索道(第2セクター)
2025年12月10日
泉陽興業 YOKOHAMA AIR CABIN
2021(令和3)年4月22日、泉陽興業が運営する索道『YOKOHAMA AIR CABIN(ヨコハマ･エア･キャビン)』が開業しました。横浜市が公募した横浜都心臨海部における『まちを楽しむ多彩な交通』のひとつとして導入されました(既に導入されているものとして京浜急行電鉄･京浜急行バス『KEIKYU OPEN TOP BUS 横浜』があります)。
過去に同エリアにて横浜博覧会が開催され、その輸送用として期間限定運行された横浜博覧会臨港線(『YOKOHAMA AIR CABIN』に並行する廃線跡が遊歩道『汽車道』となっている。下記リンク記事参照)では、博覧会終了後に第三セクターとして残す案がありましたが、その当時は他の交通機関との競合が懸念されたのか、結局は廃止されてしまいました。しかし、今回の『まちを楽しむ多彩な交通』については民間主体で事業が進められることになりました。新型コロナウイルスによる影響なのか運賃は大人片道1,000円とかなり高額な設定となりましたが、当初の計画よりも所要時間を長めにとり(2〜3分→5〜6分)、夜間においては照明デザイナー･石井幹子さんのデザインによるライトアップ(※下記のよみうりランド記事参照。こちらは東京都の索道ですが石井さんプロデュースの『ジュエルミネーション』というイベントを毎年実施)が行うといったアトラクション要素を強めた運営内容となっています。
【搭乗券など】
《運河パーク駅窓口発行 片道券(2021(令和3)年4月22日)》
桜木町駅、運河パーク駅ともに窓口と券売機の両方で搭乗券を発売しています。写真は運河パーク駅窓口で発行された大人片道券で、領収書を兼ねています(左は表面、右は裏面)。券上部の写真部分は両駅とも、窓口･券売機とも同じ図柄で1種類のみです。券表面の左下にある券番の頭にあるアルファベット『U』は運河パーク駅の略だと思います。
なお、券売機で発券された場合とは下部の文字の配置や大きさ、搭乗券と領収書が別々に発券される(※領収書ボタンを押した場合)という違いがありますが、用紙自体に違いはありません。また、よこはまコスモワールド大観覧車『コスモクロック21』とのセット券について窓口の方に尋ねたところ、それも同じ用紙との事でした。
《横浜ワールドポーターズお買物券500円プレゼント(2021(令和3)年4月22日〜5月5日)》
『YOKOHAMA AIR CABIN』の利用当日の搭乗券を横浜ワールドポーターズ2Fインフォメーション横の特設カウンターで提示すると各日先着100名に横浜ワールドポーターズ(一部店舗除く)で使用できる500円分のお買物券(写真)がプレゼントされるイベントを実施しています。このイベント専用の紙券と思われますが『YOKOHAMA AIR CABIN』の文字は一切入っていません。なお、交換のタイミングは搭乗前(乗車前)でも可能で、交換時に搭乗券裏面にスタンプが押されます。
横浜ワールドポーターズ2階入口(運河パーク駅側)の掲示です。
《運河パーク駅窓口発行 片道券(2025(令和7)12月1日)》
2022(令和4)年10月16日時点の公式インスタグラムで搭乗券のデザインが新しくなったことが投稿されていました。写真左･写真右は当該投稿に掲載されていたものと同デザインですが、訪問日には写真左下･写真右下のデザインとあわせて計4種類ありました。全て運河パーク駅窓口で発行されたもので、実使用のおとな用1枚と趣味目的で購入のこども用3枚の計4枚購入したところ写真左→写真右→写真左下→写真右下の順に別々のデザインで発券されました。
なお、搭乗券裏面については開業当初から変更点があり、注意書きと電話番号の記載内容は変わっていませんがYOKOHAMA AIR CABINのロゴマークが無くなりました。現在ではその空いたスペースに押せるサイズの記念スタンプ(後述)が桜木町駅および運河パーク駅に設置されています。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念スタンプ】
《2025(令和7)年12月1日収集》
搭乗券裏面の空いたスペースに押せるサイズの記念スタンプで桜木町駅および運河パーク駅の2駅分を重ね押しすると完成するデザイン。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【開業記念商品】
