2015年11月18日
富士急行 下吉田駅ブルートレインテラス
【入場券等】
《下吉田駅ブルートレインテラス専用入場券･入場証(平成23年7月2日収集)》
ブルートレインテラスへの入場に必要な券で、ブルートレインテラスのみの利用者は専用入場券(写真左･100円)を購入。電車利用者がブルートレインテラスを見学する場合は入場証(写真右･無料)を受け取る仕組みになっています。個人的には入場証の方が地紋入りできれいに見えますが、ブルートレインの車体の白い2本のラインをイメージしているのか、部分的(2本のライン状)に地紋が切れている箇所があります。
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【写真】
《下吉田駅(平成23年7月2日撮影)》
ブルートレインテラスに保存されているスハネフ1420。設置場所は固定されていますが、発電用エンジンは可動できる様になっています。
この施設の開設時には寝台特急と関係の無い富士急行で保存されることに驚きましたが、かつて国鉄〜富士山麓電気鉄道に直通する準急列車の愛称が『ふじ』だったそうです。
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富士急行 大月線
《下吉田駅ブルートレインテラス専用入場券･入場証(平成23年7月2日収集)》
ブルートレインテラスへの入場に必要な券で、ブルートレインテラスのみの利用者は専用入場券(写真左･100円)を購入。電車利用者がブルートレインテラスを見学する場合は入場証(写真右･無料)を受け取る仕組みになっています。個人的には入場証の方が地紋入りできれいに見えますが、ブルートレインの車体の白い2本のラインをイメージしているのか、部分的(2本のライン状)に地紋が切れている箇所があります。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《下吉田駅(平成23年7月2日撮影)》
ブルートレインテラスに保存されているスハネフ1420。設置場所は固定されていますが、発電用エンジンは可動できる様になっています。
この施設の開設時には寝台特急と関係の無い富士急行で保存されることに驚きましたが、かつて国鉄〜富士山麓電気鉄道に直通する準急列車の愛称が『ふじ』だったそうです。【関連記事】
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