2019年12月

2019年12月29日

大山観光電鉄大山鋼索線

　大山観光電鉄は小田急グループの会社ですが、『平成17年度鉄道要覧』の主な株主一覧表によると、小田急電鉄(48.59％出資)、神奈川中央交通(48.27％)に次いで、伊勢原市(1.05％)となっています(平成17年3月31日現在)。
　※一般的に第3セクターは地方公共団体の出資が25％以上のものを指すことが
　　多いので、当ブログのカテゴリは第2セクターにしておきます。

　ここは小田急電鉄伊勢原駅より神奈川中央交通のバスで行けますが、秦野駅から神奈川中央交通のバスでヤビツ峠を経由し大山山頂を登山しながら大山ケーブルカーを目指す(またはその逆の)ルートが登山客には人気です。しかし、約20年前に厚木市が七沢方面から大山山頂に直接行けるロープウェイの構想を明らかにしました。これに対し伊勢原市は大山ケーブルバスターミナルからケーブルカー乗り場(当時の追分駅。現･大山ケーブル駅)までエスカレーター設置を計画したとか…大山ケーブルの山麓側にある追分駅はバスターミナルから結構な段数の階段を登ることになりますが、この間に土産物屋･とうふ料理屋が並び、これも大山の見どころだと思います。結局、環境保護団体からロープウェイ建設反対が出たり、事業者が決まらず、ロープウェイ計画は進展していません。

【乗車券等】
　※収集当時の駅名･状況を記載しております。

　さて、大山鋼索線には山麓側に追分駅、途中に不動前駅、山上側に下社駅がありますが、不動前駅は無人です。同駅発の場合は現金精算と聞きました。今回は追分駅発行分、下社駅発行分の乗車券を収集しています。

《追分駅発行分(回数乗車券以外のB型サイズ半硬券)(平成18年9月3日収集)》
・片道乗車券追分→不動前　小130円(黄緑色)
・片道乗車券追分→不動前　　　 250円(黄緑色)
・片道乗車券追分→下社　　　小230円(ピンク色)
・片道乗車券追分→下社　　　　 450円(ピンク色)
・往復乗車券追分←→不動前小240円(水色)
・往復乗車券追分←→不動前　 470円(水色)
・往復乗車券追分←→下社　　小430円(薄い橙色)
・往復乗車券追分←→下社　　　850円(薄い橙色)
・割引乗車券追分→下社　　　小210円(青色)
・割引乗車券追分→下社　　　　 410円(青色)
・ナイスシニアお得券　　　　　　　800円(橙色)
　※割引乗車券は小田急電鉄発行の『丹沢・大山フリーパスBキップ』
　　　所持者を対象に販売しています。

《下社駅発行分(回数乗車券以外のB型サイズ半硬券)(平成18年9月3日収集)》
・片道乗車券下社→不動前　　小130円(灰色)
・片道乗車券下社→不動前　　　 250円(灰色)
・片道乗車券下社→追分　　　小230円(黄色)
・片道乗車券下社→追分　　　　 450円(黄色)
・割引乗車券下社→追分　　　小210円(青色)
・割引乗車券下社→追分　　　　 410円(青色)
・団体分乗券下社→追分　　　　　　　　 (白色)
　※下社駅には往復券は無し。

《回数乗車券(平成18年9月3日収集)》
　大山観光電鉄には以前から、下社駅でのみ同駅付近の売店通勤者向けに下社～不動前間の回数券を発売していたそうですが、平成18年9月より小グループの観光客もターゲットにした追分～下社間で使用できる回数乗車券の販売を開始しました。
　これらの回数乗車券は普通乗車券と同様に少し厚みのある無地紋の紙で出来ています。小児専用券はありません。通常は回数券まで手を出さないのですが、新発売のものについては『ナンバーがまだ1番なんです。高いですが』と聞き、『高い』点が微妙と思いながらも、ついつい…
〔追分駅発行分〕

・片道回数乗車券追分－下社(薄い黄緑色)
※平成18年9月1日発売開始

・往復回数乗車券追分←→下社(薄い橙色)
※平成18年9月1日発売開始

〔下社駅発行分〕

・(片道)回数乗車券下社←→不動前(ピンク色)
※売店通勤者向けに以前から販売

・片道回数乗車券下社－追分(紫色)
※平成18年9月1日販売開始

《OCCポイントカード(2013年11月30日収集)》

　追分⇔下社、追分⇔不動前間利用者向けのポイントカード。当時使用されていた旧型車両の写真を使用していますが、区間によって『おおやま号』『たんざわ号』を使い分けています。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念券･乗車記念品等】
《大山ケーブルカー懐かしの切符集(平成21年11月23日収集)》