《ありあけ ヨコハマエアキャビンどら焼き3個入(2021(令和3)年4月22日発売開始)》
開業･開通当日の時点でおそらく唯一の開業記念商品。『ハーバー』でお馴染みの『ありあけ』が発売した『YOKOHAMA AIR CABIN』型の容器に、ロゴをプリントした洋風仕立てのどら焼き3個をセットにしたもので、税込648円。ありあけホームページによると数量限定との事ですが、その数量は不明。写真は容器の表面と裏面。
販売箇所はありあけ直営店、ありあけオンラインショップ、横浜市内駅売店等で、『YOKOHAMA AIR CABIN』の駅では販売していません。最寄のところではJR桜木町駅改札外にある横濱銘品館、NEWDAYSにて取り扱っていました。
どら焼きは個包装されています。
以下の写真4点は桜木町駅の横濱銘品館に陳列されていた状態や商品のポスターです。私はこちらで購入しました。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【パンフレット(泉陽興業発行)】
《2021(令和3)年4月22日収集》
日本語、英語、中国語、韓国語の4種類ありました。
《2025(令和7)年12月1日収集》
日本語、英語、中国語簡体字、中国語繁体字、韓国語の5種類ありました。下部にグッドデザインのロゴが追加されています。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【パンフレット(事業者以外の発行)】
《企画･制作=神奈川新聞社クロスメディア営業局/制作=マンガデザイナーズラボ
みなとみらい21新港地区観光マップ(2021(令和3)年4月発行》
運河パーク駅で配布されていたマップで、表紙右下には『2021年4月22日 YOKOHAMA AIR CABIN 開通記念観光マップ』と記載されています。内側のマップにはその他の交通機関としてポートサービスの海上バス『シーバス』(※下記リンク記事参照)、日の丸自動車興業の水陸両用バス『スカイダック横浜』、横浜市交通局の連節バス『BAYSIDE BLUE』が掲載されています。
《発行=�螢襦璽�/協力=(公財)横浜観光コンベンション･ビューロー
｢旅うらら横濱ガイドMAP Vol.17｣Winter(2021(令和3)年1月配布開始》
表紙に『YOKOHAMA AIR CABIN』の写真を使用。また、巻頭に泉陽興業･東京支社長のコメントが記されています。
《横浜ワールドポーターズ チケ得!パンフレット(2021(令和3)年4月22日収集)》
同商業施設における『YOKOHAMA AIR CABIN』等のチケット提示による特典を案内したパンフレット。終点の目の前にある商業施設だけに先述のお買物券など開業初日から気合が入っています。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真・乗車記(撮影日･乗車日：2021(令和3)年4月22日・開業日)】
営業初日は午前中が記念式典等で、一般客の乗車開始が昼前(11時過ぎ?)からになりました。11時過ぎの桜木町駅では既に長い列が出来て、約40分待ちと聞いたため、少しは状況が良いと思われる運河パーク駅に移動し様子をみることにしました。予想通り、11時半頃の同駅では約15分程度の待ち時間で乗車できました。なお、午後からは少しずつ混み始め、夜間のライトアップ時には60分待ちまで延びたようです。
客層は主に30〜60代くらいの方が多く、家族連れ、夫婦、カップル、一人(男性だけでなく女性の方も)など様々。一般的な鉄道開業初日に見られる大半の客がマニアという状況ではなく、一般人の関心が高いと思われます。外から搬器内は黒く見えにくくなっていますが、乗車(搭乗)スタイルとして搬器内では写真撮影するために立っている方が多いようです(乗車せず外から見ていた妻の情報、また、私が実際に乗車して他の搬器を見て)。
なお、定員数の割に列の進みが遅かったのですが、運河パーク駅においては、3人以上のグループの客、ペアの客、一人の客と、一グループの人数が異なっていても、各グループ毎に1台の搬器を割り当てており、アトラクション要素が強い乗り物ならではの『運賃に見合った非常に良いサービス』だと思いました。
《桜木町駅》
