索道(第2セクター)
2026年04月23日
よみうりランド ゴンドラスカイシャトル
株式会社よみうりランドが運営する遊園地へのアクセスのために設置された『スカイシャトル』は京王よみうりランド駅前の京王口ステイションと遊園地正門前の山頂ステイションを結ぶ東京都内唯一のゴンドラです。
かつては遊園地を一周するルートで『読売ランドモノレール』、京王よみうりランド駅前とジャイアンツ球場側を結ぶ動く歩道『スカイロード』が設置されていましたが既に廃止されています。これらを合わせたようなルート設定から、これらの代替交通機関ともいえそうです。なお、稲城市iバス平尾団地〜よみうりランド丘の湯系統(Bコースの一部→後のDコース･Eコース)が2011年3月31日ダイヤ改正により、京王よみうりランド駅→巨人軍室内練習場→よみうりランド丘の湯間でルート変更され、スカイシャトルと同様にスカイロード＋読売ランドモノレールに近いルート設定となっていましたが、稲城市iバス見直しに伴い2026(令和8)年3月15日の運行をもってDコース･Eコースは廃止されました。
【乗車券】
《京王口ステイション券売機発行 片道券(2010年9月20日)》
小児･大人とも片道200円･往復400円で、基本的に京王口ステイション、山頂ステイションともに券売機で発売。窓口もありますが、ほとんど閉鎖された状態のままです。写真は京王口ステイション券売機発行の片道券です。
駅員の方に尋ねたところ、過去に大型イベント(コンサート)開催時に手売り券が発売されたことがあるそうですが、最近は行われていないようです。存在はしているようですが、窓口を営業しない限り売れないとの事。
《常備軟券(2015年11月7日収集)》
2015年度のジュエルミネーションは、テレビ(主に日本テレビ系)で多く取り上げられた影響で、例年よりも多くの人で賑わって(というかかなり混んで)いました。その影響か、収集日の京王口ステイションは20人くらいの列が出来ており、初めて窓口営業時に訪問できました。そこで発売されるのが下の軟券です。サイズは片道券がA型、往復券がC型です。それまでもAKBメンバーのコンサートなどで、同程度の混雑状況を見ていましたので、どのような基準で窓口を営業するのかよく分かりません。なお、同日の山頂ステイションの窓口営業はありませんでした。
(※2016年11月6日追記：2016年10月30日に確認したところ、京王口ステイションの有人窓口は廃止され、自動券売機が2台から3台に増設されていましたので、手売り軟券発売の可能性が更に低くなってしまったと思われます。)
〔片道券〕 〔往復券〕
運賃が改定され、片道300円、往復500円になっています(以前は片道200円、往復400円)。
《常備軟券(2022年(令和4年)12月25日収集)》
ジュエルミネーション人気は高まってるようで、混雑が激しくなってきている中、2022年のクリスマスが日曜日と重なった影響なのか、15時過ぎの帰宅時に京王よみうりランド駅を通ったところ、見たことがないほどに混雑していました。これはもしかしたらスカイシャトルの常備軟券が復活するのではないかと期待し、同駅で下車しました。なお、相模原線の階段近くから改札口まで通常では30秒のところ、3分掛かりました。京王口ステイションは300人くらいの列が出来ており、スカイシャトル乗り場横にある株式会社よみうりランドの本社屋2階部分(京王キッズプラッツよみうりランドの真上)にカラーコーン･バーで仕切って、そこまで並ばせていました。乗車までの待ち時間はチケット購入時間を含めて20分。列がゴンドラチケット売り場まで進んだところで、券売機3台とその右横に有人窓口があることを確認。しかも営業しています。なお、現在では券売機にてPasmo等の交通系ICカードが利用できる様になりましたが、有人窓口は現金のみとなっていました。扱っている券種は下記の通り。なお、同日の山頂ステイションの有人窓口は16時頃には営業していませんでしたが、スタッフの方に尋ねたところ「夜の混雑時に開ける予定」「扱っている券は京王口ステイションと同じで黄色い片道券とピンク色の往復券」との事でした。
〔片道券〕 〔往復券〕
左上は綴りの番号で、片道券･往復券ともに10枚綴りのものを千切って発売。片道券は2015年収集時と変わらず。往復券は2015年収集分には無かった往路券上部と復路券下部のミシン目部分に切り間違え防止用と思われる黒い線が入っています。
《券売機発行 福祉利用券(2026(令和8)年3月31日)》
現在、ゴンドラスカイシャトルでは障害者手帳を所持する方が一人･片道100円で利用できます。福祉利用券の名称で各駅自動券売機にて発売しており、購入は誰でも可能です。様式は上下に黒い実線(京王口)･点線(山頂)が入ります(通常の片道券･往復券には入りません)。
〔京王口ステイション〕
京王口ステイションの券には発行箇所の印字はありません。右側の券片上部の印字内容はどちらの駅も『遊園地行』となっています。
〔山頂ステイション〕
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【ゴンドラ関連のグッズ】
《ジュエルミネーションポストカード》
ジュエルミネーション開催時に特設売店(2014年まで)で販売されていたポストカードの中に、ゴンドラの搬器･支柱が写っているものがありました。写真左のゴンドラ入りの図柄は2011〜2014年に販売されていたもの。写真右のゴンドラの支柱入りの図柄は2011年に販売されていました。なお、ポストカード1枚の値段は2011年の税込100円から徐々に値上げされ、2014年には税込190円となっていました。2015年は、よみうりランド新エリア『グッジョバ』建設工事の関係か特設売店が設けられず、ワゴンで少数のジュエルミネーショングッズが販売されましたが、ゴンドラがデザインされた商品はありませんでした。
ポストカードの切手貼り付け部分には、よみうりランドのキャラクター『ランドドッグ』が描かれていますが、写真左は2011年版、写真右は2012〜2014年版のものです。
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【ゴンドラデザインパッケージの菓子】
《よみうりランドミルククリームロール(2026(令和8)年2月3日購入)》
ゴンドラスカイシャトル等ののりものがデザインされた正六角柱形パッケージ(写真)に個包装のクリーム入り焼菓子が7個入りの商品。税込760円。なお、2024(令和6)年2月1日時点で既に発売されており、当時の価格は税込720円でした。
《カキノタネ&ピーナッツ(2016年10月30日購入)》
よみうりランドの正門を入ってすぐのところに新たに売店(Gj shop)がオープンしました。ジュエルミネーションの新商品が多く登場しましたが、新しい図柄の商品にはゴンドラが写っていません。このカキノタネ&ピーナッツ(税込380円)の掛紙のみがゴンドラ写真入りですが、先述の2014年まで発売されていたポストカードの写真と同じです。
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【よみうりランド Night GUIDE MAP】
毎年、冬季の夜間営業で実施されるイベント『ジュエルミネーション』。施設、遊具に電飾を取り付けられており、ゴンドラも搬器の一部もその対象となっています(室内に電飾を取り付けるため回送扱い)。このイベントの協賛は川崎市、稲城市、小田急電鉄、京王電鉄。
《2010年版》
イベント期間中に遊園地内で配布されているマップ(写真左は表面)。このイベントにあわせたグッズ類も園内で発売されますが、2010年は残念ながらゴンドラ関連デザインの商品はありませんでした。ただ、このマップの内側にスカイシャトルに関する記述(写真右)がありますのでゴンドラ関連の唯一の記念品として良いです。二つ折りでB5サイズです。
このマップを園外入浴施設(遊園地正門から徒歩2〜3分)の『丘の湯』に持っていくとフェイスタオルが無料で貰える特典がありました。
2010年はジュエルミネーション時間帯の入園料が500円(乗り物パス込みで1,000円)でしたが、2011年は600円(乗り物パス込みで1,200円)に改定されました。
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【写真・乗車記】