　平成20年10月1日の駅名改称に伴い廃札となった乗車券と改称駅の写真を台紙に貼り付けたものを記念品として販売していました。先述の平成18年収集分の券のほとんどが含まれています。

《大山観光電鉄コロプラ☆乗り物コロカ(2018年3月31日まで交換)》

　小田急電鉄各駅や小田急トラベルで発売されている『丹沢･大山フリーパスA キップ』を使用し、阿夫利神社駅で提示するとプレゼントされるコロカです。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《大山ケーブル駅(2017年11月3日撮影)》

　2015年運行開始の新型車両は、小田急電鉄の特急ロマンスカーVSE･MSE･GSE等と同じく岡部憲明アーキテクチャーネットワークのデザイン。

※2006年10月 5日掲載(本文、追分駅･下社駅乗車券)
※2019年12月29日更新(本文加筆､券画像差替､ﾎﾟｲﾝﾄｶｰﾄﾞ､懐かし切符､ｺﾛｶ､写真)

【関連記事】
《関連交通機関》
　小田急電鉄メトロもみじ号

madoguchi13ban at 23:35｜Permalink│Comments(0)│ │鉄道(2ｾｸ) | 切符･乗車証･交通系IC等

2019年12月28日

京王バス南見附橋循環線

【トレーディングカード類】
《京王バスちびっこバス博士認定証No.033(2019年(令和元年))》

　イベント時に配布された『ちびっこバス博士認定証』のNo.033は、京王バス南が運行する見附橋循環線のルートである長池見附橋上を走行する写真を使用しています。写真左はカードの表面。右は裏面です。

madoguchi13ban at 20:34｜Permalink│Comments(0)│ │ﾊﾞｽ(2ｾｸ) | ﾄﾚｶ･ﾎﾟｽﾄｶｰﾄﾞ･ｼｰﾙ･しおり

2019年12月24日

秩父鉄道秩父ジオパークトレイン

　秩父鉄道のラッピングトレイン『秩父ジオパークトレイン』は2014年9月23日に運行開始しました。かつて秩父地方に生息していた生物をデザインしています。

【秩父鉄道×Gakken『ラボ･トレイン』→『秩父鉄道カードラリー』】
《秩父ジオパークトレインデザインのカード》

　2014年から2019年にかけて秩父鉄道と学研がコラボレーションして実施された体験型教育イベント『秩父鉄道カードラリー』(当初は『ラボ･トレイン』)で収集した秩父ジオパークトレインデザインのカード。写真左は2014年版。写真右は2016年版です。

【関連記事】
《運行路線》
　秩父鉄道秩父本線

madoguchi13ban at 00:49｜Permalink│Comments(0)│ │鉄道(2ｾｸ/補助･支援) | ﾄﾚｶ･ﾎﾟｽﾄｶｰﾄﾞ･ｼｰﾙ･しおり

2019年12月20日

東武鉄道きぬ号

【特急券】
《東武日光駅01発行きぬ124号特急券(休)(平成23年6月4日)》

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《きぬ116号(平成30年4月1日撮影)》

　始発の鬼怒川温泉駅にて撮影。会津鉄道からの直通列車・AIZUマウントエクスプレス2号に接続して発車。

　9時台で早いためか鬼怒川温泉駅発車時点で3〜4割の乗車率。空いているので、座席や3号車・車内販売カウンター(ビュッフェ)を撮影。グリーン車並みの座席は関東の私鉄で最高の座り心地だと思います。車内販売非営業です。

【関連記事】
《接続列車》
　会津鉄道 AIZUマウントエクスプレス号
　会津鉄道 AIZU尾瀬エクスプレス号

《関連列車、その他の日光線・鬼怒川線優等列車》
　東武鉄道けごん号､きぬ号(日光詣スペーシア)
　東武鉄道スペーシアX
　東武鉄道南会津号
　東武鉄道ゆのさと号
　東武鉄道スカイツリートレイン南会津号
　東武鉄道日光号､きぬがわ号
　東武鉄道スペーシアきぬがわ号

