2020年09月
2020年09月27日
大井川鉄道 ブリエンツ・ロートホルン鉄道姉妹鉄道提携
大井川鉄道(現・大井川鐵道)は昭和52年12月にスイスのブリエンツ・ロートホルン鉄道と姉妹鉄道提携しています。
長島ダム建設に伴って一部区間がルート変更となりアプト式が導入された井川線の新線建設時には、同方式を採用しているブリエンツ・ロートホルン鉄道が参考にされました。このダムの建設計画により井川線の存廃問題が発生しましたが、ブリエンツ・ロートホルン鉄道との姉妹鉄道提携の翌年には、アプト式新線の建設により存続することが決定しています。技術面での交流が活かされた良い例です。
【記念乗車券】
《ブリエンツ・ロートホルン鉄道 大井川鉄道姉妹化5周年記念乗車券(昭和57年12月12日)》

当時、写真店やコンビニエンスストアなどで写真を現像した際にサービスで配布されていたポケットアルバムの様式をした記念乗車券で、写真左が表面、右が裏面です。
《ブリエンツ・ロートホルン鉄道 大井川鉄道姉妹化10周年記念乗車券(昭和62年6月10日)》
券袋が付かない1枚の様式。
《3姉妹鉄道記念乗車券(平成4年10月20日発行)》
大井川鉄道とブリエンツ・ロートホルン鉄道、阿里山森林鉄道の3鉄道の写真を使用した記念乗車券。券袋等は付かず、写真の1枚のみでの販売でした。大井川鉄道の写真は桜のシーズンに運行されるヘッドマーク付きのSL急行さくら号。
※2009年6月10日掲載(3姉妹鉄道記念)
※2020年9月27日更新(姉妹化5周年記念、10周年記念)
【関連記事】
《大井川鉄道のメイン記事》
大井川鉄道 大井川本線
長島ダム建設に伴って一部区間がルート変更となりアプト式が導入された井川線の新線建設時には、同方式を採用しているブリエンツ・ロートホルン鉄道が参考にされました。このダムの建設計画により井川線の存廃問題が発生しましたが、ブリエンツ・ロートホルン鉄道との姉妹鉄道提携の翌年には、アプト式新線の建設により存続することが決定しています。技術面での交流が活かされた良い例です。
【記念乗車券】
《ブリエンツ・ロートホルン鉄道 大井川鉄道姉妹化5周年記念乗車券(昭和57年12月12日)》

当時、写真店やコンビニエンスストアなどで写真を現像した際にサービスで配布されていたポケットアルバムの様式をした記念乗車券で、写真左が表面、右が裏面です。《ブリエンツ・ロートホルン鉄道 大井川鉄道姉妹化10周年記念乗車券(昭和62年6月10日)》
券袋が付かない1枚の様式。《3姉妹鉄道記念乗車券(平成4年10月20日発行)》
※2009年6月10日掲載(3姉妹鉄道記念)
※2020年9月27日更新(姉妹化5周年記念、10周年記念)
【関連記事】
《大井川鉄道のメイン記事》
大井川鉄道 大井川本線
2020年09月26日
JR北海道 (通称)夕張支線
【夕張支線グッズ】
《北海道キヨスク 北の大地 夕張を駆ける【標準色】セット》
石勝線の通称・夕張支線(2019年(平成31年)4月1日廃止)を記念して北海道キヨスクが発売したグッズの1つ。同線で運用されたキハ40形の写真を使用した限定カード、マイクロサボ、形式番号プレートのセットで税込1,100円。JR北海道監修。写真は商品の販売時の状態で台紙にセットされています。
【標準色】セットのキハ40形は、キハ40延命工事施工車で苫小牧運転所の1763号車。限定カードは『わがまちご当地入場券』以降にJR北海道が発売している記念入場券と同様式。マイクロサボは原寸大の1/8サイズで表面が『夕張⇔追分』、裏面が『楓〜新夕張』。号車番号プレートは原寸大の約1/4サイズ。
写真は限定カード部分。石勝線(通称・夕張支線)の鹿ノ谷〜清水沢間を走行している写真が使用されています。
《北海道キヨスク 北の大地 夕張を駆ける【標準色】セット》
石勝線の通称・夕張支線(2019年(平成31年)4月1日廃止)を記念して北海道キヨスクが発売したグッズの1つ。同線で運用されたキハ40形の写真を使用した限定カード、マイクロサボ、形式番号プレートのセットで税込1,100円。JR北海道監修。写真は商品の販売時の状態で台紙にセットされています。【標準色】セットのキハ40形は、キハ40延命工事施工車で苫小牧運転所の1763号車。限定カードは『わがまちご当地入場券』以降にJR北海道が発売している記念入場券と同様式。マイクロサボは原寸大の1/8サイズで表面が『夕張⇔追分』、裏面が『楓〜新夕張』。号車番号プレートは原寸大の約1/4サイズ。
写真は限定カード部分。石勝線(通称・夕張支線)の鹿ノ谷〜清水沢間を走行している写真が使用されています。2020年09月23日
京阪電気鉄道 「ライナー」列車
京阪電気鉄道では2017年8月21日より平日の朝ラッシュ時間帯に2本の『「ライナー」列車』(下り・枚方市→淀屋橋間、樟葉→淀屋橋間の各1本)を運行開始しました。2018年9月15日からは下り・出町柳→淀屋橋間の1本と上り・淀屋橋→出町柳間の2本が増発されました。使用車両は特急用の8000系で、料金は乗車区間によって異なり、6号車以外が300円または380円、6号車・プレミアムカーが400円または500円となっています。
【料金券】
《京阪電車 ライナー券(2020年2月4日)》
淀屋橋駅で発売されたライナー券です。4号車。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【パンフレット等】
《2018.09.18 ライナー増発スタート!》