《平成22年9月20日撮影(通常営業時の日中に撮影)》
〔京王口ステイション〕
右上は京王口ゴンドラステイション入口前に掲示されている案内看板。強風などによる運休時にはそれに関する掲示がされ、係員が並行して運行されている小田急バスの利用を案内している事があります。
〔山頂ステイション〕
〔車窓〕
左は京王口ステイション出発直後に撮影。ゴンドラ駅舎のすぐ後ろには京王電鉄相模原線京王よみうりランド駅が見えます。更にその後方には多摩川対岸の調布市まで見渡せます。
右は山頂ステイション手前のよみうりランド園内施設であるジェットコースター･バンデットとゴンドラの交差部。
《平成22年11月28日撮影(ジュエルミネーション開催時間帯に撮影)》
〔京王口ステイション〕
〔山頂ステイション〕
左は電飾が取り付けられた搬器。
右上はジュエルミネーション期間中の駅舎。休日の運行終了間際でも意外と往復券購入者が多いからか、券売機に行列が出来ることは少ないです。
山頂ステイションの園外･遊園地正門付近から撮影。
《2022(令和4)年12月25日撮影・乗車》
〔山頂ステイション〕
有人窓口には営業開始に備えて、京王口ステイションと同様に『現金のみ』の掲示物がありました。
※京王口ステイションの写真以外は全て復路(山頂→京王口)に撮影。
〔車窓〕
山頂ステイション付近の遊園地直上部分。写真右の右下に見えるガラス張りの建物はよみうりランドが運営する植物園のHANA・BIYORI(はなびより)。遊園地とは別料金のエリア。
仏舎利塔など現在はHANA・BIYORIエリアに編入。
写真左は旧読売ランドモノレールスキー場前駅や旧スカイロード乗り場付近。稲城市iバス・よみうりランド丘の湯方面も通る道路上には一般車が多数見られます。写真右は南山方面の景色。南山再開発エリアを通るランド坂トンネルから続く道路も一般車で混雑。
旧スカイロード沿いの区間。京王口ステイションの左隣の建物が株式会社よみうりランドの本社屋。
〔京王口ステイション〕
往路に撮影。券売機または有人窓口のどちらで買うかは自由に選択できました。2010年の写真ではKIRINの自販機があった辺りに有人窓口が出来ています。
《2026(令和8)年3月31日撮影》
〔京王口ステイション〕
お花見をするには最適な時期でしたが、あいにくの雨天。それでもポケパークカントーの袋を持った帰りの利用者が多く、悪天候でもそれなりに集客があるようです。
京王電鉄は電車、小田急バスはラッピングでポケパーク カントー開業を盛り上げていますが、ゴンドラスカイシャトルでは京王口ステイションの装飾のみで搬器への装飾はありません。
旧スカイロードと重複する部分は桜が綺麗です。ただ、雨天の搬器からは窓面の水滴であまりよく見えません。
※2011年12月09日掲載(本文、券売機券、ガイドマップ2010、写真2010)
※2016年03月16日更新(本文加筆、常備軟券2015、ポストカード)
※2016年11月06日更新(常備軟券に関する補足、カキノタネ)
※2022年12月26日更新(常備軟券2022、写真2022)
※2026年02月14日更新(ミルククリームロール)
※2026年04月23日更新(本文加筆、福祉利用券、写真2026)
【関連記事】
《関連交通機関等／類似する交通機関》
よみうりランド よみうりランド丘の湯臨時無料送迎バス
よみうりランド HANA･BIYORIシャトルバス
よみうりランド HANA･BIYORI 花景の湯 G球場シャトルバス
よみうりランド､読売巨人軍 ジャイアンツタウンスタジアムシャトルバス
稲城市 iバス
京王電鉄 よみうりランド70周年号
京王電鉄 よみうりランド60周年記念号
京王電鉄 『ポケパーク カントー』ラッピングトレイン
泉陽興業 YOKOHAMA AIR CABIN
かつては遊園地を一周するルートで『読売ランドモノレール』、京王よみうりランド駅前とジャイアンツ球場側を結ぶ動く歩道『スカイロード』が設置されていましたが既に廃止されています。これらを合わせたようなルート設定から、これらの代替交通機関ともいえそうです。なお、稲城市iバス平尾団地〜よみうりランド丘の湯系統(Bコースの一部→後のDコース･Eコース)が2011年3月31日ダイヤ改正により、京王よみうりランド駅→巨人軍室内練習場→よみうりランド丘の湯間でルート変更され、スカイシャトルと同様にスカイロード＋読売ランドモノレールに近いルート設定となっていましたが、稲城市iバス見直しに伴い2026(令和8)年3月15日の運行をもってDコース･Eコースは廃止されました。
【乗車券】
《京王口ステイション券売機発行 片道券(2010年9月20日)》
小児･大人とも片道200円･往復400円で、基本的に京王口ステイション、山頂ステイションともに券売機で発売。窓口もありますが、ほとんど閉鎖された状態のままです。写真は京王口ステイション券売機発行の片道券です。駅員の方に尋ねたところ、過去に大型イベント(コンサート)開催時に手売り券が発売されたことがあるそうですが、最近は行われていないようです。存在はしているようですが、窓口を営業しない限り売れないとの事。
《常備軟券(2015年11月7日収集)》
2015年度のジュエルミネーションは、テレビ(主に日本テレビ系)で多く取り上げられた影響で、例年よりも多くの人で賑わって(というかかなり混んで)いました。その影響か、収集日の京王口ステイションは20人くらいの列が出来ており、初めて窓口営業時に訪問できました。そこで発売されるのが下の軟券です。サイズは片道券がA型、往復券がC型です。それまでもAKBメンバーのコンサートなどで、同程度の混雑状況を見ていましたので、どのような基準で窓口を営業するのかよく分かりません。なお、同日の山頂ステイションの窓口営業はありませんでした。
(※2016年11月6日追記：2016年10月30日に確認したところ、京王口ステイションの有人窓口は廃止され、自動券売機が2台から3台に増設されていましたので、手売り軟券発売の可能性が更に低くなってしまったと思われます。)
〔片道券〕 〔往復券〕
運賃が改定され、片道300円、往復500円になっています(以前は片道200円、往復400円)。《常備軟券(2022年(令和4年)12月25日収集)》
ジュエルミネーション人気は高まってるようで、混雑が激しくなってきている中、2022年のクリスマスが日曜日と重なった影響なのか、15時過ぎの帰宅時に京王よみうりランド駅を通ったところ、見たことがないほどに混雑していました。これはもしかしたらスカイシャトルの常備軟券が復活するのではないかと期待し、同駅で下車しました。なお、相模原線の階段近くから改札口まで通常では30秒のところ、3分掛かりました。京王口ステイションは300人くらいの列が出来ており、スカイシャトル乗り場横にある株式会社よみうりランドの本社屋2階部分(京王キッズプラッツよみうりランドの真上)にカラーコーン･バーで仕切って、そこまで並ばせていました。乗車までの待ち時間はチケット購入時間を含めて20分。列がゴンドラチケット売り場まで進んだところで、券売機3台とその右横に有人窓口があることを確認。しかも営業しています。なお、現在では券売機にてPasmo等の交通系ICカードが利用できる様になりましたが、有人窓口は現金のみとなっていました。扱っている券種は下記の通り。なお、同日の山頂ステイションの有人窓口は16時頃には営業していませんでしたが、スタッフの方に尋ねたところ「夜の混雑時に開ける予定」「扱っている券は京王口ステイションと同じで黄色い片道券とピンク色の往復券」との事でした。
〔片道券〕 〔往復券〕
左上は綴りの番号で、片道券･往復券ともに10枚綴りのものを千切って発売。片道券は2015年収集時と変わらず。往復券は2015年収集分には無かった往路券上部と復路券下部のミシン目部分に切り間違え防止用と思われる黒い線が入っています。《券売機発行 福祉利用券(2026(令和8)年3月31日)》
現在、ゴンドラスカイシャトルでは障害者手帳を所持する方が一人･片道100円で利用できます。福祉利用券の名称で各駅自動券売機にて発売しており、購入は誰でも可能です。様式は上下に黒い実線(京王口)･点線(山頂)が入ります(通常の片道券･往復券には入りません)。
〔京王口ステイション〕
