熱海湯～遊～バス一日乗車券(平成17年5月29日収集)】
　同バスの乗車券は運行委託先の事業者ごとに図柄(裏面に印刷されているボンネットバスのペーパークラフト)が異なります。表は大小別で、裏は
・伊豆東海担当車の切符はクラシックバス赤色(当時、実際に運行していた車は
　クラシックバス赤色と池田満寿夫氏デザインバスの2種類)
・伊豆箱根担当車の切符はクラシックバス青色
　(当時、実際に運行していた車と同じ)
となっていました。購入時に日付と社名の入った丸い領収印が押されます。また、券番の前に伊豆東海は『T』、伊豆箱根は『I』のアルファベットが印刷されています。

《伊豆東海バス》

　左が小児用表面。右が大人用表面。領収印は赤。

　裏面(大小とも同じ)。

《伊豆箱根鉄道》

　左が小児用表面。右が大人用表面。領収印は青。

　裏面(大小とも同じ)。

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【写真(平成17年5月29日撮影)】

　熱海駅停留所にて撮影。
　同バスには地元のボランティアのガイドも乗車しており、運良く豆相人車鉄道の話も聞け満足でした。なお、今回乗車した伊豆山方面とは反対方向の梅園方面の咲見町停留所(熱海駅バス停の一つ手前)前にある南明ホテルがかつての豆相人車鉄道熱海駅跡で記念レリーフがあります。

※平成17年6月06日掲載(本文､一日乗車券)
※平成17年7月19日掲載(写真)
※平成25年7月26日更新(本文加筆､一日乗車券画像差替)

【関連記事】
《関連路線》
　伊豆東海バス湯～遊～バス
　東海バス湯～遊～バス
　豆相人車鉄道

madoguchi13ban at 02:36｜Permalink│Comments(0)│

2010年09月08日

雫石町あねっこバス(しずくいしデマンドタクシー)

　雫石町内で完結する岩手県交通の路線バスが廃止されたことにより、代替交通機関として『しずくいしデマンドタクシー』の運行が開始されました。平成16年4～6月を試験運行期間とし、同年7月から本格運行となりました。同年8月27日開催のしずくいしデマンドタクシー愛称選考委員会で『あねっこバス』の愛称が付けられました。
　雫石町がNPO法人しずくいし･いきいき暮らしネットワークに運営を委託し、同法人が有限会社雫石タクシーに運行を委託しています。利用者は事前にチケット(後述)を購入し、乗車希望便始発時刻の30分前(12月～3月は1時間前。また、季節に関係なく各路線の始発の便については前日)までに予約を入れることで利用できます。以前は事前に利用登録をする必要がありましたが、現在では小学生以下のみがその対象となっており、町外の人も利用できるようになっています。
　あねっこバスは6路線(御明神線、西山線、西根線、小岩井線、鴬宿線、大村線)あり、御明神線(JR雫石駅～役場～JA新いわて南部営農経済センター～横欠～春木場～赤渕～安栖～橋場～道の駅雫石あねっこ)の赤渕～安栖間については戦時中に不要不急路線として休止された運輸通信省橋場線赤渕～橋場間(盛岡～赤渕間については線名が改称されJR東日本田沢湖線として現存)の代替交通機関といえます。

【しずくいしデマンドタクシー券(補助券)】