ポストカードサイズのライナー増発に関するチラシで写真左が表面、右が裏面。
【関連記事】
《運行路線、関連列車等》
京阪電気鉄道 本線
京阪電気鉄道 鴨東線
京阪電気鉄道 プレミアムカー
《京都〜大阪間で競合する有料座席サービス付き列車》
JR西日本 新快速
【料金券】
《京阪電車 ライナー券(2020年2月4日)》
淀屋橋駅で発売されたライナー券です。4号車。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【パンフレット等】
《2018.09.18 ライナー増発スタート!》

ポストカードサイズのライナー増発に関するチラシで写真左が表面、右が裏面。【関連記事】
《運行路線、関連列車等》
京阪電気鉄道 本線
京阪電気鉄道 鴨東線
京阪電気鉄道 プレミアムカー
《京都〜大阪間で競合する有料座席サービス付き列車》
JR西日本 新快速
2020年09月22日
小田急電鉄 ロマンスカー・LSEラストラン
小田急電鉄の特急ロマンスカーLSE(7000形)は2018年7月10日に定期運行を終了し、同年10月の団体専用臨時列車の運行をもって引退しました。2018年6月23日からLSEの3・4・8・9号車側面にラストラン記念ロゴマークが掲出されました。定期運行最終日には、はこね23・22・41・34号とホームウェイ83号(通常では藤沢止まりを片瀬江ノ島まで延長運転)の運用に就きました。
【乗車証明書】
《ROMANCECAR LSE(7000形)定期運行最終日記念乗車証明書(2018年7月10日)》

定期運行最終日のはこね23・22・41・34号、ホームウェイ83号で配布された記念乗車証明書の表面と裏面です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【LSE引退記念商品】
《旅と鉄道 2018年増刊8月号 ありがとう小田急ロマンスカーLSE》
小田急電鉄と雑誌・旅と鉄道がタイアップして2018年6月29日に発売された増刊号。税別824円。
======================================
【写真】
《はこね41号(2018年7月10日撮影)》
〔新百合ヶ丘駅〕

LSE定期運行最終日のはこね41号・新百合ヶ丘→小田原間に乗車。当日発車直前には既に特急券が完売となっていました。写真右は同駅に掲示されていた『〜LSEありがとう〜キャンペーン』のポスター。

11両編成のロマンスカーはLSEが最後。
ホーム上のLSEの乗車位置案内。
〔車両側面・車内〕

写真左はLSEありがとうキャンペーンの一環として8号車の側面に掲出されたラストラン記念ロゴマーク。ヘッドマークの掲出はありませんでした。
写真右は1981年にブルーリボン賞を受賞した記念プレート(11号車)。

新宿寄り最後部の11号車(展望車)車内。
〔小田原駅〕
小田原に到着。

はこね41号とその折り返しのはこね34号をもってLSEの箱根登山鉄道への乗り入れは終了となりました。
【関連記事】
《関連列車》
小田急電鉄 はこね号
【乗車証明書】
《ROMANCECAR LSE(7000形)定期運行最終日記念乗車証明書(2018年7月10日)》

定期運行最終日のはこね23・22・41・34号、ホームウェイ83号で配布された記念乗車証明書の表面と裏面です。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【LSE引退記念商品】
《旅と鉄道 2018年増刊8月号 ありがとう小田急ロマンスカーLSE》
小田急電鉄と雑誌・旅と鉄道がタイアップして2018年6月29日に発売された増刊号。税別824円。======================================
【写真】
《はこね41号(2018年7月10日撮影)》
〔新百合ヶ丘駅〕