京王口ステイションの券には発行箇所の印字はありません。右側の券片上部の印字内容はどちらの駅も『遊園地行』となっています。〔山頂ステイション〕
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【ゴンドラ関連のグッズ】
《ジュエルミネーションポストカード》
ジュエルミネーション開催時に特設売店(2014年まで)で販売されていたポストカードの中に、ゴンドラの搬器･支柱が写っているものがありました。写真左のゴンドラ入りの図柄は2011〜2014年に販売されていたもの。写真右のゴンドラの支柱入りの図柄は2011年に販売されていました。なお、ポストカード1枚の値段は2011年の税込100円から徐々に値上げされ、2014年には税込190円となっていました。2015年は、よみうりランド新エリア『グッジョバ』建設工事の関係か特設売店が設けられず、ワゴンで少数のジュエルミネーショングッズが販売されましたが、ゴンドラがデザインされた商品はありませんでした。
ポストカードの切手貼り付け部分には、よみうりランドのキャラクター『ランドドッグ』が描かれていますが、写真左は2011年版、写真右は2012〜2014年版のものです。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【ゴンドラデザインパッケージの菓子】
《よみうりランドミルククリームロール(2026(令和8)年2月3日購入)》
ゴンドラスカイシャトル等ののりものがデザインされた正六角柱形パッケージ(写真)に個包装のクリーム入り焼菓子が7個入りの商品。税込760円。なお、2024(令和6)年2月1日時点で既に発売されており、当時の価格は税込720円でした。《カキノタネ&ピーナッツ(2016年10月30日購入)》
よみうりランドの正門を入ってすぐのところに新たに売店(Gj shop)がオープンしました。ジュエルミネーションの新商品が多く登場しましたが、新しい図柄の商品にはゴンドラが写っていません。このカキノタネ&ピーナッツ(税込380円)の掛紙のみがゴンドラ写真入りですが、先述の2014年まで発売されていたポストカードの写真と同じです。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【よみうりランド Night GUIDE MAP】
毎年、冬季の夜間営業で実施されるイベント『ジュエルミネーション』。施設、遊具に電飾を取り付けられており、ゴンドラも搬器の一部もその対象となっています(室内に電飾を取り付けるため回送扱い)。このイベントの協賛は川崎市、稲城市、小田急電鉄、京王電鉄。
《2010年版》
イベント期間中に遊園地内で配布されているマップ(写真左は表面)。このイベントにあわせたグッズ類も園内で発売されますが、2010年は残念ながらゴンドラ関連デザインの商品はありませんでした。ただ、このマップの内側にスカイシャトルに関する記述(写真右)がありますのでゴンドラ関連の唯一の記念品として良いです。二つ折りでB5サイズです。このマップを園外入浴施設(遊園地正門から徒歩2〜3分)の『丘の湯』に持っていくとフェイスタオルが無料で貰える特典がありました。
2010年はジュエルミネーション時間帯の入園料が500円(乗り物パス込みで1,000円)でしたが、2011年は600円(乗り物パス込みで1,200円)に改定されました。
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【写真・乗車記】
《平成22年9月20日撮影(通常営業時の日中に撮影)》
〔京王口ステイション〕
右上は京王口ゴンドラステイション入口前に掲示されている案内看板。強風などによる運休時にはそれに関する掲示がされ、係員が並行して運行されている小田急バスの利用を案内している事があります。
〔山頂ステイション〕
〔車窓〕
左は京王口ステイション出発直後に撮影。ゴンドラ駅舎のすぐ後ろには京王電鉄相模原線京王よみうりランド駅が見えます。更にその後方には多摩川対岸の調布市まで見渡せます。右は山頂ステイション手前のよみうりランド園内施設であるジェットコースター･バンデットとゴンドラの交差部。
《平成22年11月28日撮影(ジュエルミネーション開催時間帯に撮影)》
〔京王口ステイション〕
〔山頂ステイション〕
左は電飾が取り付けられた搬器。右上はジュエルミネーション期間中の駅舎。休日の運行終了間際でも意外と往復券購入者が多いからか、券売機に行列が出来ることは少ないです。
山頂ステイションの園外･遊園地正門付近から撮影。《2022(令和4)年12月25日撮影・乗車》
〔山頂ステイション〕
有人窓口には営業開始に備えて、京王口ステイションと同様に『現金のみ』の掲示物がありました。※京王口ステイションの写真以外は全て復路(山頂→京王口)に撮影。
〔車窓〕
山頂ステイション付近の遊園地直上部分。写真右の右下に見えるガラス張りの建物はよみうりランドが運営する植物園のHANA・BIYORI(はなびより)。遊園地とは別料金のエリア。
仏舎利塔など現在はHANA・BIYORIエリアに編入。
写真左は旧読売ランドモノレールスキー場前駅や旧スカイロード乗り場付近。稲城市iバス・よみうりランド丘の湯方面も通る道路上には一般車が多数見られます。写真右は南山方面の景色。南山再開発エリアを通るランド坂トンネルから続く道路も一般車で混雑。
旧スカイロード沿いの区間。京王口ステイションの左隣の建物が株式会社よみうりランドの本社屋。〔京王口ステイション〕
往路に撮影。券売機または有人窓口のどちらで買うかは自由に選択できました。2010年の写真ではKIRINの自販機があった辺りに有人窓口が出来ています。《2026(令和8)年3月31日撮影》
〔京王口ステイション〕
お花見をするには最適な時期でしたが、あいにくの雨天。それでもポケパークカントーの袋を持った帰りの利用者が多く、悪天候でもそれなりに集客があるようです。
京王電鉄は電車、小田急バスはラッピングでポケパーク カントー開業を盛り上げていますが、ゴンドラスカイシャトルでは京王口ステイションの装飾のみで搬器への装飾はありません。
旧スカイロードと重複する部分は桜が綺麗です。ただ、雨天の搬器からは窓面の水滴であまりよく見えません。※2011年12月09日掲載(本文、券売機券、ガイドマップ2010、写真2010)
※2016年03月16日更新(本文加筆、常備軟券2015、ポストカード)
※2016年11月06日更新(常備軟券に関する補足、カキノタネ)
※2022年12月26日更新(常備軟券2022、写真2022)
※2026年02月14日更新(ミルククリームロール)
※2026年04月23日更新(本文加筆、福祉利用券、写真2026)
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よみうりランド よみうりランド丘の湯臨時無料送迎バス
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京王電鉄 よみうりランド70周年号
京王電鉄 よみうりランド60周年記念号
京王電鉄 『ポケパーク カントー』ラッピングトレイン
泉陽興業 YOKOHAMA AIR CABIN
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2026年03月14日
高尾登山電鉄 エコーリフト
高尾登山電鉄が運営するエコーリフト(山麓〜山上間)は同社運営のケーブルカー(清滝〜高尾山間)と並行しています。
【乗車券】
《2007(平成19)年2月17日)》
訪問日は京王電鉄に臨時急行列車『高尾山冬そば号』が運行され、同列車の利用者の多くが京王電鉄高尾山口駅から高尾登山電鉄清滝駅･山麓駅に向かっていました(鉄道マニアは引き返す者が多かったが、高尾山駅付近にもいました)。京王の冬そばキャンペーンは高尾山頂付近のそば屋まで対象としており、参加店舗の完全制覇を目指すのであれば、しっかりした登山準備も必要といえますが、リフト･ケーブルカーの山上側でも自然を満喫できます。
さて、高尾登山電鉄の窓口での手売り切符はB型サイズの半硬券。各駅に券売機がありますがそちらはA型サイズの感熱印字の食券タイプなので収集せず。片道券はエコーリフトの山麓駅、山上駅とも、各駅発行のものがありますが、往復券については、両駅とも山麓駅発行の同じものを使用。但し、山上駅販売分には右上に『山上』の赤いスタンプが押されています。
