2023年11月
2023年11月30日
JR東日本 スーパーこまち号
【パンフレット】
《JAPAN RED 秋田新幹線E6系 3.16 DEBUT(2013年(平成25年))》
秋田新幹線・E6系がデビューした2013年3月16日ダイヤ改正時のA4判・4頁のパンフレットです。翌年のダイヤ改正までの約1年間のみ存在した『スーパーこまち』の時刻が掲載されています。
【関連記事】
《関連路線》
JR東日本 田沢湖線
JR東日本 奥羽本線
《前身列車、関連列車》
JR東日本 たざわ号
JR東日本 こまち号(秋田新幹線E3系)
JR東日本 こまち号(秋田新幹線E6系)
《JAPAN RED 秋田新幹線E6系 3.16 DEBUT(2013年(平成25年))》
秋田新幹線・E6系がデビューした2013年3月16日ダイヤ改正時のA4判・4頁のパンフレットです。翌年のダイヤ改正までの約1年間のみ存在した『スーパーこまち』の時刻が掲載されています。
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《関連路線》
JR東日本 田沢湖線
JR東日本 奥羽本線
《前身列車、関連列車》
JR東日本 たざわ号
JR東日本 こまち号(秋田新幹線E3系)
JR東日本 こまち号(秋田新幹線E6系)
2023年11月29日
上田電鉄 まるまどりーむ号(Mimaki号)
【記念券】
《令和5年鉄道の日記念乗車券(2023年10月8日発売)》
鉄道の日を記念して発売。A型硬券2枚と台紙のセットで970円。台紙のデザインはまるまどりーむ号(Mimaki号)とさなだどりーむ号のイラスト。
【関連記事】
《運行路線》
上田電鉄 別所線
《令和5年鉄道の日記念乗車券(2023年10月8日発売)》
鉄道の日を記念して発売。A型硬券2枚と台紙のセットで970円。台紙のデザインはまるまどりーむ号(Mimaki号)とさなだどりーむ号のイラスト。【関連記事】
《運行路線》
上田電鉄 別所線
2023年11月28日
上田電鉄 まるまどりーむ号
【まるまどりーむ号図柄の企画乗車券・記念券等】
《癒しの湯・祈りの里ウォーキングきっぷ》
上田電鉄分社化後に登場した企画切符。上田〜塩田町間と別所温泉〜上田間の片道乗車券がセットになっており、塩田町〜別所温泉間でウォーキングというもの。小児用470円、大人用930円でこの切符を購入すると丸窓電車デザインのタオルが付いてきます。下之郷駅で購入。
《別所線乗車証明書(まるまどりーむ号)(平成20年8月1日》
別所線上田駅で配布されていた乗車証明書。3,000枚限定。
《上田電鉄発足5周年記念切符(平成22年10月2日発売)》
上田から別所温泉ゆきのD型硬券。台紙は付きません。
《7200系運行開始20周年記念乗車券(平成25年5月28日発売)》
カードサイズの表紙(写真左)と硬券乗車券5枚のセットで1,360円。上田交通時代からの7200系の様々な写真を使用。この券の発売時点で現役だった7200系は2編成で、ともにまるまどりーむ号でした。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《平成17年10月8日撮影》
〔上田駅〕
上田電鉄発足直後の訪問で、新会社発足をPRするポスターや幕が掲げられていました。ポスターのデザインはまるまどりーむ号。
〔別所温泉駅〕
新会社スタートのヘッドマークを装着。
※2008年01月07日掲載(ウォーキングきっぷ)
※2008年09月17日更新(乗車証明書)
※2012年05月04日更新(発足5周年、写真)
※2023年11月28日更新(運行開始20周年)
【関連記事】
《運行路線》
上田電鉄 別所線
《癒しの湯・祈りの里ウォーキングきっぷ》
上田電鉄分社化後に登場した企画切符。上田〜塩田町間と別所温泉〜上田間の片道乗車券がセットになっており、塩田町〜別所温泉間でウォーキングというもの。小児用470円、大人用930円でこの切符を購入すると丸窓電車デザインのタオルが付いてきます。下之郷駅で購入。《別所線乗車証明書(まるまどりーむ号)(平成20年8月1日》
別所線上田駅で配布されていた乗車証明書。3,000枚限定。《上田電鉄発足5周年記念切符(平成22年10月2日発売)》
上田から別所温泉ゆきのD型硬券。台紙は付きません。《7200系運行開始20周年記念乗車券(平成25年5月28日発売)》
カードサイズの表紙(写真左)と硬券乗車券5枚のセットで1,360円。上田交通時代からの7200系の様々な写真を使用。この券の発売時点で現役だった7200系は2編成で、ともにまるまどりーむ号でした。
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【写真】