LSE定期運行最終日のはこね41号・新百合ヶ丘→小田原間に乗車。当日発車直前には既に特急券が完売となっていました。写真右は同駅に掲示されていた『〜LSEありがとう〜キャンペーン』のポスター。
11両編成のロマンスカーはLSEが最後。
ホーム上のLSEの乗車位置案内。〔車両側面・車内〕

写真左はLSEありがとうキャンペーンの一環として8号車の側面に掲出されたラストラン記念ロゴマーク。ヘッドマークの掲出はありませんでした。写真右は1981年にブルーリボン賞を受賞した記念プレート(11号車)。

新宿寄り最後部の11号車(展望車)車内。〔小田原駅〕
小田原に到着。
はこね41号とその折り返しのはこね34号をもってLSEの箱根登山鉄道への乗り入れは終了となりました。【関連記事】
《関連列車》
小田急電鉄 はこね号
2020年09月21日
長野電鉄 3500系O2編成さよなら臨時列車
長野電鉄は元営団地下鉄(現・東京メトロ)の3500系O2編成の引退を記念して2019年12月7・8・14・15日に『さよならO2編成イベント』を開催しました。7・8日開催分は長電フリー乗車券のみ乗車可能な臨時列車として運行(319列車・322列車のみ定期列車による運行)、14・15日はツアー参加者向けの団体専用列車として運行されました。なお、イベントにあたり、長野電鉄譲渡後に付けられた赤帯を外し、営団地下鉄時代の外観に近づけられました。
【臨時列車の時刻】
《2019年12月7・8日)》
〔2204X列車〕
須坂9:30発→善光寺下9:50着/10:00発→権堂10:02着/10:12発→長野10:15着
〔2207X列車〕
長野10:35発→市役所前10:37着/10:47発→権堂10:49着/11:00発
→村山11:18発(5分停車)→須坂11:22着
〔2533X列車(※信州中野→湯田中間は定期列車・319列車)〕
須坂13:25発→桜沢13:41発(6分停車)→延徳14:02発(8分停車)
→信州中野14:06着/14:25発→中野松川14:28発→信濃竹原14:31発
→夜間瀬14:34発→上条14:37発→湯田中14:40着
〔2538X列車(※湯田中→信州中野間は定期列車・322列車)〕
湯田中14:50発→上条14:53発→夜間瀬14:55発→信濃竹原15:03発
→中野松川15:07発→信州中野15:11着/15:15発→須坂15:32発
→柳原15:43発(4分停車)→権堂15:53発→市役所前15:55着/16:04発
→長野16:06着
〔2215X列車(※12月7日のみ)〕
長野16:17発→権堂16:19着/16:37発→須坂16:54着
〔2215列車(※12月8日のみ)〕
長野16:17発→市役所前16:18発→権堂16:20発→善光寺下16:22着/16:28発
→須坂16:49着
【記念券】
《3500系O2編成引退記念乗車券(2019年12月7日発売)》

さよならO2編成イベントにあわせて発売されたD型硬券の乗車券で、写真左は表面、写真右は裏面です。
======================================
【写真】
《須坂駅に留置されているO2編成(引退後)》
引退後は須坂駅南側の線路上に留置されています。
【関連記事】
《運行路線》
長野電鉄 長野線
長野電鉄 (通称)長野電鉄地下鉄
【臨時列車の時刻】
《2019年12月7・8日)》
〔2204X列車〕
須坂9:30発→善光寺下9:50着/10:00発→権堂10:02着/10:12発→長野10:15着
〔2207X列車〕
長野10:35発→市役所前10:37着/10:47発→権堂10:49着/11:00発
→村山11:18発(5分停車)→須坂11:22着
〔2533X列車(※信州中野→湯田中間は定期列車・319列車)〕
須坂13:25発→桜沢13:41発(6分停車)→延徳14:02発(8分停車)
→信州中野14:06着/14:25発→中野松川14:28発→信濃竹原14:31発
→夜間瀬14:34発→上条14:37発→湯田中14:40着
〔2538X列車(※湯田中→信州中野間は定期列車・322列車)〕
湯田中14:50発→上条14:53発→夜間瀬14:55発→信濃竹原15:03発
→中野松川15:07発→信州中野15:11着/15:15発→須坂15:32発
→柳原15:43発(4分停車)→権堂15:53発→市役所前15:55着/16:04発
→長野16:06着
〔2215X列車(※12月7日のみ)〕
長野16:17発→権堂16:19着/16:37発→須坂16:54着
〔2215列車(※12月8日のみ)〕
長野16:17発→市役所前16:18発→権堂16:20発→善光寺下16:22着/16:28発
→須坂16:49着
【記念券】
《3500系O2編成引退記念乗車券(2019年12月7日発売)》