〔山麓駅〕
・山麓→山上(小児用)230円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓→山上(大人用)470円(半硬券片道券･ピンク)
〔山上駅〕
・山上→山麓(小児用)230円(半硬券片道券･黄緑)
・山上→山麓(大人用)470円(半硬券片道券･黄緑)
・山麓←→山上(小児用)450円(半硬券往復券･黄色 山麓駅発行 ※写真は山上駅発売分)
・山麓←→山上(大人用)900円(半硬券往復券･黄色 山麓駅発行 ※写真は山上駅発売分)
《2023(令和5)年1月5日)》
上記の乗車券から16年後のもの。運賃改定により発売金額は変わっていますが、半硬券は同じ様式･色です。券売機券は実際に使用したものです。今回、往復半硬券は山麓駅で購入しています。
〔山麓駅〕
・山麓←→山上(大人用)950円(券売機券・往復券)
ケーブルカーとは地紋の色が異なり、エコ―リフト用はピンク色です。
・山麓→山上(小児用)250円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓→山上(大人用)490円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓←→山上(小児用)470円(半硬券往復券･黄色)
・山麓←→山上(大人用)950円(半硬券往復券･黄色)
〔山上駅〕
・山上→山麓(小児用)250円(半硬券片道券･黄緑)
・山上→山麓(大人用)490円(半硬券片道券･黄緑)
《2026(令和8)年3月8日)》
前回購入から3年経過。往復割引廃止に伴い、往復半硬券の金額が変わり新券になりました。また、山上駅発行の大人用片道券も新券になりました。これら3口座は券の表面右上に5桁の券番が印刷されています。訪問日は外国人観光客と京王グループ(京王電鉄、高尾登山電鉄ほか)及び東急歌舞伎町タワーで開催中のイベント「『銀魂』春のぶらり旅〜どうせ暇だろ、コノヤロー。〜」目的の人で高尾山ケーブルカーは混雑していましたが、リフトはそれほど並ばずに乗車できました。
〔山麓駅〕
・山麓→山上(小児用)250円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓→山上(大人用)490円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓←→山上(小児用)470円(半硬券往復券･黄色)
・山麓←→山上(大人用)950円(半硬券往復券･黄色)
〔山上駅〕
・山上→山麓(小児用)250円(半硬券片道券･黄緑)
・山上→山麓(大人用)490円(半硬券片道券･黄緑)
※2007年02月18日掲載(2007半硬券)
※2023年01月17日更新(2023半硬券･券売機券)
※2026年03月14日更新(2026半硬券)
【関連記事】
《関連路線》
高尾登山電鉄 ケーブルカー
【乗車券】
《2007(平成19)年2月17日)》
訪問日は京王電鉄に臨時急行列車『高尾山冬そば号』が運行され、同列車の利用者の多くが京王電鉄高尾山口駅から高尾登山電鉄清滝駅･山麓駅に向かっていました(鉄道マニアは引き返す者が多かったが、高尾山駅付近にもいました)。京王の冬そばキャンペーンは高尾山頂付近のそば屋まで対象としており、参加店舗の完全制覇を目指すのであれば、しっかりした登山準備も必要といえますが、リフト･ケーブルカーの山上側でも自然を満喫できます。
さて、高尾登山電鉄の窓口での手売り切符はB型サイズの半硬券。各駅に券売機がありますがそちらはA型サイズの感熱印字の食券タイプなので収集せず。片道券はエコーリフトの山麓駅、山上駅とも、各駅発行のものがありますが、往復券については、両駅とも山麓駅発行の同じものを使用。但し、山上駅販売分には右上に『山上』の赤いスタンプが押されています。
〔山麓駅〕
・山麓→山上(小児用)230円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓→山上(大人用)470円(半硬券片道券･ピンク)
〔山上駅〕
・山上→山麓(小児用)230円(半硬券片道券･黄緑)
・山上→山麓(大人用)470円(半硬券片道券･黄緑)
・山麓←→山上(小児用)450円(半硬券往復券･黄色 山麓駅発行 ※写真は山上駅発売分)
・山麓←→山上(大人用)900円(半硬券往復券･黄色 山麓駅発行 ※写真は山上駅発売分)
《2023(令和5)年1月5日)》
上記の乗車券から16年後のもの。運賃改定により発売金額は変わっていますが、半硬券は同じ様式･色です。券売機券は実際に使用したものです。今回、往復半硬券は山麓駅で購入しています。
〔山麓駅〕
・山麓←→山上(大人用)950円(券売機券・往復券)
ケーブルカーとは地紋の色が異なり、エコ―リフト用はピンク色です。・山麓→山上(小児用)250円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓→山上(大人用)490円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓←→山上(小児用)470円(半硬券往復券･黄色)
・山麓←→山上(大人用)950円(半硬券往復券･黄色)
〔山上駅〕
・山上→山麓(小児用)250円(半硬券片道券･黄緑)
・山上→山麓(大人用)490円(半硬券片道券･黄緑)
《2026(令和8)年3月8日)》
前回購入から3年経過。往復割引廃止に伴い、往復半硬券の金額が変わり新券になりました。また、山上駅発行の大人用片道券も新券になりました。これら3口座は券の表面右上に5桁の券番が印刷されています。訪問日は外国人観光客と京王グループ(京王電鉄、高尾登山電鉄ほか)及び東急歌舞伎町タワーで開催中のイベント「『銀魂』春のぶらり旅〜どうせ暇だろ、コノヤロー。〜」目的の人で高尾山ケーブルカーは混雑していましたが、リフトはそれほど並ばずに乗車できました。
〔山麓駅〕
・山麓→山上(小児用)250円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓→山上(大人用)490円(半硬券片道券･ピンク)
・山麓←→山上(小児用)470円(半硬券往復券･黄色)
・山麓←→山上(大人用)950円(半硬券往復券･黄色)
〔山上駅〕
・山上→山麓(小児用)250円(半硬券片道券･黄緑)
・山上→山麓(大人用)490円(半硬券片道券･黄緑)
※2007年02月18日掲載(2007半硬券)
※2023年01月17日更新(2023半硬券･券売機券)
※2026年03月14日更新(2026半硬券)
【関連記事】
《関連路線》
高尾登山電鉄 ケーブルカー
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2026年03月06日
泉陽興業 文豪ストレイドッグス横浜廻遊(YOKOHAMA AIR CABIN)
【文豪ストレイドッグス横浜廻遊の乗車記念品】
《チケット風カード(2026(令和8)年3月1日配布開始)》
コラボレーション期間中(同年4月12日までの予定)にYOKOHAMA AIR CABINの桜木町駅または運河パーク駅の有人窓口にてチケット(搭乗券)を購入した希望者に配布される乗車券風のカードでデザインは1種類です。限定数は公表されていませんが期間中でもなくなり次第配布終了予定。なお、実際に効力のある搭乗券については通常の様式で、2025(令和7)年12月時点のものと同じです。下記リンク記事『泉陽興業 YOKOHAMA AIR CABIN』をご覧下さい。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【文豪ストレイドッグス横浜廻遊スタンプラリー】
《運河パーク駅 江戸川乱歩》
運河パーク駅改札外に設置されているラリー用のスタンプです。スタンプラリー台紙(税込660円)はYOKOHAMA AIR CABINの駅では発売されていませんので、廻る順番に注意が必要です。なお、運河パーク駅はJR東海が東海道新幹線で開催している推し旅のキャンペーン限定ARフォト取得可能スポットでもあります。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【各駅の文豪ストレイドッグス横浜廻遊コラボ装飾】