鉄道各線の桜木町駅(JR東日本根岸線・東口、横浜市営地下鉄ブルーライン・北1口)から徒歩1分。
《搬器》
左の2点は運河パーク駅にて撮影。私はNo.1の搬器に乗りました。初日だけにラッキーな気分。
写真左は桜木町駅にて撮影。写真右は桜木町駅付近の道路側から見上げて撮影。
《下(汽車道)から見て》
廃線跡から。写真左は桜木町駅付近から運河パーク駅方向を見て。写真右は桜木町駅〜運河パーク駅の中間あたりから桜木町駅方向を見て。
写真は運河パーク駅付近から桜木町駅方向を見て。
《上(搬器内)から見て》
実際には運河パーク駅から桜木町駅へと乗車していますが、桜木町駅側からの進行方向として写真・位置関係の説明を掲載致します。
写真左は桜木町駅を出てすぐに進行方向左手に見える横浜ランドマークタワー・クイーンズスクエア横浜側の風景です。
写真右は桜木町駅を出てすぐに進行方向右手に見える横浜市役所側の風景です。
桜木町駅付近にて撮影。写真左は進行方向側、右は後ろ側。
運河パーク駅付近にて撮影。写真左は進行方向側、右は後ろ側。
《運河パーク駅》
写真左はワールドポーターズ側から見た運河パーク駅舎。写真右はワールドポーターズ2階との接続部前に掲出された駅の看板。
写真左は搬器から見た運河パーク駅舎。写真右は駅舎内に飾られた麻生太郎副総理･財務大臣からのお祝いのお花。
※2021年04月23日掲載(搭乗券2021､どら焼き､パンフ2021､写真･乗車記)
※2021年05月07日更新(横浜ワールドポーターズお買い物券)
※2025年12月10日更新(搭乗券2025､パンフ2025)
【関連記事】
《周辺の交通機関》
財団法人横浜博覧会協会 横浜博覧会臨港線
ポートサービス シーバス
《類似する交通機関》
よみうりランド ゴンドラスカイシャトル
過去に同エリアにて横浜博覧会が開催され、その輸送用として期間限定運行された横浜博覧会臨港線(『YOKOHAMA AIR CABIN』に並行する廃線跡が遊歩道『汽車道』となっている。下記リンク記事参照)では、博覧会終了後に第三セクターとして残す案がありましたが、その当時は他の交通機関との競合が懸念されたのか、結局は廃止されてしまいました。しかし、今回の『まちを楽しむ多彩な交通』については民間主体で事業が進められることになりました。新型コロナウイルスによる影響なのか運賃は大人片道1,000円とかなり高額な設定となりましたが、当初の計画よりも所要時間を長めにとり(2〜3分→5〜6分)、夜間においては照明デザイナー･石井幹子さんのデザインによるライトアップ(※下記のよみうりランド記事参照。こちらは東京都の索道ですが石井さんプロデュースの『ジュエルミネーション』というイベントを毎年実施)が行うといったアトラクション要素を強めた運営内容となっています。
【搭乗券など】
《運河パーク駅窓口発行 片道券(2021(令和3)年4月22日)》
桜木町駅、運河パーク駅ともに窓口と券売機の両方で搭乗券を発売しています。写真は運河パーク駅窓口で発行された大人片道券で、領収書を兼ねています(左は表面、右は裏面)。券上部の写真部分は両駅とも、窓口･券売機とも同じ図柄で1種類のみです。券表面の左下にある券番の頭にあるアルファベット『U』は運河パーク駅の略だと思います。なお、券売機で発券された場合とは下部の文字の配置や大きさ、搭乗券と領収書が別々に発券される(※領収書ボタンを押した場合)という違いがありますが、用紙自体に違いはありません。また、よこはまコスモワールド大観覧車『コスモクロック21』とのセット券について窓口の方に尋ねたところ、それも同じ用紙との事でした。
《横浜ワールドポーターズお買物券500円プレゼント(2021(令和3)年4月22日〜5月5日)》
『YOKOHAMA AIR CABIN』の利用当日の搭乗券を横浜ワールドポーターズ2Fインフォメーション横の特設カウンターで提示すると各日先着100名に横浜ワールドポーターズ(一部店舗除く)で使用できる500円分のお買物券(写真)がプレゼントされるイベントを実施しています。このイベント専用の紙券と思われますが『YOKOHAMA AIR CABIN』の文字は一切入っていません。なお、交換のタイミングは搭乗前(乗車前)でも可能で、交換時に搭乗券裏面にスタンプが押されます。
横浜ワールドポーターズ2階入口(運河パーク駅側)の掲示です。《運河パーク駅窓口発行 片道券(2025(令和7)12月1日)》