《平成17年10月8日撮影》
〔上田駅〕
上田電鉄発足直後の訪問で、新会社発足をPRするポスターや幕が掲げられていました。ポスターのデザインはまるまどりーむ号。〔別所温泉駅〕
新会社スタートのヘッドマークを装着。※2008年01月07日掲載(ウォーキングきっぷ)
※2008年09月17日更新(乗車証明書)
※2012年05月04日更新(発足5周年、写真)
※2023年11月28日更新(運行開始20周年)
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《運行路線》
上田電鉄 別所線
2023年11月27日
流鉄 オムライス電車(オムライストレイン)
【記念券】
《さようならオムライス電車記念入場券(2023年(令和5年)7月1日発売)》
同年8月のオムライス電車運行終了を記念して発売。券袋+入場券6枚のセットで780円。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念グッズ】
《オムライス電車アクリルキーホルダー(2023年(令和5年)4月発売中)》
2021年から運行されている『あかぎ号』と『なの花号』の車両を1両ずつつないだ混色編成の『オムライス電車(オムライストレイン)』のアクリルキーホルダーで、あかぎバージョン(写真左)となの花バージョン(写真右)の2種類あります。各500円で流山駅、幸谷駅、馬橋駅にて発売。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【オムライス電車(オムライストレイン)の写真】
《2023年(令和5年)4月30日撮影》
小金城趾駅にて撮影のクモハ5103(あかぎ号・馬橋側)とそのヘッドマーク。
クモハ5103と同じ編成の反対側。小金城趾駅にて撮影のクモハ5005(なの花号・流山側)とそのヘッドマーク。
車内に掲示されたオムライス電車アクリルキーホルダー(先述)のポスター。今夏に編成つなぎ替えを行いそうな…
流山駅にて撮影のクモハ5105(なの花号・馬橋側)とそのヘッドマーク。
※2023年05月03日掲載(キーホルダー、写真)
※2023年11月27日更新(記念入場券)
【関連記事】
《運行路線》
流鉄 流山線
《さようならオムライス電車記念入場券(2023年(令和5年)7月1日発売)》
同年8月のオムライス電車運行終了を記念して発売。券袋+入場券6枚のセットで780円。
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【記念グッズ】
《オムライス電車アクリルキーホルダー(2023年(令和5年)4月発売中)》
2021年から運行されている『あかぎ号』と『なの花号』の車両を1両ずつつないだ混色編成の『オムライス電車(オムライストレイン)』のアクリルキーホルダーで、あかぎバージョン(写真左)となの花バージョン(写真右)の2種類あります。各500円で流山駅、幸谷駅、馬橋駅にて発売。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【オムライス電車(オムライストレイン)の写真】
《2023年(令和5年)4月30日撮影》
小金城趾駅にて撮影のクモハ5103(あかぎ号・馬橋側)とそのヘッドマーク。
クモハ5103と同じ編成の反対側。小金城趾駅にて撮影のクモハ5005(なの花号・流山側)とそのヘッドマーク。
車内に掲示されたオムライス電車アクリルキーホルダー(先述)のポスター。今夏に編成つなぎ替えを行いそうな…
流山駅にて撮影のクモハ5105(なの花号・馬橋側)とそのヘッドマーク。※2023年05月03日掲載(キーホルダー、写真)
※2023年11月27日更新(記念入場券)
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《運行路線》
流鉄 流山線
2023年11月26日
上田交通 真田傍陽線
【硬券乗車券】
昭和47年に廃止された上田交通真田傍陽線(さなだそえひせん)の硬券乗車券。平成16年秋の上田交通(当時)別所線別所温泉駅のイベントで収集しました。
《北大手駅発行》
別所線方面を目的地とする準片もありました。
《樋之沢駅発行》
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【廃線跡の写真】
《令和5年11月7日撮影》
紅葉を見るために上田城跡を訪問。写真は真田傍陽線公園前駅跡。
写真左・右は電鉄上田〜公園前間の廃線跡。先に北陸新幹線の高架橋が見えますが、その辺りから上田城跡の間にある廃線跡は主に上田交通が運営する駐車場になっています。