《撮影日:2026(令和8)年3月》
〔桜木町駅〕
桜木町駅改札外窓面の装飾。
〔運河パーク駅〕
改札外の装飾。
待合室にも。
改札機にも装飾のステッカーが貼られています。
【関連記事】
《関連路線／新幹線・横浜市営地下鉄・他施設のコラボ》
泉陽興業 YOKOHAMA AIR CABIN
泉陽興業 文豪ストレイドッグス横浜廻遊(大観覧車｢コスモクロック21｣)
JR東海 JR東海×『文豪ストレイドッグス』横浜廻遊
横浜市交通局 文豪ストレイドッグス横浜廻遊(ブルーライン)
リストプロパティーズ､ゼットン､ティケイスクエア､横浜エフエム放送 文豪ストレイドッグス横浜廻遊(横浜マリンタワー)
《チケット風カード(2026(令和8)年3月1日配布開始)》
コラボレーション期間中(同年4月12日までの予定)にYOKOHAMA AIR CABINの桜木町駅または運河パーク駅の有人窓口にてチケット(搭乗券)を購入した希望者に配布される乗車券風のカードでデザインは1種類です。限定数は公表されていませんが期間中でもなくなり次第配布終了予定。なお、実際に効力のある搭乗券については通常の様式で、2025(令和7)年12月時点のものと同じです。下記リンク記事『泉陽興業 YOKOHAMA AIR CABIN』をご覧下さい。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【文豪ストレイドッグス横浜廻遊スタンプラリー】
《運河パーク駅 江戸川乱歩》
運河パーク駅改札外に設置されているラリー用のスタンプです。スタンプラリー台紙(税込660円)はYOKOHAMA AIR CABINの駅では発売されていませんので、廻る順番に注意が必要です。なお、運河パーク駅はJR東海が東海道新幹線で開催している推し旅のキャンペーン限定ARフォト取得可能スポットでもあります。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【各駅の文豪ストレイドッグス横浜廻遊コラボ装飾】
《撮影日:2026(令和8)年3月》
〔桜木町駅〕
桜木町駅改札外窓面の装飾。〔運河パーク駅〕
改札外の装飾。
待合室にも。
改札機にも装飾のステッカーが貼られています。【関連記事】
《関連路線／新幹線・横浜市営地下鉄・他施設のコラボ》
泉陽興業 YOKOHAMA AIR CABIN
泉陽興業 文豪ストレイドッグス横浜廻遊(大観覧車｢コスモクロック21｣)
JR東海 JR東海×『文豪ストレイドッグス』横浜廻遊
横浜市交通局 文豪ストレイドッグス横浜廻遊(ブルーライン)
リストプロパティーズ､ゼットン､ティケイスクエア､横浜エフエム放送 文豪ストレイドッグス横浜廻遊(横浜マリンタワー)
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2025年12月10日
泉陽興業 YOKOHAMA AIR CABIN
2021(令和3)年4月22日、泉陽興業が運営する索道『YOKOHAMA AIR CABIN(ヨコハマ･エア･キャビン)』が開業しました。横浜市が公募した横浜都心臨海部における『まちを楽しむ多彩な交通』のひとつとして導入されました(既に導入されているものとして京浜急行電鉄･京浜急行バス『KEIKYU OPEN TOP BUS 横浜』があります)。
過去に同エリアにて横浜博覧会が開催され、その輸送用として期間限定運行された横浜博覧会臨港線(『YOKOHAMA AIR CABIN』に並行する廃線跡が遊歩道『汽車道』となっている。下記リンク記事参照)では、博覧会終了後に第三セクターとして残す案がありましたが、その当時は他の交通機関との競合が懸念されたのか、結局は廃止されてしまいました。しかし、今回の『まちを楽しむ多彩な交通』については民間主体で事業が進められることになりました。新型コロナウイルスによる影響なのか運賃は大人片道1,000円とかなり高額な設定となりましたが、当初の計画よりも所要時間を長めにとり(2〜3分→5〜6分)、夜間においては照明デザイナー･石井幹子さんのデザインによるライトアップ(※下記のよみうりランド記事参照。こちらは東京都の索道ですが石井さんプロデュースの『ジュエルミネーション』というイベントを毎年実施)が行うといったアトラクション要素を強めた運営内容となっています。
【搭乗券など】
《運河パーク駅窓口発行 片道券(2021(令和3)年4月22日)》
桜木町駅、運河パーク駅ともに窓口と券売機の両方で搭乗券を発売しています。写真は運河パーク駅窓口で発行された大人片道券で、領収書を兼ねています(左は表面、右は裏面)。券上部の写真部分は両駅とも、窓口･券売機とも同じ図柄で1種類のみです。券表面の左下にある券番の頭にあるアルファベット『U』は運河パーク駅の略だと思います。
なお、券売機で発券された場合とは下部の文字の配置や大きさ、搭乗券と領収書が別々に発券される(※領収書ボタンを押した場合)という違いがありますが、用紙自体に違いはありません。また、よこはまコスモワールド大観覧車『コスモクロック21』とのセット券について窓口の方に尋ねたところ、それも同じ用紙との事でした。
《横浜ワールドポーターズお買物券500円プレゼント(2021(令和3)年4月22日〜5月5日)》
『YOKOHAMA AIR CABIN』の利用当日の搭乗券を横浜ワールドポーターズ2Fインフォメーション横の特設カウンターで提示すると各日先着100名に横浜ワールドポーターズ(一部店舗除く)で使用できる500円分のお買物券(写真)がプレゼントされるイベントを実施しています。このイベント専用の紙券と思われますが『YOKOHAMA AIR CABIN』の文字は一切入っていません。なお、交換のタイミングは搭乗前(乗車前)でも可能で、交換時に搭乗券裏面にスタンプが押されます。
横浜ワールドポーターズ2階入口(運河パーク駅側)の掲示です。
《運河パーク駅窓口発行 片道券(2025(令和7)12月1日)》
2022(令和4)年10月16日時点の公式インスタグラムで搭乗券のデザインが新しくなったことが投稿されていました。写真左･写真右は当該投稿に掲載されていたものと同デザインですが、訪問日には写真左下･写真右下のデザインとあわせて計4種類ありました。全て運河パーク駅窓口で発行されたもので、実使用のおとな用1枚と趣味目的で購入のこども用3枚の計4枚購入したところ写真左→写真右→写真左下→写真右下の順に別々のデザインで発券されました。
なお、搭乗券裏面については開業当初から変更点があり、注意書きと電話番号の記載内容は変わっていませんがYOKOHAMA AIR CABINのロゴマークが無くなりました。現在ではその空いたスペースに押せるサイズの記念スタンプ(後述)が桜木町駅および運河パーク駅に設置されています。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念スタンプ】
《2025(令和7)年12月1日収集》
搭乗券裏面の空いたスペースに押せるサイズの記念スタンプで桜木町駅および運河パーク駅の2駅分を重ね押しすると完成するデザイン。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【開業記念商品】
《ありあけ ヨコハマエアキャビンどら焼き3個入(2021(令和3)年4月22日発売開始)》
開業･開通当日の時点でおそらく唯一の開業記念商品。『ハーバー』でお馴染みの『ありあけ』が発売した『YOKOHAMA AIR CABIN』型の容器に、ロゴをプリントした洋風仕立てのどら焼き3個をセットにしたもので、税込648円。ありあけホームページによると数量限定との事ですが、その数量は不明。写真は容器の表面と裏面。
販売箇所はありあけ直営店、ありあけオンラインショップ、横浜市内駅売店等で、『YOKOHAMA AIR CABIN』の駅では販売していません。最寄のところではJR桜木町駅改札外にある横濱銘品館、NEWDAYSにて取り扱っていました。
どら焼きは個包装されています。