2022(令和4)年10月16日時点の公式インスタグラムで搭乗券のデザインが新しくなったことが投稿されていました。写真左･写真右は当該投稿に掲載されていたものと同デザインですが、訪問日には写真左下･写真右下のデザインとあわせて計4種類ありました。全て運河パーク駅窓口で発行されたもので、実使用のおとな用1枚と趣味目的で購入のこども用3枚の計4枚購入したところ写真左→写真右→写真左下→写真右下の順に別々のデザインで発券されました。
なお、搭乗券裏面については開業当初から変更点があり、注意書きと電話番号の記載内容は変わっていませんがYOKOHAMA AIR CABINのロゴマークが無くなりました。現在ではその空いたスペースに押せるサイズの記念スタンプ(後述)が桜木町駅および運河パーク駅に設置されています。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念スタンプ】
《2025(令和7)年12月1日収集》
搭乗券裏面の空いたスペースに押せるサイズの記念スタンプで桜木町駅および運河パーク駅の2駅分を重ね押しすると完成するデザイン。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【開業記念商品】
《ありあけ ヨコハマエアキャビンどら焼き3個入(2021(令和3)年4月22日発売開始)》
開業･開通当日の時点でおそらく唯一の開業記念商品。『ハーバー』でお馴染みの『ありあけ』が発売した『YOKOHAMA AIR CABIN』型の容器に、ロゴをプリントした洋風仕立てのどら焼き3個をセットにしたもので、税込648円。ありあけホームページによると数量限定との事ですが、その数量は不明。写真は容器の表面と裏面。販売箇所はありあけ直営店、ありあけオンラインショップ、横浜市内駅売店等で、『YOKOHAMA AIR CABIN』の駅では販売していません。最寄のところではJR桜木町駅改札外にある横濱銘品館、NEWDAYSにて取り扱っていました。
どら焼きは個包装されています。
以下の写真4点は桜木町駅の横濱銘品館に陳列されていた状態や商品のポスターです。私はこちらで購入しました。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【パンフレット(泉陽興業発行)】
《2021(令和3)年4月22日収集》
日本語、英語、中国語、韓国語の4種類ありました。
《2025(令和7)年12月1日収集》
日本語、英語、中国語簡体字、中国語繁体字、韓国語の5種類ありました。下部にグッドデザインのロゴが追加されています。
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【パンフレット(事業者以外の発行)】
《企画･制作=神奈川新聞社クロスメディア営業局/制作=マンガデザイナーズラボ
みなとみらい21新港地区観光マップ(2021(令和3)年4月発行》
運河パーク駅で配布されていたマップで、表紙右下には『2021年4月22日 YOKOHAMA AIR CABIN 開通記念観光マップ』と記載されています。内側のマップにはその他の交通機関としてポートサービスの海上バス『シーバス』(※下記リンク記事参照)、日の丸自動車興業の水陸両用バス『スカイダック横浜』、横浜市交通局の連節バス『BAYSIDE BLUE』が掲載されています。《発行=�螢襦璽�/協力=(公財)横浜観光コンベンション･ビューロー
｢旅うらら横濱ガイドMAP Vol.17｣Winter(2021(令和3)年1月配布開始》
表紙に『YOKOHAMA AIR CABIN』の写真を使用。また、巻頭に泉陽興業･東京支社長のコメントが記されています。《横浜ワールドポーターズ チケ得!パンフレット(2021(令和3)年4月22日収集)》
同商業施設における『YOKOHAMA AIR CABIN』等のチケット提示による特典を案内したパンフレット。終点の目の前にある商業施設だけに先述のお買物券など開業初日から気合が入っています。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真・乗車記(撮影日･乗車日：2021(令和3)年4月22日・開業日)】
