2021年05月08日

和歌山バス千葉線(サウスウェーブ号)

　和歌山バスと成田空港交通は、和歌山市駅･和歌山駅･堺駅･堺東駅～横浜駅(YCAT)･京成上野駅･東京ディズニー･海浜幕張駅間に夜行高速バス『サウスウェーブ号』を運行しています。運行開始当初は横浜系統(1989年(平成元年)開業)と千葉系統(1991年(平成3年)開業)に分かれており、後に統合されました。路線名は和歌山バスが『千葉線』、成田空港交通が『和歌山線』です。なお、その他の停留所として関西側に泉ヶ丘駅、関東側に東京ディズニーランド、西船橋駅があります。

　この路線の特徴として和歌山バス担当便の一部にプレミアムシート(前方の2席)が設定されており、追加料金1,000円で利用できますが、人気が高くなかなか予約が取れないです。特に注意すべき点は、一部の車両のみの設定であるため、サウスウェーブ号自体は基本的に毎日運行であるものの、プレミアムシート付き車両は数日おきにしか運用に就きません。その他は3列シートとなっています。プレミアムシートについてはリクライニング角度156°＋オットマン付き、シート内幅60cmとなっており、通路側などパーテーションの一部以外はカーテンでの仕切りとなっています。首都圏～関西を結ぶ他社の個室型高速バス(※主な目的地は大阪市。下記参照)に比べるとかなり安めの追加料金となっています。

　かつて、東京～和歌山市間の国鉄線に急行大和号という夜行寝台急行列車がありました。基本編成は東京～王寺～湊町間の運行でしたが、1両のみ和歌山線･王寺～和歌山市間に直通する車両(和歌山線内は普通列車)がありました。時代や経由地、一部区間普通列車と違いがあるため単純に比較できませんが、所要時間については急行大和号がサウスウェーブ号より約3時間多く掛かっています。寝台で移動できた時代があったという点は、その時代を知らない私にとっては羨ましい限りですが、プレミアムシートでは同じ目的地へ寝台っぽい旅行がリーズナブルに楽しめ、現地では朝早くから活動できるというサウスウェーブ号ならではのメリットがあります。

【首都圏～関西間の個室型高速バスの運賃･料金設定比較(早割除く･2021年4月時点)】
《和歌山バスサウスウェーブ号》
・区間　　：海浜幕張駅･京成上野駅･横浜駅(YCAT)～泉ヶ丘駅･堺駅･堺東駅
・運賃　　：8,400～9,400円（※関東～和歌山駅･和歌山市駅は左記運賃に＋500円）
　追加料金：1,000円（プレミアムシート料金）
　合計　　：9,400～10,400円
・個室の仕切り方：主にパーテーション。一部カーテン。JRよりカーテンの割合多め

《両備バス･関東バスドリームスリーパー東京大阪号》
・区間　　：池袋駅･新宿駅～なんば･大阪駅･門真車庫
・運賃　　：7,000～9,000円
　座席料金：11,000円（代車等3列シート車による運行時以外は必ず追加となる）
　合計　　：18,000～20,000円
・個室の仕切り方：完全個室

《西日本JRバス･JRバス関東ドリームルリエ号･プレシャスクラス》
・区間　：東京駅･新宿駅～京都駅(一部)･大阪駅
・運賃　：10,000～13,500円（アドバンスクラスの運賃。他のドリーム号は安い）
　加算分：上記運賃に+3,000～5,000円（プレシャスクラス利用時の差額）
　合計　：13,000～18,500円（プレシャスクラスの運賃）
・個室の仕切り方：主にパーテーション。一部カーテン。

【国鉄寝台急行大和号との東京都内･横浜駅～和歌山市間の時刻の比較】
《和歌山バスサウスウェーブ号(2021年4月時点)》
・京成上野駅22:00発→横浜駅(YCAT)22:55発→和歌山市駅7:40着（所要9時間40分）
・和歌山市駅21:15発→横浜駅(YCAT)6:10着→京成上野駅7:00着（所要9時間45分）

《国鉄急行大和号(1964年10月1日ダイヤ改正)》
・東京駅22:45発→横浜駅23:16発→和歌山市駅11:27着（所要12時間42分）
・和歌山市駅17:52発→横浜駅6:07着→東京駅6:40着（所要12時間48分）
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【乗車券】
《ファミリーマート(JTB HTA販売センター)発行サウスウェーブ号バス乗車券(2020年2月4日乗車分)》

　ファミリーマートで予約(ファミポート)し、同店にて発券されたサウスウェーブ号の乗車券で、座席はプレミアムシートのものです。乗車券は乗車時に回収されました。

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【写真･乗車記】
《撮影日・乗車日:2020年(令和2年)2月3日》
〔海浜幕張駅〕