【関連記事】
《社名変更前・バス転換後》
上田丸子電鉄 真田傍陽線
上田交通 真田･菅平線(バス)
上電バス 真田･菅平線
上電バス 傍陽線
上田バス 真田線
《その他の関連路線》
国鉄バス 鹿沢菅平線
JRバス関東 鹿沢線
JRバス関東 リバイバル国鉄バス吾妻線
昭和47年に廃止された上田交通真田傍陽線(さなだそえひせん)の硬券乗車券。平成16年秋の上田交通(当時)別所線別所温泉駅のイベントで収集しました。
《北大手駅発行》
別所線方面を目的地とする準片もありました。
《樋之沢駅発行》
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【廃線跡の写真】
《令和5年11月7日撮影》
紅葉を見るために上田城跡を訪問。写真は真田傍陽線公園前駅跡。
写真左・右は電鉄上田〜公園前間の廃線跡。先に北陸新幹線の高架橋が見えますが、その辺りから上田城跡の間にある廃線跡は主に上田交通が運営する駐車場になっています。【関連記事】
《社名変更前・バス転換後》
上田丸子電鉄 真田傍陽線
上田交通 真田･菅平線(バス)
上電バス 真田･菅平線
上電バス 傍陽線
上田バス 真田線
《その他の関連路線》
国鉄バス 鹿沢菅平線
JRバス関東 鹿沢線
JRバス関東 リバイバル国鉄バス吾妻線
2023年11月25日
しなの鉄道 有料快速しなのサンライズ号
【料金券・車内補充券】
《上田駅発行 しなのサンライズ号列車指定券兼領収書(2023年(令和5年)11月6日)》
上田駅発行の列車指定券兼領収書で、機械発券。4号車。乗車当日に購入しましたが窓側は既に売り切れており通路側になりました。
《しなの鉄道発行(車内) 有料快速列車指定券(2023年(令和5年)11月6日)》
先述の上田駅発行の列車指定券を所持していましたが、趣味目的での購入。注意点があります。車内での列車指定券発売は同券を未所持の乗客を優先に発売。残数があれば趣味目的での購入も可能となっています。私は残数1枚のところでギリギリ購入出来ました。
《しなの鉄道運輸区発行 車内補充券(2023年(令和5年)11月6日)》
しなのサンライズ号車内にて発行。実際に乗車した区間のうち、しなの鉄道線内を小児用乗車券として記念に購入。
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【写真・乗車記】
《2023年(令和5年)11月6日撮影・乗車》
上田駅から長野駅までしなのサンライズ号に乗車。写真は上田駅改札上の案内表示で、種別は有料快速と表示。
上田駅の有料快速関連掲示物。
上田駅から乗車する客は多く、立っている人もいました。首都圏の京急、東武、西武、京王などのライナー列車ではあまり見られない高校生の利用も目立ちました。
車内の様子。最前列通路側は少しですが前面の景色を楽しめます。
終点・長野駅に到着すると、すぐに折返しの普通列車・戸倉行になります。車内を撮影したかったのですが、すぐに次の乗客がドサッと乗り込んできます。
【関連記事】
《しなの鉄道線に関するメイン記事》
しなの鉄道 しなの鉄道線
《関連列車》
しなの鉄道 快速しなのサンライズ号
《自社および他社の総合車両製作所sustinaシリーズのライナー列車》
しなの鉄道 有料快速しなのサンセット号
しなの鉄道 有料快速軽井沢リゾート号
京浜急行電鉄 モーニング･ウィング号
京浜急行電鉄 エアポート急行
京王電鉄 京王ライナー(京王線)
京王電鉄 京王ライナー(相模原線)
京王電鉄 京王ライナー(高尾線)
東京急行電鉄 大井町線有料座席指定サービスQシート
東急 大井町線有料座席指定サービスQシート
東急電鉄 大井町線有料座席指定サービスQシート
東急電鉄 東横線有料座席指定サービスQシート
《上田駅発行 しなのサンライズ号列車指定券兼領収書(2023年(令和5年)11月6日)》
上田駅発行の列車指定券兼領収書で、機械発券。4号車。乗車当日に購入しましたが窓側は既に売り切れており通路側になりました。《しなの鉄道発行(車内) 有料快速列車指定券(2023年(令和5年)11月6日)》
先述の上田駅発行の列車指定券を所持していましたが、趣味目的での購入。注意点があります。車内での列車指定券発売は同券を未所持の乗客を優先に発売。残数があれば趣味目的での購入も可能となっています。私は残数1枚のところでギリギリ購入出来ました。《しなの鉄道運輸区発行 車内補充券(2023年(令和5年)11月6日)》
しなのサンライズ号車内にて発行。実際に乗車した区間のうち、しなの鉄道線内を小児用乗車券として記念に購入。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真・乗車記】