営業初日は午前中が記念式典等で、一般客の乗車開始が昼前(11時過ぎ?)からになりました。11時過ぎの桜木町駅では既に長い列が出来て、約40分待ちと聞いたため、少しは状況が良いと思われる運河パーク駅に移動し様子をみることにしました。予想通り、11時半頃の同駅では約15分程度の待ち時間で乗車できました。なお、午後からは少しずつ混み始め、夜間のライトアップ時には60分待ちまで延びたようです。
客層は主に30〜60代くらいの方が多く、家族連れ、夫婦、カップル、一人(男性だけでなく女性の方も)など様々。一般的な鉄道開業初日に見られる大半の客がマニアという状況ではなく、一般人の関心が高いと思われます。外から搬器内は黒く見えにくくなっていますが、乗車(搭乗)スタイルとして搬器内では写真撮影するために立っている方が多いようです(乗車せず外から見ていた妻の情報、また、私が実際に乗車して他の搬器を見て)。
なお、定員数の割に列の進みが遅かったのですが、運河パーク駅においては、3人以上のグループの客、ペアの客、一人の客と、一グループの人数が異なっていても、各グループ毎に1台の搬器を割り当てており、アトラクション要素が強い乗り物ならではの『運賃に見合った非常に良いサービス』だと思いました。
《桜木町駅》
鉄道各線の桜木町駅(JR東日本根岸線・東口、横浜市営地下鉄ブルーライン・北1口)から徒歩1分。《搬器》
左の2点は運河パーク駅にて撮影。私はNo.1の搬器に乗りました。初日だけにラッキーな気分。
写真左は桜木町駅にて撮影。写真右は桜木町駅付近の道路側から見上げて撮影。《下(汽車道)から見て》
廃線跡から。写真左は桜木町駅付近から運河パーク駅方向を見て。写真右は桜木町駅〜運河パーク駅の中間あたりから桜木町駅方向を見て。
写真は運河パーク駅付近から桜木町駅方向を見て。《上(搬器内)から見て》
実際には運河パーク駅から桜木町駅へと乗車していますが、桜木町駅側からの進行方向として写真・位置関係の説明を掲載致します。写真左は桜木町駅を出てすぐに進行方向左手に見える横浜ランドマークタワー・クイーンズスクエア横浜側の風景です。
写真右は桜木町駅を出てすぐに進行方向右手に見える横浜市役所側の風景です。
桜木町駅付近にて撮影。写真左は進行方向側、右は後ろ側。
運河パーク駅付近にて撮影。写真左は進行方向側、右は後ろ側。《運河パーク駅》
写真左はワールドポーターズ側から見た運河パーク駅舎。写真右はワールドポーターズ2階との接続部前に掲出された駅の看板。
写真左は搬器から見た運河パーク駅舎。写真右は駅舎内に飾られた麻生太郎副総理･財務大臣からのお祝いのお花。※2021年04月23日掲載(搭乗券2021､どら焼き､パンフ2021､写真･乗車記)
※2021年05月07日更新(横浜ワールドポーターズお買い物券)
※2025年12月10日更新(搭乗券2025､パンフ2025)
【関連記事】
《周辺の交通機関》
財団法人横浜博覧会協会 横浜博覧会臨港線
ポートサービス シーバス
《類似する交通機関》
よみうりランド ゴンドラスカイシャトル
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2025年10月07日
御岳登山鉄道 リフト
御岳登山鉄道のリフトは、同社のケーブルカー(御岳登山鉄道線)山上側の御岳山駅前にある御岳平駅と大展望台駅間にて運行されています。御岳山観光客の多くが訪れる武蔵御嶽神社には、リフトを経由せずケーブルカー御岳山駅前から直接通じる道があるため、ケーブル利用者全員がリフトまで流れてきてはいません。大展望台駅前には東京都内で一番高い地点の展望ブランコ『みたけムササビスウィング(ムササビスウィング)』、また、駅近くには産安社(御神木がある)があります。
【乗車券】
《2009(平成21)年9月5日収集》
リフトの乗車券は、千切り式の半硬券が使用されています。なお、小児･大人とも同運賃です。地紋入りで片道乗車券の地紋色は黄色、往復は青色となっています。
〔御岳平駅〕
御岳平駅には片道乗車券と往復乗車券があります。
〔大展望台駅〕
大展望台駅には片道乗車券しかありません。
《2025(令和7)年10月5日収集･使用》
リフトの乗車券は、御岳平駅が自動券売機による発券へと変わり、千切り式の半硬券は大展望台駅のみとなりました。
〔御岳平駅〕
