2015年01月
2015年01月13日
真岡鐵道 SLサンタトレイン
【SLサンタトレイン(平成26年12月21日運行分･下り)の車内配布品】
《SLサンタトレイン2014イベントスケジュール》
車内ではお子様を対象としたイベントが開催されていました。下り列車内で配布されたイベントスケジュール表(上り･下り共通)です。
《クリスマスカードゲーム用のカード》
下り列車の真岡→益子で開催されたクリスマスカードゲーム用のカードです。車内に乗り込んだサンタクロースがめくったカードと図柄･数字が一致すればプレゼントが貰えるというゲーム内容です。実際にはお子様に配られるものですが、余っていたようなので、1名の変わった大人(私のことです)が記念にいただけないか尋ねたところOK。その後、記念に欲しい方を尋ねながらスタッフの方が希望者に配布していました。
図柄はサンタクロース、トナカイ、クリスマスツリーの3種類のようで、それと数字の組み合わせです。簡単ですが列車名も入っており、良い記念となりました。
《洋菓子のしばの 苺のチョコチップマドレーヌ》
真岡市久下田にある洋菓子店のマドレーヌが大人も含む乗客全員に配布されました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《SLサンタトレイン(平成26年12月21日撮影)》
真岡駅で撮影しました。機関車はC11-325でした。
【関連記事】
《副称の付かないSLもおか号》
真岡鐵道 SLもおか号
《SLサンタトレイン2014イベントスケジュール》
車内ではお子様を対象としたイベントが開催されていました。下り列車内で配布されたイベントスケジュール表(上り･下り共通)です。《クリスマスカードゲーム用のカード》
下り列車の真岡→益子で開催されたクリスマスカードゲーム用のカードです。車内に乗り込んだサンタクロースがめくったカードと図柄･数字が一致すればプレゼントが貰えるというゲーム内容です。実際にはお子様に配られるものですが、余っていたようなので、1名の変わった大人(私のことです)が記念にいただけないか尋ねたところOK。その後、記念に欲しい方を尋ねながらスタッフの方が希望者に配布していました。図柄はサンタクロース、トナカイ、クリスマスツリーの3種類のようで、それと数字の組み合わせです。簡単ですが列車名も入っており、良い記念となりました。
《洋菓子のしばの 苺のチョコチップマドレーヌ》
真岡市久下田にある洋菓子店のマドレーヌが大人も含む乗客全員に配布されました。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《SLサンタトレイン(平成26年12月21日撮影)》
真岡駅で撮影しました。機関車はC11-325でした。【関連記事】
《副称の付かないSLもおか号》
真岡鐵道 SLもおか号
2015年01月11日
2015年01月09日
上毛電気鉄道 混合列車
【記念切符】
《混合列車運転記念乗車券(平成14年4月7日)》
デハ101＋ホキ1･2という編成の混合列車運転を記念したワンディフリーパスで、大人用800円。
【関連記事】
《上毛電気鉄道の貨物列車、砕石輸送列車》
上毛電気鉄道 鉄道貨物輸送
上毛電気鉄道 砕石輸送列車
《他社の混合列車》
津軽鉄道 奥津軽いまべつ駅開業記念!新幹線で昭和の津鉄へタイムトラベル!
《混合列車運転記念乗車券(平成14年4月7日)》
デハ101＋ホキ1･2という編成の混合列車運転を記念したワンディフリーパスで、大人用800円。【関連記事】
《上毛電気鉄道の貨物列車、砕石輸送列車》
上毛電気鉄道 鉄道貨物輸送
上毛電気鉄道 砕石輸送列車
《他社の混合列車》
津軽鉄道 奥津軽いまべつ駅開業記念!新幹線で昭和の津鉄へタイムトラベル!