以下の写真4点は桜木町駅の横濱銘品館に陳列されていた状態や商品のポスターです。私はこちらで購入しました。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【パンフレット(泉陽興業発行)】
《2021(令和3)年4月22日収集》
日本語、英語、中国語、韓国語の4種類ありました。
《2025(令和7)年12月1日収集》
日本語、英語、中国語簡体字、中国語繁体字、韓国語の5種類ありました。下部にグッドデザインのロゴが追加されています。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【パンフレット(事業者以外の発行)】
《企画･制作=神奈川新聞社クロスメディア営業局/制作=マンガデザイナーズラボ
みなとみらい21新港地区観光マップ(2021(令和3)年4月発行》
運河パーク駅で配布されていたマップで、表紙右下には『2021年4月22日 YOKOHAMA AIR CABIN 開通記念観光マップ』と記載されています。内側のマップにはその他の交通機関としてポートサービスの海上バス『シーバス』(※下記リンク記事参照)、日の丸自動車興業の水陸両用バス『スカイダック横浜』、横浜市交通局の連節バス『BAYSIDE BLUE』が掲載されています。
《発行=�螢襦璽�/協力=(公財)横浜観光コンベンション･ビューロー
｢旅うらら横濱ガイドMAP Vol.17｣Winter(2021(令和3)年1月配布開始》
表紙に『YOKOHAMA AIR CABIN』の写真を使用。また、巻頭に泉陽興業･東京支社長のコメントが記されています。
《横浜ワールドポーターズ チケ得!パンフレット(2021(令和3)年4月22日収集)》
同商業施設における『YOKOHAMA AIR CABIN』等のチケット提示による特典を案内したパンフレット。終点の目の前にある商業施設だけに先述のお買物券など開業初日から気合が入っています。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真・乗車記(撮影日･乗車日：2021(令和3)年4月22日・開業日)】
営業初日は午前中が記念式典等で、一般客の乗車開始が昼前(11時過ぎ?)からになりました。11時過ぎの桜木町駅では既に長い列が出来て、約40分待ちと聞いたため、少しは状況が良いと思われる運河パーク駅に移動し様子をみることにしました。予想通り、11時半頃の同駅では約15分程度の待ち時間で乗車できました。なお、午後からは少しずつ混み始め、夜間のライトアップ時には60分待ちまで延びたようです。
客層は主に30〜60代くらいの方が多く、家族連れ、夫婦、カップル、一人(男性だけでなく女性の方も)など様々。一般的な鉄道開業初日に見られる大半の客がマニアという状況ではなく、一般人の関心が高いと思われます。外から搬器内は黒く見えにくくなっていますが、乗車(搭乗)スタイルとして搬器内では写真撮影するために立っている方が多いようです(乗車せず外から見ていた妻の情報、また、私が実際に乗車して他の搬器を見て)。
なお、定員数の割に列の進みが遅かったのですが、運河パーク駅においては、3人以上のグループの客、ペアの客、一人の客と、一グループの人数が異なっていても、各グループ毎に1台の搬器を割り当てており、アトラクション要素が強い乗り物ならではの『運賃に見合った非常に良いサービス』だと思いました。
《桜木町駅》
鉄道各線の桜木町駅(JR東日本根岸線・東口、横浜市営地下鉄ブルーライン・北1口)から徒歩1分。
《搬器》
左の2点は運河パーク駅にて撮影。私はNo.1の搬器に乗りました。初日だけにラッキーな気分。
写真左は桜木町駅にて撮影。写真右は桜木町駅付近の道路側から見上げて撮影。
《下(汽車道)から見て》
廃線跡から。写真左は桜木町駅付近から運河パーク駅方向を見て。写真右は桜木町駅〜運河パーク駅の中間あたりから桜木町駅方向を見て。
写真は運河パーク駅付近から桜木町駅方向を見て。
《上(搬器内)から見て》
実際には運河パーク駅から桜木町駅へと乗車していますが、桜木町駅側からの進行方向として写真・位置関係の説明を掲載致します。
写真左は桜木町駅を出てすぐに進行方向左手に見える横浜ランドマークタワー・クイーンズスクエア横浜側の風景です。
写真右は桜木町駅を出てすぐに進行方向右手に見える横浜市役所側の風景です。
桜木町駅付近にて撮影。写真左は進行方向側、右は後ろ側。
運河パーク駅付近にて撮影。写真左は進行方向側、右は後ろ側。
《運河パーク駅》
写真左はワールドポーターズ側から見た運河パーク駅舎。写真右はワールドポーターズ2階との接続部前に掲出された駅の看板。
写真左は搬器から見た運河パーク駅舎。写真右は駅舎内に飾られた麻生太郎副総理･財務大臣からのお祝いのお花。
※2021年04月23日掲載(搭乗券2021､どら焼き､パンフ2021､写真･乗車記)
※2021年05月07日更新(横浜ワールドポーターズお買い物券)
※2025年12月10日更新(搭乗券2025､パンフ2025)
【関連記事】
《同線のイベント/周辺の交通機関/類似する交通機関》
泉陽興業 文豪ストレイドッグス横浜廻遊(YOKOHAMA AIR CABIN)
財団法人横浜博覧会協会 横浜博覧会臨港線
ポートサービス シーバス
よみうりランド ゴンドラスカイシャトル
過去に同エリアにて横浜博覧会が開催され、その輸送用として期間限定運行された横浜博覧会臨港線(『YOKOHAMA AIR CABIN』に並行する廃線跡が遊歩道『汽車道』となっている。下記リンク記事参照)では、博覧会終了後に第三セクターとして残す案がありましたが、その当時は他の交通機関との競合が懸念されたのか、結局は廃止されてしまいました。しかし、今回の『まちを楽しむ多彩な交通』については民間主体で事業が進められることになりました。新型コロナウイルスによる影響なのか運賃は大人片道1,000円とかなり高額な設定となりましたが、当初の計画よりも所要時間を長めにとり(2〜3分→5〜6分)、夜間においては照明デザイナー･石井幹子さんのデザインによるライトアップ(※下記のよみうりランド記事参照。こちらは東京都の索道ですが石井さんプロデュースの『ジュエルミネーション』というイベントを毎年実施)が行うといったアトラクション要素を強めた運営内容となっています。
【搭乗券など】
《運河パーク駅窓口発行 片道券(2021(令和3)年4月22日)》
桜木町駅、運河パーク駅ともに窓口と券売機の両方で搭乗券を発売しています。写真は運河パーク駅窓口で発行された大人片道券で、領収書を兼ねています(左は表面、右は裏面)。券上部の写真部分は両駅とも、窓口･券売機とも同じ図柄で1種類のみです。券表面の左下にある券番の頭にあるアルファベット『U』は運河パーク駅の略だと思います。なお、券売機で発券された場合とは下部の文字の配置や大きさ、搭乗券と領収書が別々に発券される(※領収書ボタンを押した場合)という違いがありますが、用紙自体に違いはありません。また、よこはまコスモワールド大観覧車『コスモクロック21』とのセット券について窓口の方に尋ねたところ、それも同じ用紙との事でした。
《横浜ワールドポーターズお買物券500円プレゼント(2021(令和3)年4月22日〜5月5日)》
『YOKOHAMA AIR CABIN』の利用当日の搭乗券を横浜ワールドポーターズ2Fインフォメーション横の特設カウンターで提示すると各日先着100名に横浜ワールドポーターズ(一部店舗除く)で使用できる500円分のお買物券(写真)がプレゼントされるイベントを実施しています。このイベント専用の紙券と思われますが『YOKOHAMA AIR CABIN』の文字は一切入っていません。なお、交換のタイミングは搭乗前(乗車前)でも可能で、交換時に搭乗券裏面にスタンプが押されます。
横浜ワールドポーターズ2階入口(運河パーク駅側)の掲示です。《運河パーク駅窓口発行 片道券(2025(令和7)12月1日)》
2022(令和4)年10月16日時点の公式インスタグラムで搭乗券のデザインが新しくなったことが投稿されていました。写真左･写真右は当該投稿に掲載されていたものと同デザインですが、訪問日には写真左下･写真右下のデザインとあわせて計4種類ありました。全て運河パーク駅窓口で発行されたもので、実使用のおとな用1枚と趣味目的で購入のこども用3枚の計4枚購入したところ写真左→写真右→写真左下→写真右下の順に別々のデザインで発券されました。