《2023年(令和5年)11月6日撮影・乗車》
上田駅から長野駅までしなのサンライズ号に乗車。写真は上田駅改札上の案内表示で、種別は有料快速と表示。
上田駅の有料快速関連掲示物。
上田駅から乗車する客は多く、立っている人もいました。首都圏の京急、東武、西武、京王などのライナー列車ではあまり見られない高校生の利用も目立ちました。
車内の様子。最前列通路側は少しですが前面の景色を楽しめます。
終点・長野駅に到着すると、すぐに折返しの普通列車・戸倉行になります。車内を撮影したかったのですが、すぐに次の乗客がドサッと乗り込んできます。
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京王電鉄 京王ライナー(高尾線)
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東急電鉄 東横線有料座席指定サービスQシート
2023年11月24日
京浜急行電鉄 ｢さよならエアポート急行｣列車
京浜急行電鉄は2023年11月22〜24日に「さようならエアポート急行」のヘッドマーク取り付け列車(｢さよならエアポート急行｣列車)を運行しています。同月23日には京急蒲田駅改札外にて記念グッズの催事販売も行いました。本記事には同列車の写真、さよならエアポート急行記念商品を掲載致します。
【さよならエアポート急行・京急蒲田駅催事販売記念商品(令和5年11月23日)】
《さよならエアポート急行カステラまんじゅう》
本イベントで唯一の食品で掛紙付き(写真)。税込700円。製造者は千葉県松戸市の�螢織�ーフーズ(菓房なのはな)。以下の記念商品の発売元は全て京急ストア。
原材料表示と中身です。焼印は京急ミュージアムカステラまんじゅうと同一。カステラ、あんのどちらもかなり甘いですが美味しいです。
《スマホ･ストッパー(羽田空港)》
既存商品を除いたさよならエアポート急行グッズの中で最安と思われる台紙(後述のキーホルダー付属の紙を除く)付き商品。税込770円。以下の記念商品の製造元は全て関東交通印刷�蝓９天�以外のジャンルですがかなり気合が入っています。写真左は台紙表面および商品本体で、方向幕デザインのアクリル部分は『羽田空港』と『逗子・葉山』の2種類が発売されています。写真右は台紙裏面。
《アクリルキーホルダー さようならエアポート急行ＨＭ》
かなり人気の高かった商品で｢さよならエアポート急行｣列車ヘッドマークデザインのキーホルダー。税込700円。写真左は商品本体。写真右は付属の紙。
《アクリルキーホルダー �ー鑛漫Ε┘▲檗璽筏濤�LED》
エアポート急行の種別表示をデザインしたキーホルダーでこれ以外に『�∨襦戮發△蠅泙靴燭�、発売開始から約1時間30〜40分後に完売していました。税込700円。写真左は表面(本体)。写真右は裏面。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真･乗車記】
《撮影日・乗車日:令和5年11月23日)》
京急の旅は横浜からスタート。人身事故による運転見合わせがありましたが、横浜から京急蒲田まで快特で移動。京急蒲田駅のグッズ販売特設会場の列には発売開始の少し前の9:57に到着。会場に貼られた商品一覧。実際にはこれら以外の既存の商品を大量投入し過ぎたせいで列が進まず約2時間待ちという状態。
京急蒲田から京急川崎まで各駅停車で移動。エアポート急行を中心に撮影したり、駅構内のコンビニ等に行って時間をつぶしていたら、同駅13:34発のエアポート急行逗子・葉山行の運用にヘッドマーク付き列車が就いていました。列車自体は凄く混んでいるわけではありませんが、先頭車に鉄道マニアが集中していました。写真は金沢文庫にて。退避している間は撮影会状態。
方向幕と車内掲示のポスター。
同列車内に掲示された路線図の種別は既に『エアポート急行』から『急行』に変わっています。
物販会場や本列車周辺には多くの中高生鉄道マニアがいましたが、あまり落ち着きが無く、列車内を行ったり来たりしているのが目立ちました。一般の乗客も異様さに気づいており、30代くらいの沿線に住む夫婦らしき人がこんな会話をしていました。
女「この人達一体なんなの？」
男「エアポート急行がなくなるからじゃねえの？」
女「え？なくなっちゃうの？なくなったら何(種別)使うの？各停？」
男「なくなるっていっても『急行』に名前が変わるだけらしい。」
女「え？それだけ？」
男「それだけ」
女「それだけなのにこんなに！？」
男「何が珍しいんだろうね。よく分からん。」