2015年01月02日
いすみ鉄道 上総･夷隅初詣号
いすみ鉄道ではキハ52･28を使用して、平成26年年末から平成27年元旦にかけて終夜運転を初めて行いました。一部の列車では通常とは異なる列車愛称にて運行されました(『上総･夷隅初詣1〜3号』『いすみ初日の出号』。その前後の時間に急行51･52･81号を運行。通常の観光急行列車では停車する城見ヶ丘を全列車通過)。また、上総･夷隅初詣2･3号は全区間急行運転となりました。
終夜運転の雰囲気は夜行列車そのもの。いすみ鉄道で今まで運行された夜行列車(旅行商品扱い)とは異なる臨時列車で気軽さもあるためか、初の終夜運転であるにも関わらず多くの鉄道ファンで賑わっていました。
通常の列車名と異なる愛称で運行して鉄道ファンを集める手法は秩父鉄道がお得意ですが(パレオエクスプレス⇒SL秩父夜祭号､SL秩父路はつもうで号などの副称)、今後はこの様なイベントが増えることを期待しています。
【時刻】
・急行51号
大原駅20:35発⇒大多喜21:03着/21:21発⇒上総中野駅21:45着
(大多喜⇒上総中野間は普通列車)
・急行52号
上総中野駅22:00発⇒大多喜22:23着/22:41発⇒大原駅23:10着
(上総中野⇒大多喜間は普通列車)
・上総･夷隅初詣1号
大原駅23:20発⇒国吉23:36着⇒大多喜23:48着/23:58発⇒上総中野駅0:21着
(大多喜⇒上総中野間は普通列車)
・上総･夷隅初詣2号
上総中野駅0:40発⇒大多喜駅1:03着/1:30発⇒国吉駅1:41着/1:56発
⇒大原駅2:13着
(全区間急行列車)
・上総･夷隅初詣3号
大原駅2:35発⇒国吉駅2:52発⇒大多喜駅3:03着/3:41発⇒上総中野駅4:04着
(全区間急行列車)
・いすみ初日の出号
上総中野駅4:20発⇒大多喜駅4:43着/4:56発⇒国吉駅5:08発⇒大原駅5:25着
(上総中野⇒大多喜間は普通列車)
・急行81号
大原駅6:10発⇒大多喜駅6:38着
【切符】
《ふだんは発売することのない上総中野駅からの硬券急行券(平成27年1月1日発売)》
上総･夷隅初詣2号の運転に合わせて、同列車上総中野駅停車時に車内で販売されていました。商品名はいすみ鉄道社長ブログ2014.12.29記事より。発駅名の上総中野はゴム印の補充式。これ以外に特に終夜運転に関連した臨時発売等はありませんでした。
たぶん、『アレ(下記リンクの観光急行列車記事に掲載している平成24年1月9日に大多喜駅で収集したもの)と同じものだろう』と予想してましたが、その通りでした(個人的には日付で『上総･夷隅初詣号』の切符であることが判断できるので満足。前回収集したものとは別物という扱いでコレクションします)。平成24年の収集日には大多喜〜上総中野間で急行運転は行われていなかったと思いますが、その後は実際に同区間の急行運転時にしか発売しない様になったのかも知れません。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真(平成27年1月1日撮影)】
大多喜駅に掲示されていた大晦日終夜運転のお知らせ(同じものがキハ28デッキにも掲示されていました)。
ともに上総･夷隅初詣2号の写真。キハ52･28には昔の四国の急行列車をイメージした様な『賀正 2015』の丸型ヘッドマークが取り付けられました。側面のサボは通常の観光列車運行時と同じく『そと房』『急行』など。キハ52は大多喜駅で撮影(右側には整備中のキハ30も写っています)。キハ28は国吉駅で撮影。
※いすみ鉄道職員の方の許可を得て長時間停車中にフラッシュ撮影しています。
【関連記事】
《いすみ鉄道のメイン記事》
いすみ鉄道 いすみ線
《観光急行列車(キハ関連)》
いすみ鉄道 観光急行列車
いすみ鉄道 キハ52-125首都圏色