なお、搭乗券裏面については開業当初から変更点があり、注意書きと電話番号の記載内容は変わっていませんがYOKOHAMA AIR CABINのロゴマークが無くなりました。現在ではその空いたスペースに押せるサイズの記念スタンプ(後述)が桜木町駅および運河パーク駅に設置されています。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念スタンプ】
《2025(令和7)年12月1日収集》
搭乗券裏面の空いたスペースに押せるサイズの記念スタンプで桜木町駅および運河パーク駅の2駅分を重ね押しすると完成するデザイン。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【開業記念商品】
《ありあけ ヨコハマエアキャビンどら焼き3個入(2021(令和3)年4月22日発売開始)》
開業･開通当日の時点でおそらく唯一の開業記念商品。『ハーバー』でお馴染みの『ありあけ』が発売した『YOKOHAMA AIR CABIN』型の容器に、ロゴをプリントした洋風仕立てのどら焼き3個をセットにしたもので、税込648円。ありあけホームページによると数量限定との事ですが、その数量は不明。写真は容器の表面と裏面。販売箇所はありあけ直営店、ありあけオンラインショップ、横浜市内駅売店等で、『YOKOHAMA AIR CABIN』の駅では販売していません。最寄のところではJR桜木町駅改札外にある横濱銘品館、NEWDAYSにて取り扱っていました。
どら焼きは個包装されています。
以下の写真4点は桜木町駅の横濱銘品館に陳列されていた状態や商品のポスターです。私はこちらで購入しました。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【パンフレット(泉陽興業発行)】
《2021(令和3)年4月22日収集》
日本語、英語、中国語、韓国語の4種類ありました。
《2025(令和7)年12月1日収集》
日本語、英語、中国語簡体字、中国語繁体字、韓国語の5種類ありました。下部にグッドデザインのロゴが追加されています。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【パンフレット(事業者以外の発行)】
《企画･制作=神奈川新聞社クロスメディア営業局/制作=マンガデザイナーズラボ
みなとみらい21新港地区観光マップ(2021(令和3)年4月発行》
運河パーク駅で配布されていたマップで、表紙右下には『2021年4月22日 YOKOHAMA AIR CABIN 開通記念観光マップ』と記載されています。内側のマップにはその他の交通機関としてポートサービスの海上バス『シーバス』(※下記リンク記事参照)、日の丸自動車興業の水陸両用バス『スカイダック横浜』、横浜市交通局の連節バス『BAYSIDE BLUE』が掲載されています。《発行=�螢襦璽�/協力=(公財)横浜観光コンベンション･ビューロー
｢旅うらら横濱ガイドMAP Vol.17｣Winter(2021(令和3)年1月配布開始》
表紙に『YOKOHAMA AIR CABIN』の写真を使用。また、巻頭に泉陽興業･東京支社長のコメントが記されています。《横浜ワールドポーターズ チケ得!パンフレット(2021(令和3)年4月22日収集)》
同商業施設における『YOKOHAMA AIR CABIN』等のチケット提示による特典を案内したパンフレット。終点の目の前にある商業施設だけに先述のお買物券など開業初日から気合が入っています。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真・乗車記(撮影日･乗車日：2021(令和3)年4月22日・開業日)】
営業初日は午前中が記念式典等で、一般客の乗車開始が昼前(11時過ぎ?)からになりました。11時過ぎの桜木町駅では既に長い列が出来て、約40分待ちと聞いたため、少しは状況が良いと思われる運河パーク駅に移動し様子をみることにしました。予想通り、11時半頃の同駅では約15分程度の待ち時間で乗車できました。なお、午後からは少しずつ混み始め、夜間のライトアップ時には60分待ちまで延びたようです。
客層は主に30〜60代くらいの方が多く、家族連れ、夫婦、カップル、一人(男性だけでなく女性の方も)など様々。一般的な鉄道開業初日に見られる大半の客がマニアという状況ではなく、一般人の関心が高いと思われます。外から搬器内は黒く見えにくくなっていますが、乗車(搭乗)スタイルとして搬器内では写真撮影するために立っている方が多いようです(乗車せず外から見ていた妻の情報、また、私が実際に乗車して他の搬器を見て)。
なお、定員数の割に列の進みが遅かったのですが、運河パーク駅においては、3人以上のグループの客、ペアの客、一人の客と、一グループの人数が異なっていても、各グループ毎に1台の搬器を割り当てており、アトラクション要素が強い乗り物ならではの『運賃に見合った非常に良いサービス』だと思いました。
《桜木町駅》
鉄道各線の桜木町駅(JR東日本根岸線・東口、横浜市営地下鉄ブルーライン・北1口)から徒歩1分。《搬器》
左の2点は運河パーク駅にて撮影。私はNo.1の搬器に乗りました。初日だけにラッキーな気分。
写真左は桜木町駅にて撮影。写真右は桜木町駅付近の道路側から見上げて撮影。《下(汽車道)から見て》
廃線跡から。写真左は桜木町駅付近から運河パーク駅方向を見て。写真右は桜木町駅〜運河パーク駅の中間あたりから桜木町駅方向を見て。
写真は運河パーク駅付近から桜木町駅方向を見て。《上(搬器内)から見て》
実際には運河パーク駅から桜木町駅へと乗車していますが、桜木町駅側からの進行方向として写真・位置関係の説明を掲載致します。写真左は桜木町駅を出てすぐに進行方向左手に見える横浜ランドマークタワー・クイーンズスクエア横浜側の風景です。
写真右は桜木町駅を出てすぐに進行方向右手に見える横浜市役所側の風景です。
桜木町駅付近にて撮影。写真左は進行方向側、右は後ろ側。
運河パーク駅付近にて撮影。写真左は進行方向側、右は後ろ側。《運河パーク駅》
写真左はワールドポーターズ側から見た運河パーク駅舎。写真右はワールドポーターズ2階との接続部前に掲出された駅の看板。
写真左は搬器から見た運河パーク駅舎。写真右は駅舎内に飾られた麻生太郎副総理･財務大臣からのお祝いのお花。※2021年04月23日掲載(搭乗券2021､どら焼き､パンフ2021､写真･乗車記)
※2021年05月07日更新(横浜ワールドポーターズお買い物券)
※2025年12月10日更新(搭乗券2025､パンフ2025)
【関連記事】
《同線のイベント/周辺の交通機関/類似する交通機関》
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ポートサービス シーバス
よみうりランド ゴンドラスカイシャトル
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2025年10月07日
御岳登山鉄道 リフト
御岳登山鉄道のリフトは、同社のケーブルカー(御岳登山鉄道線)山上側の御岳山駅前にある御岳平駅と大展望台駅間にて運行されています。御岳山観光客の多くが訪れる武蔵御嶽神社には、リフトを経由せずケーブルカー御岳山駅前から直接通じる道があるため、ケーブル利用者全員がリフトまで流れてきてはいません。大展望台駅前には東京都内で一番高い地点の展望ブランコ『みたけムササビスウィング(ムササビスウィング)』、また、駅近くには産安社(御神木がある)があります。
【乗車券】
《2009(平成21)年9月5日収集》
リフトの乗車券は、千切り式の半硬券が使用されています。なお、小児･大人とも同運賃です。地紋入りで片道乗車券の地紋色は黄色、往復は青色となっています。
〔御岳平駅〕
御岳平駅には片道乗車券と往復乗車券があります。
〔大展望台駅〕
大展望台駅には片道乗車券しかありません。
《2025(令和7)年10月5日収集･使用》
リフトの乗車券は、御岳平駅が自動券売機による発券へと変わり、千切り式の半硬券は大展望台駅のみとなりました。
〔御岳平駅〕