現在の御岳平駅には自動券売機が設置されており、口座は片道乗車券と往復乗車券です。なお、片道乗車券(写真左)については社名無し&上部に『御岳平駅』と印字されるのに対して、往復乗車券(写真右)については下部に社名&『御岳山駅発行』(※御岳山は御岳山ケーブルカーの駅名)の印字になります。どちらも同じ券売機(というか1機しかない)で発券されたにもの関わらず片道と往復で印字される駅名が異なるのは面白いです。
〔大展望台駅〕
大展望台駅には片道乗車券しかありませんが、未だに千切り式の半硬券です。地紋は無くなり、同じ京王グループの高尾登山電鉄のケーブルカーやエコーリフトの窓口販売の乗車券の様です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《御岳平駅(2021年(令和3年)10月23日撮影)》
《大展望台駅(2009年(平成21年)9月5日撮影)》
写真右は大展望台駅リフトのりば。写真やポスターが掲示されているあたりはかつての出札口跡でしょうか。訪問時、リフトの乗車券は、御岳平駅･大展望台駅ともリフト前での販売となっていました。
※2009年09月06日掲載(本文、乗車券･写真2009)
※2021年11月13日更新(写真2021)
※2025年10月07日更新(乗車券2025)
【関連記事】
《同社運営のその他の乗り物･観光施設》
御岳登山鉄道 御岳山ケーブルカー
御岳登山鉄道 みたけムササビスウィング
【乗車券】
《2009(平成21)年9月5日収集》
リフトの乗車券は、千切り式の半硬券が使用されています。なお、小児･大人とも同運賃です。地紋入りで片道乗車券の地紋色は黄色、往復は青色となっています。
〔御岳平駅〕
御岳平駅には片道乗車券と往復乗車券があります。〔大展望台駅〕
大展望台駅には片道乗車券しかありません。《2025(令和7)年10月5日収集･使用》
リフトの乗車券は、御岳平駅が自動券売機による発券へと変わり、千切り式の半硬券は大展望台駅のみとなりました。
〔御岳平駅〕
現在の御岳平駅には自動券売機が設置されており、口座は片道乗車券と往復乗車券です。なお、片道乗車券(写真左)については社名無し&上部に『御岳平駅』と印字されるのに対して、往復乗車券(写真右)については下部に社名&『御岳山駅発行』(※御岳山は御岳山ケーブルカーの駅名)の印字になります。どちらも同じ券売機(というか1機しかない)で発券されたにもの関わらず片道と往復で印字される駅名が異なるのは面白いです。〔大展望台駅〕
大展望台駅には片道乗車券しかありませんが、未だに千切り式の半硬券です。地紋は無くなり、同じ京王グループの高尾登山電鉄のケーブルカーやエコーリフトの窓口販売の乗車券の様です。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《御岳平駅(2021年(令和3年)10月23日撮影)》
《大展望台駅(2009年(平成21年)9月5日撮影)》
写真右は大展望台駅リフトのりば。写真やポスターが掲示されているあたりはかつての出札口跡でしょうか。訪問時、リフトの乗車券は、御岳平駅･大展望台駅ともリフト前での販売となっていました。※2009年09月06日掲載(本文、乗車券･写真2009)
※2021年11月13日更新(写真2021)
※2025年10月07日更新(乗車券2025)
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《同社運営のその他の乗り物･観光施設》
御岳登山鉄道 御岳山ケーブルカー
御岳登山鉄道 みたけムササビスウィング
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2025年02月06日
大生総業 石打丸山スキー場観光第1Express・第2Express･第3Express･第4ペアリフト
大生総業株式会社は石打丸山スキー場に複数存在していた索道事業者のひとつで、現運営事業者であるアルピナBI株式会社は同社がびわ湖バレイ株式会社に吸収合併され、社名変更したものです。本記事には同社単独で発行していた乗車券と、収集当時に存在した他事業者と共同で発行した石打丸山スキー場の乗車券類を掲載致します。
【乗車券類(2010年(平成22年)2月19日収集)】
《大生総業発行 石打丸山観光リフト1回券》
大生総業株式会社が単独で発行していた軟券の乗車券で大人用･300円券です。訪問日に収集した同社単独発行の券はこれだけです。