そんな一般人の冷ややかな視線を気にしない多くの鉄道マニアを乗せたヘッドマーク付き列車が終点の逗子・葉山に到着。折返しのエアポート急行羽田空港行になりました。やはり、ここでも撮影会状態でしたが、折返し発車直後、今まで下り方面に乗車してきた鉄道マニアが多くいた割には、ホーム上や改札内外でおかしなくらい鉄道マニアを見掛けなかった点が気になります。恐らく多くの鉄道マニアが逗子・葉山駅改札を出ずにそのまま羽田空港方面に折り返して行ったのだと思います。折返した方々は全員三浦半島1DAYきっぷ・2DAYきっぷを所持しているのですかね？24日の本列車到着時には逗子・葉山駅のホーム上や折返し直後の列車内で検札した方が良いと思います。
【関連記事】
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京浜急行電鉄 エアポート急行
【さよならエアポート急行・京急蒲田駅催事販売記念商品(令和5年11月23日)】
《さよならエアポート急行カステラまんじゅう》
本イベントで唯一の食品で掛紙付き(写真)。税込700円。製造者は千葉県松戸市の�螢織�ーフーズ(菓房なのはな)。以下の記念商品の発売元は全て京急ストア。
原材料表示と中身です。焼印は京急ミュージアムカステラまんじゅうと同一。カステラ、あんのどちらもかなり甘いですが美味しいです。《スマホ･ストッパー(羽田空港)》
既存商品を除いたさよならエアポート急行グッズの中で最安と思われる台紙(後述のキーホルダー付属の紙を除く)付き商品。税込770円。以下の記念商品の製造元は全て関東交通印刷�蝓９天�以外のジャンルですがかなり気合が入っています。写真左は台紙表面および商品本体で、方向幕デザインのアクリル部分は『羽田空港』と『逗子・葉山』の2種類が発売されています。写真右は台紙裏面。《アクリルキーホルダー さようならエアポート急行ＨＭ》
かなり人気の高かった商品で｢さよならエアポート急行｣列車ヘッドマークデザインのキーホルダー。税込700円。写真左は商品本体。写真右は付属の紙。《アクリルキーホルダー �ー鑛漫Ε┘▲檗璽筏濤�LED》
エアポート急行の種別表示をデザインしたキーホルダーでこれ以外に『�∨襦戮發△蠅泙靴燭�、発売開始から約1時間30〜40分後に完売していました。税込700円。写真左は表面(本体)。写真右は裏面。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真･乗車記】
《撮影日・乗車日:令和5年11月23日)》
京急の旅は横浜からスタート。人身事故による運転見合わせがありましたが、横浜から京急蒲田まで快特で移動。京急蒲田駅のグッズ販売特設会場の列には発売開始の少し前の9:57に到着。会場に貼られた商品一覧。実際にはこれら以外の既存の商品を大量投入し過ぎたせいで列が進まず約2時間待ちという状態。
京急蒲田から京急川崎まで各駅停車で移動。エアポート急行を中心に撮影したり、駅構内のコンビニ等に行って時間をつぶしていたら、同駅13:34発のエアポート急行逗子・葉山行の運用にヘッドマーク付き列車が就いていました。列車自体は凄く混んでいるわけではありませんが、先頭車に鉄道マニアが集中していました。写真は金沢文庫にて。退避している間は撮影会状態。
方向幕と車内掲示のポスター。
同列車内に掲示された路線図の種別は既に『エアポート急行』から『急行』に変わっています。
物販会場や本列車周辺には多くの中高生鉄道マニアがいましたが、あまり落ち着きが無く、列車内を行ったり来たりしているのが目立ちました。一般の乗客も異様さに気づいており、30代くらいの沿線に住む夫婦らしき人がこんな会話をしていました。女「この人達一体なんなの？」
男「エアポート急行がなくなるからじゃねえの？」
女「え？なくなっちゃうの？なくなったら何(種別)使うの？各停？」
男「なくなるっていっても『急行』に名前が変わるだけらしい。」
女「え？それだけ？」
男「それだけ」
女「それだけなのにこんなに！？」
男「何が珍しいんだろうね。よく分からん。」
そんな一般人の冷ややかな視線を気にしない多くの鉄道マニアを乗せたヘッドマーク付き列車が終点の逗子・葉山に到着。折返しのエアポート急行羽田空港行になりました。やはり、ここでも撮影会状態でしたが、折返し発車直後、今まで下り方面に乗車してきた鉄道マニアが多くいた割には、ホーム上や改札内外でおかしなくらい鉄道マニアを見掛けなかった点が気になります。恐らく多くの鉄道マニアが逗子・葉山駅改札を出ずにそのまま羽田空港方面に折り返して行ったのだと思います。折返した方々は全員三浦半島1DAYきっぷ・2DAYきっぷを所持しているのですかね？24日の本列車到着時には逗子・葉山駅のホーム上や折返し直後の列車内で検札した方が良いと思います。
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