現在の御岳平駅には自動券売機が設置されており、口座は片道乗車券と往復乗車券です。なお、片道乗車券(写真左)については社名無し&上部に『御岳平駅』と印字されるのに対して、往復乗車券(写真右)については下部に社名&『御岳山駅発行』(※御岳山は御岳山ケーブルカーの駅名)の印字になります。どちらも同じ券売機(というか1機しかない)で発券されたにもの関わらず片道と往復で印字される駅名が異なるのは面白いです。
〔大展望台駅〕
大展望台駅には片道乗車券しかありませんが、未だに千切り式の半硬券です。地紋は無くなり、同じ京王グループの高尾登山電鉄のケーブルカーやエコーリフトの窓口販売の乗車券の様です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《御岳平駅(2021年(令和3年)10月23日撮影)》
《大展望台駅(2009年(平成21年)9月5日撮影)》
写真右は大展望台駅リフトのりば。写真やポスターが掲示されているあたりはかつての出札口跡でしょうか。訪問時、リフトの乗車券は、御岳平駅･大展望台駅ともリフト前での販売となっていました。
※2009年09月06日掲載(本文、乗車券･写真2009)
※2021年11月13日更新(写真2021)
※2025年10月07日更新(乗車券2025)
【関連記事】
《同社運営のその他の乗り物･観光施設》
御岳登山鉄道 御岳山ケーブルカー
御岳登山鉄道 みたけムササビスウィング
【乗車券】
《2009(平成21)年9月5日収集》
リフトの乗車券は、千切り式の半硬券が使用されています。なお、小児･大人とも同運賃です。地紋入りで片道乗車券の地紋色は黄色、往復は青色となっています。
〔御岳平駅〕
御岳平駅には片道乗車券と往復乗車券があります。〔大展望台駅〕
大展望台駅には片道乗車券しかありません。《2025(令和7)年10月5日収集･使用》
リフトの乗車券は、御岳平駅が自動券売機による発券へと変わり、千切り式の半硬券は大展望台駅のみとなりました。
〔御岳平駅〕
現在の御岳平駅には自動券売機が設置されており、口座は片道乗車券と往復乗車券です。なお、片道乗車券(写真左)については社名無し&上部に『御岳平駅』と印字されるのに対して、往復乗車券(写真右)については下部に社名&『御岳山駅発行』(※御岳山は御岳山ケーブルカーの駅名)の印字になります。どちらも同じ券売機(というか1機しかない)で発券されたにもの関わらず片道と往復で印字される駅名が異なるのは面白いです。〔大展望台駅〕
大展望台駅には片道乗車券しかありませんが、未だに千切り式の半硬券です。地紋は無くなり、同じ京王グループの高尾登山電鉄のケーブルカーやエコーリフトの窓口販売の乗車券の様です。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《御岳平駅(2021年(令和3年)10月23日撮影)》
《大展望台駅(2009年(平成21年)9月5日撮影)》
写真右は大展望台駅リフトのりば。写真やポスターが掲示されているあたりはかつての出札口跡でしょうか。訪問時、リフトの乗車券は、御岳平駅･大展望台駅ともリフト前での販売となっていました。※2009年09月06日掲載(本文、乗車券･写真2009)
※2021年11月13日更新(写真2021)
※2025年10月07日更新(乗車券2025)
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madoguchi13ban at 07:34｜Permalink│Comments(0)│
2025年02月06日
大生総業 石打丸山スキー場観光第1Express・第2Express･第3Express･第4ペアリフト
大生総業株式会社は石打丸山スキー場に複数存在していた索道事業者のひとつで、現運営事業者であるアルピナBI株式会社は同社がびわ湖バレイ株式会社に吸収合併され、社名変更したものです。本記事には同社単独で発行していた乗車券と、収集当時に存在した他事業者と共同で発行した石打丸山スキー場の乗車券類を掲載致します。
【乗車券類(2010年(平成22年)2月19日収集)】
《大生総業発行 石打丸山観光リフト1回券》
大生総業株式会社が単独で発行していた軟券の乗車券で大人用･300円券です。訪問日に収集した同社単独発行の券はこれだけです。
《4社共同発行 石打丸山スキー場補助券(ジュニア/シニア用)》
グリーンリフト･国際スキー開発･大生総業･日本リフトサービスが発行したジュニア/シニア用補助券(80円)の表面と裏面です。
《5社共同発行 石打丸山スキー場補助券(大人用)》
グリーンリフト･国際スキー開発･大生総業･日本リフトサービス･丸山スキーリフトが発行した大人用補助券(100円)の表面と裏面です。
《石打丸山スキー場こどもフリーパス》
お子様向けに無料で配布している乗車券ですが、色々購入していたら頂きました。おそらく当時の4事業者共同で発行していたものと思われます。
《4社共同発行 石打丸山スキー場リフト回数乗車券綴(大人26枚綴り)表紙》
先述のこどもフリーパスと同様に色々購入していたら表紙部分を頂きました。こちらは表面下部に当時の4事業者名が記載されています。また、裏面がリフト配置図となっており、当時稼働していたリフトが分かります。
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【乗車券類(2010年(平成22年)2月19日収集)】
《大生総業発行 石打丸山観光リフト1回券》
大生総業株式会社が単独で発行していた軟券の乗車券で大人用･300円券です。訪問日に収集した同社単独発行の券はこれだけです。《4社共同発行 石打丸山スキー場補助券(ジュニア/シニア用)》
グリーンリフト･国際スキー開発･大生総業･日本リフトサービスが発行したジュニア/シニア用補助券(80円)の表面と裏面です。《5社共同発行 石打丸山スキー場補助券(大人用)》
グリーンリフト･国際スキー開発･大生総業･日本リフトサービス･丸山スキーリフトが発行した大人用補助券(100円)の表面と裏面です。《石打丸山スキー場こどもフリーパス》
お子様向けに無料で配布している乗車券ですが、色々購入していたら頂きました。おそらく当時の4事業者共同で発行していたものと思われます。《4社共同発行 石打丸山スキー場リフト回数乗車券綴(大人26枚綴り)表紙》
先述のこどもフリーパスと同様に色々購入していたら表紙部分を頂きました。こちらは表面下部に当時の4事業者名が記載されています。また、裏面がリフト配置図となっており、当時稼働していたリフトが分かります。【関連記事】
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madoguchi13ban at 21:53｜Permalink│Comments(0)│
2025年01月19日
国際スキー開発 石打丸山スキー場ハツカ石第1･第2ペア･サミット･スーパー･レインボーリフト
国際スキー開発株式会社は石打丸山スキー場に複数存在していた索道事業者のひとつでした。同スキー場のハツカ石エリアにてハツカ石入口リフト、ハツカ石第1リフト、ハツカ石第2ペアリフト、ハツカ石サミットリフト、ハツカ石スーパーリフト、ハツカ石レインボーリフトを運営していましたが、同スキー場で観光リフトを運営する大生総業株式会社に合併しました。その後、石打丸山スキー場の運営会社は大生総業がびわ湖バレイ株式会社と合併したアルピナBI株式会社へと変わりましたが、2024〜2025年･ウインターシーズンの同スキー場･コースマップにはハツカ石エリアに3つの索道のみ記載されています。
【乗車券】
《ハツカ石第1･第2ペア･サミット･スーパー･レインボーリフト1回券(2010年(平成22年)2月19日収集)》
国際スキー開発株式会社が発行していた軟券の乗車券のうち『ハツカ石入口リフト』以外の索道で使用できる1回券。写真左はジュニア/シニア用・200円券。写真右は大人用･300円券です。
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国際スキー開発株式会社が発行していた軟券の乗車券のうち『ハツカ石入口リフト』以外の索道で使用できる1回券。写真左はジュニア/シニア用・200円券。写真右は大人用･300円券です。【関連記事】
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