《4社共同発行 石打丸山スキー場補助券(ジュニア/シニア用)》
グリーンリフト･国際スキー開発･大生総業･日本リフトサービスが発行したジュニア/シニア用補助券(80円)の表面と裏面です。
《5社共同発行 石打丸山スキー場補助券(大人用)》
グリーンリフト･国際スキー開発･大生総業･日本リフトサービス･丸山スキーリフトが発行した大人用補助券(100円)の表面と裏面です。
《石打丸山スキー場こどもフリーパス》
お子様向けに無料で配布している乗車券ですが、色々購入していたら頂きました。おそらく当時の4事業者共同で発行していたものと思われます。
《4社共同発行 石打丸山スキー場リフト回数乗車券綴(大人26枚綴り)表紙》
先述のこどもフリーパスと同様に色々購入していたら表紙部分を頂きました。こちらは表面下部に当時の4事業者名が記載されています。また、裏面がリフト配置図となっており、当時稼働していたリフトが分かります。
【関連記事】
《同社他の索道･石打丸山スキー場／隣接スキー場等》
国際スキー開発 石打丸山スキー場ハツカ石第1･第2ペア･サミット･スーパー･レインボーリフト
国際スキー開発 石打丸山スキー場ハツカ石入口リフト
日本リフトサービス 石打丸山スキー場中央エリアリフト
グリーンリフト 石打丸山スキー場グリーンリフト
ガーラ湯沢 GALA湯沢スキー場ゴンドラ･リフト･ロープウェイ
【乗車券類(2010年(平成22年)2月19日収集)】
《大生総業発行 石打丸山観光リフト1回券》
大生総業株式会社が単独で発行していた軟券の乗車券で大人用･300円券です。訪問日に収集した同社単独発行の券はこれだけです。《4社共同発行 石打丸山スキー場補助券(ジュニア/シニア用)》
グリーンリフト･国際スキー開発･大生総業･日本リフトサービスが発行したジュニア/シニア用補助券(80円)の表面と裏面です。《5社共同発行 石打丸山スキー場補助券(大人用)》
グリーンリフト･国際スキー開発･大生総業･日本リフトサービス･丸山スキーリフトが発行した大人用補助券(100円)の表面と裏面です。《石打丸山スキー場こどもフリーパス》
お子様向けに無料で配布している乗車券ですが、色々購入していたら頂きました。おそらく当時の4事業者共同で発行していたものと思われます。《4社共同発行 石打丸山スキー場リフト回数乗車券綴(大人26枚綴り)表紙》
先述のこどもフリーパスと同様に色々購入していたら表紙部分を頂きました。こちらは表面下部に当時の4事業者名が記載されています。また、裏面がリフト配置図となっており、当時稼働していたリフトが分かります。【関連記事】
《同社他の索道･石打丸山スキー場／隣接スキー場等》
国際スキー開発 石打丸山スキー場ハツカ石第1･第2ペア･サミット･スーパー･レインボーリフト
国際スキー開発 石打丸山スキー場ハツカ石入口リフト
日本リフトサービス 石打丸山スキー場中央エリアリフト
グリーンリフト 石打丸山スキー場グリーンリフト
ガーラ湯沢 GALA湯沢スキー場ゴンドラ･リフト･ロープウェイ
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2025年01月19日
国際スキー開発 石打丸山スキー場ハツカ石第1･第2ペア･サミット･スーパー･レインボーリフト
国際スキー開発株式会社は石打丸山スキー場に複数存在していた索道事業者のひとつでした。同スキー場のハツカ石エリアにてハツカ石入口リフト、ハツカ石第1リフト、ハツカ石第2ペアリフト、ハツカ石サミットリフト、ハツカ石スーパーリフト、ハツカ石レインボーリフトを運営していましたが、同スキー場で観光リフトを運営する大生総業株式会社に合併しました。その後、石打丸山スキー場の運営会社は大生総業がびわ湖バレイ株式会社と合併したアルピナBI株式会社へと変わりましたが、2024〜2025年･ウインターシーズンの同スキー場･コースマップにはハツカ石エリアに3つの索道のみ記載されています。
【乗車券】
《ハツカ石第1･第2ペア･サミット･スーパー･レインボーリフト1回券(2010年(平成22年)2月19日収集)》
国際スキー開発株式会社が発行していた軟券の乗車券のうち『ハツカ石入口リフト』以外の索道で使用できる1回券。写真左はジュニア/シニア用・200円券。写真右は大人用･300円券です。
