2026年01月05日
江若鉄道 江若鉄道線
江若鉄道(浜大津〜近江今津間の自社の区間と膳所〜浜大津間の国鉄東海道本線貨物支線借用の区間。廃止後、用地の一部が国鉄湖西線に転用)は、土佐電気鉄道安芸線と同様に、日本鉄道建設公団(当時)に国鉄線への転用目的で用地が買収されています。私鉄の買収に関しては、あくまでも用地のみ買収し、私鉄側の従業員の雇用問題に国側はタッチしないようにしています。戦後の国による補償が行われたのが西大寺鉄道(国鉄赤穂線の並行路線)で黒字路線という特別な例でしたが、他の路線はモータリゼーション進展の影響もあり、西大寺鉄道廃止後には既に国鉄自体が赤字に転落していたので国側としては少しでも安く建設するために必要最小限の買収で済ませなければならない問題もありました。しかし、江若鉄道や安芸線の場合は廃線前に国会の運輸委員会で(廃線となる私鉄と縁のありそうな)委員が補償問題を取り上げてくる例があり、都合の良くなるよう私鉄側も色々と動いていたように思えます。江若鉄道の場合、従業員の一部を国鉄が受け入れる事で解決し、雇用問題の解決が廃線となる私鉄側でぎりぎり受け入れられる妥協案だったようです。
【江若鉄道廃止記念乗車券記念乗車券(昭和44年発行)】
《浜大津⇔近江今津 310円》
『たつみんの路面電車と切符と旅行貯金のページ 掲示板(切符関係)』での新愛宕山鉄道様の記事(2006/07/30 江若鉄道＠大津歴史博物館)における江若鉄道の記念切符販売情報を参考に平成18年8月13日、大津歴史博物館を訪問しました。同年9月3日まで開催される企画展『ありし日の江若鉄道 大津･湖西をむすぶ鉄路』会場で記念切符セットが販売されていましたが、中身は新愛宕山鉄道様の情報にある通り、この記念乗車券＋廃止記念パンフレット＋江若交通『さようなら。』ボンネットバス記念乗車券(下記リンクの代行バス、ボンネットバスの記事を御参照下さい)の3点セットでした。
《浜大津⇔堅田 90円》
以下2点は大手私鉄系百貨店にて購入したものです。
《第5 8列車 乗車整理券》
スタンプの『5』と『8』の間が空きすぎているので第『58』列車なのか分かりませんが『乗車整理券』として発券されたもの。
※2006年09月07日掲載(本文、記念乗車券近江今津)
※2026年01月05日更新(記念乗車券堅田･乗車整理券)
【関連記事】
《江若交通関連／他社の関連路線》
江若交通 代行バス
江若交通 ボンネットバス
京阪電気鉄道 京津線､石山坂本線(総称･大津線)
【江若鉄道廃止記念乗車券記念乗車券(昭和44年発行)】
《浜大津⇔近江今津 310円》
『たつみんの路面電車と切符と旅行貯金のページ 掲示板(切符関係)』での新愛宕山鉄道様の記事(2006/07/30 江若鉄道＠大津歴史博物館)における江若鉄道の記念切符販売情報を参考に平成18年8月13日、大津歴史博物館を訪問しました。同年9月3日まで開催される企画展『ありし日の江若鉄道 大津･湖西をむすぶ鉄路』会場で記念切符セットが販売されていましたが、中身は新愛宕山鉄道様の情報にある通り、この記念乗車券＋廃止記念パンフレット＋江若交通『さようなら。』ボンネットバス記念乗車券(下記リンクの代行バス、ボンネットバスの記事を御参照下さい)の3点セットでした。《浜大津⇔堅田 90円》
以下2点は大手私鉄系百貨店にて購入したものです。《第5 8列車 乗車整理券》
スタンプの『5』と『8』の間が空きすぎているので第『58』列車なのか分かりませんが『乗車整理券』として発券されたもの。※2006年09月07日掲載(本文、記念乗車券近江今津)
※2026年01月05日更新(記念乗車券堅田･乗車整理券)
【関連記事】
《江若交通関連／他社の関連路線》
江若交通 代行バス
江若交通 ボンネットバス
京阪電気鉄道 京津線､石山坂本線(総称･大津線)