madoguchi13ban at 20:00｜Permalink│Comments(0)│ │鉄道(2ｾｸ) | 切符･乗車証･交通系IC等

2019年12月15日

函館山ロープウェイ

　函館山ロープウェイは、函館市が出資する第三セクター･函館山ロープウェイ株式会社が運営する索道です。

【乗車券】
《函館山ロープウェイ記念搭乗券(2017年12月24日)》

　JR北海道･函館バス共同企画の観光バス『函館夜景号』のツアー(下記リンク記事参照。びゅう北海道新幹線ツアーのオプション)行程に含まれていました。函館バスの添乗員の方から山麓駅で乗車時に配布された一般･団体の往復券で、機械発券です。山頂駅で尋ねたところ、山麓駅･山頂駅とも機械発券で全てこの図柄で、手売りの券は無いとの事。

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【パンフレット】
《2017年12月24日･山頂駅収集分》

　外国人観光客が多く、日本語以外に外国語版5種類の計6種類ものパンフレットがありました。裏面はスタンプ押印欄になっております。

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念スタンプ】
《2017年12月24日･山頂駅収集分》

　函館夜景号のツアーで、特に函館山ロープウェイの行程は急ぎ足でして、山麓駅ではゆっくりできず、同駅分の記念スタンプは未確認です。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《2017年12月24日撮影》

　写真左は山麓駅で撮影した搬器。写真右は山頂展望台から見た夜景。

【関連記事】
《関連する交通機関》
　函館バス函館夜景号

madoguchi13ban at 07:00｜Permalink│Comments(0)│ │索道(3ｾｸ･公社等) | 切符･乗車証･交通系IC等

2019年12月11日

のと鉄道のと恋路号

　のと鉄道では1988年(昭和63年)の能登線開業時から2002年(平成14年)までNT800形気動車を使用した急行列車『のと恋路号』(七尾～のと穴水(穴水)～珠洲)を運行していました。

【券袋】
《2003年(平成15年)10月収集分》

　当時ののと鉄道で使用されていた券袋で、のと恋路号の写真を使用していました。

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【ポストカード】
《のと路の四季ポストカード(2003年(平成15年)10月収集)》

　のと恋路号廃止の翌年に購入したポストカードで、袋＋ポストカード6枚のセットです。急行のと恋路号以外に、急行能登路号、普通列車の写真を使用しています。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《珠洲駅(2005年(平成17年)3月26日撮影)》

　能登線廃止直前に撮影。写真の左は能登線の廃止を記念して運転されたJR西日本キハ58系の臨時列車･急行さよなら能登路号。NT802号車はのと恋路号のヘッドマークを装着しています。この時点で既にNT800形は休車となっていますが、直後の能登線廃止(平成17年4月1日)と同時に廃車となっています。

《穴水駅(2018年(平成30年)5月10日撮影)》

　穴水駅0番ホームで静態保存されているNT800形気動車です。同駅線路終端側(旧輪島駅･蛸島駅方面)がNT801号車、駅舎側がNT802号車です。

　NT802号車にはのと恋路号のヘッドマークが付いています。

　車内には入れなかったため車外から撮影。座席は東武鉄道の300系･350系に似ています(当ブログスノーパルの記事を御参照下さい)。

※2005年03月26日掲載(珠洲駅写真)
※2018年05月05日更新(ポストカード)
※2019年12月11日更新(券袋、穴水駅写真)

【関連記事】
《運行路線》
　のと鉄道能登線
　のと鉄道七尾線
　JR西日本七尾線

《のと鉄道･国鉄･JR西日本の関連列車等》
　のと鉄道のと里山里海号
　のと鉄道能登路号
　国鉄ふるさと列車おくのと号
　JR西日本リバイバル能登路号
　JR西日本さよなら能登路号

madoguchi13ban at 17:11｜Permalink│Comments(0)│ │鉄道(3ｾｸ/上下分離･委受託) | 切符･乗車証･交通系IC等

2019年12月09日

京王電鉄バス愛宕団地線

【トレーディングカード類】
《京王バスちびっこバス博士認定証(2019年(令和元年)収集)》
　イベント時に配布された『ちびっこバス博士認定証』のNo.018、No.26は、京王電鉄バスが運行している愛宕団地線(桜73系統･聖蹟桜ヶ丘駅～一の宮～鹿島～多摩センター駅～多摩南部地域病院)のデザインです。愛宕団地線は、京王線･京王相模原線･多摩モノレール線の運転見合わせ時等に振替輸送区間となることがあります。写真左はカードの表面。右は裏面です。
〔No.18〕