さよならO2編成イベントにあわせて発売されたD型硬券の乗車券で、写真左は表面、写真右は裏面です。======================================
【写真】
《須坂駅に留置されているO2編成(引退後)》
引退後は須坂駅南側の線路上に留置されています。【関連記事】
《運行路線》
長野電鉄 長野線
長野電鉄 (通称)長野電鉄地下鉄
2020年09月20日
長野電鉄 10系電車引退記念列車
長野電鉄は10系電車(OSカー)の引退を記念して平成15年3月2日、長野線長野→須坂間に『10系電車引退記念列車』を運行しました。
【記念券等】
《10系電車引退記念列車乗車証明書(平成15年3月2日配布)》
10系電車引退記念列車の乗車証明書で普通列車・長野行の運用に就く10系電車の写真を使用。ポストカードサイズです。
《10系車両引退記念1日乗車券(平成15年3月2日発売)》

10系電車引退記念列車の運転にあわせて発売されたD型硬券のフリー乗車券で、写真左は表面でモハ11号車・正面イラストのデザイン。写真右は裏面。発売価格は特急料金を含み1,100円と大変お得な金額設定でした。
※2011年10月17日投稿(乗車証明書)
※2020年09月20日更新(1日乗車券)
【関連記事】
《運行路線》
長野電鉄 長野線
長野電鉄 (通称)長野電鉄地下鉄
【記念券等】
《10系電車引退記念列車乗車証明書(平成15年3月2日配布)》
10系電車引退記念列車の乗車証明書で普通列車・長野行の運用に就く10系電車の写真を使用。ポストカードサイズです。《10系車両引退記念1日乗車券(平成15年3月2日発売)》

10系電車引退記念列車の運転にあわせて発売されたD型硬券のフリー乗車券で、写真左は表面でモハ11号車・正面イラストのデザイン。写真右は裏面。発売価格は特急料金を含み1,100円と大変お得な金額設定でした。※2011年10月17日投稿(乗車証明書)
※2020年09月20日更新(1日乗車券)
【関連記事】
《運行路線》
長野電鉄 長野線
長野電鉄 (通称)長野電鉄地下鉄
2020年09月19日
JR東日本 アーバン
【料金券】
《JR東日本サービスクリエーション
上野GACグリーンアテンダント発行 普通グリーン券(2020年8月23日)》
原券は大宮駅で購入した浦和までの磁気グリーン券。列車番号の印字された券が欲しかったため、車内で変更を申し出。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【車内販売】
《JR東日本サービスクリエーション 領収書(2020年8月23日)》
趣味目的で先述の領収額0円の券を発行させる手間を掛けてしまい申し訳ないので、マネケンのベルギーワッフルも同時に購入。
《マネケン ベルギーワッフル プレーン(2020年8月23日購入)》

販売者は株式会社ローゼン。JR東日本の普通列車グリーン車内でよく買う商品。ベルギー産のパールシュガーがサクサクしていて美味しいです。なお、車内販売以外でも私鉄の駅売店でも販売されています。
======================================
【快速アーバンの写真】
《3936M・快速アーバン・上野行(2020年8月23日撮影)》

大宮駅改札内コンコースの案内表示。


【関連記事】
《関連列車》
JR東日本 アクティー
《JR東日本サービスクリエーション
上野GACグリーンアテンダント発行 普通グリーン券(2020年8月23日)》
原券は大宮駅で購入した浦和までの磁気グリーン券。列車番号の印字された券が欲しかったため、車内で変更を申し出。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【車内販売】
《JR東日本サービスクリエーション 領収書(2020年8月23日)》
趣味目的で先述の領収額0円の券を発行させる手間を掛けてしまい申し訳ないので、マネケンのベルギーワッフルも同時に購入。《マネケン ベルギーワッフル プレーン(2020年8月23日購入)》

販売者は株式会社ローゼン。JR東日本の普通列車グリーン車内でよく買う商品。ベルギー産のパールシュガーがサクサクしていて美味しいです。なお、車内販売以外でも私鉄の駅売店でも販売されています。======================================
【快速アーバンの写真】
《3936M・快速アーバン・上野行(2020年8月23日撮影)》

大宮駅改札内コンコースの案内表示。

【関連記事】
《関連列車》
JR東日本 アクティー