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《同社他の索道･石打丸山スキー場／隣接スキー場等》
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【乗車券】
《ハツカ石第1･第2ペア･サミット･スーパー･レインボーリフト1回券(2010年(平成22年)2月19日収集)》
国際スキー開発株式会社が発行していた軟券の乗車券のうち『ハツカ石入口リフト』以外の索道で使用できる1回券。写真左はジュニア/シニア用・200円券。写真右は大人用･300円券です。【関連記事】
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madoguchi13ban at 22:35｜Permalink│Comments(0)│
2025年01月17日
国際スキー開発 石打丸山スキー場ハツカ石入口リフト
【乗車券】
《ハツカ石入口リフト1回券(2010年(平成22年)2月19日収集)》
石打丸山スキー場のハツカ石口で索道事業を行っていた国際スキー開発株式会社が発行していた軟券の乗車券のうち『ハツカ石入口リフト』利用に限定した1回券。写真左はジュニア/シニア用・150円券。写真右は大人用･200円券です。
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《ハツカ石入口リフト1回券(2010年(平成22年)2月19日収集)》
石打丸山スキー場のハツカ石口で索道事業を行っていた国際スキー開発株式会社が発行していた軟券の乗車券のうち『ハツカ石入口リフト』利用に限定した1回券。写真左はジュニア/シニア用・150円券。写真右は大人用･200円券です。【関連記事】
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madoguchi13ban at 16:00｜Permalink│Comments(0)│
グリーンリフト 石打丸山スキー場グリーンリフト
グリーンリフト株式会社は石打丸山スキー場に複数存在していた索道事業者のひとつでした。同スキー場にてグリーンリフトのみを運営していましたが、2017年(平成29年)、同スキー場で観光リフトを運営する大生総業株式会社に会社譲渡しました。
【乗車券】
《石打丸山グリーンリフト1回券(2010年(平成22年)2月19日収集)》
グリーンリフト株式会社が発行していた軟券の乗車券で写真左は小人用・150円券。写真右は大人用･200円券です。
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【乗車券】
《石打丸山グリーンリフト1回券(2010年(平成22年)2月19日収集)》
グリーンリフト株式会社が発行していた軟券の乗車券で写真左は小人用・150円券。写真右は大人用･200円券です。【関連記事】
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madoguchi13ban at 11:30｜Permalink│Comments(0)│
2025年01月16日
日本リフトサービス 石打丸山スキー場中央エリアリフト
株式会社日本リフトサービスは石打丸山スキー場に複数存在していた索道事業者のひとつでした。同スキー場の中央エリアにて中央第1リフト、中央第2リフト、中央チロルリフト、中央第3リフト、中央パラダイスリフト、中央山頂リフトを運営していましたが、同スキー場で観光リフトを運営する大生総業株式会社に合併しました。
【乗車券】
《石打丸山中央エリア利用券(2010年(平成22年)2月19日収集)》
株式会社日本リフトサービスが発行していた軟券の乗車券で写真左はジュニア･シニア用・150円券。写真右は大人用･200円券です。
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《石打丸山中央エリア利用券(2010年(平成22年)2月19日収集)》
株式会社日本リフトサービスが発行していた軟券の乗車券で写真左はジュニア･シニア用・150円券。写真右は大人用･200円券です。【関連記事】
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