終夜運転の雰囲気は夜行列車そのもの。いすみ鉄道で今まで運行された夜行列車(旅行商品扱い)とは異なる臨時列車で気軽さもあるためか、初の終夜運転であるにも関わらず多くの鉄道ファンで賑わっていました。
通常の列車名と異なる愛称で運行して鉄道ファンを集める手法は秩父鉄道がお得意ですが(パレオエクスプレス⇒SL秩父夜祭号､SL秩父路はつもうで号などの副称)、今後はこの様なイベントが増えることを期待しています。
【時刻】
・急行51号
大原駅20:35発⇒大多喜21:03着/21:21発⇒上総中野駅21:45着
(大多喜⇒上総中野間は普通列車)
・急行52号
上総中野駅22:00発⇒大多喜22:23着/22:41発⇒大原駅23:10着
(上総中野⇒大多喜間は普通列車)
・上総･夷隅初詣1号
大原駅23:20発⇒国吉23:36着⇒大多喜23:48着/23:58発⇒上総中野駅0:21着
(大多喜⇒上総中野間は普通列車)
・上総･夷隅初詣2号
上総中野駅0:40発⇒大多喜駅1:03着/1:30発⇒国吉駅1:41着/1:56発
⇒大原駅2:13着
(全区間急行列車)
・上総･夷隅初詣3号
大原駅2:35発⇒国吉駅2:52発⇒大多喜駅3:03着/3:41発⇒上総中野駅4:04着
(全区間急行列車)
・いすみ初日の出号
上総中野駅4:20発⇒大多喜駅4:43着/4:56発⇒国吉駅5:08発⇒大原駅5:25着
(上総中野⇒大多喜間は普通列車)
・急行81号
大原駅6:10発⇒大多喜駅6:38着
【切符】
《ふだんは発売することのない上総中野駅からの硬券急行券(平成27年1月1日発売)》
上総･夷隅初詣2号の運転に合わせて、同列車上総中野駅停車時に車内で販売されていました。商品名はいすみ鉄道社長ブログ2014.12.29記事より。発駅名の上総中野はゴム印の補充式。これ以外に特に終夜運転に関連した臨時発売等はありませんでした。たぶん、『アレ(下記リンクの観光急行列車記事に掲載している平成24年1月9日に大多喜駅で収集したもの)と同じものだろう』と予想してましたが、その通りでした(個人的には日付で『上総･夷隅初詣号』の切符であることが判断できるので満足。前回収集したものとは別物という扱いでコレクションします)。平成24年の収集日には大多喜〜上総中野間で急行運転は行われていなかったと思いますが、その後は実際に同区間の急行運転時にしか発売しない様になったのかも知れません。
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【写真(平成27年1月1日撮影)】
大多喜駅に掲示されていた大晦日終夜運転のお知らせ(同じものがキハ28デッキにも掲示されていました)。
ともに上総･夷隅初詣2号の写真。キハ52･28には昔の四国の急行列車をイメージした様な『賀正 2015』の丸型ヘッドマークが取り付けられました。側面のサボは通常の観光列車運行時と同じく『そと房』『急行』など。キハ52は大多喜駅で撮影(右側には整備中のキハ30も写っています)。キハ28は国吉駅で撮影。※いすみ鉄道職員の方の許可を得て長時間停車中にフラッシュ撮影しています。
【関連記事】
《いすみ鉄道のメイン記事》
いすみ鉄道 いすみ線
《観光急行列車(キハ関連)》
いすみ鉄道 観光急行列車
いすみ鉄道 キハ52-125首都圏色
2015年01月01日
ブログ開設10年を迎えました
明けましておめでとうございます。
さて、当ブログは本日、開設から10周年を迎えました。いつも御覧いただき有難うございます。開設当初は旅行記中心で書くつもりが、その数ヶ月後からはコレクションを掲載する様になり、鉄道を中心とした乗り物の切符、駅弁、グッズ等も載せる様になりました。ブログ開設から数年経ち、生活スタイルも変わったことから毎日の更新が難しくなりましたが、マイペースで更新していきます。
最後に10年間の掲載記事に関する歴史を(自分自身が忘れないためにも)記載致します。今後ともよろしくお願い申し上げます。
（通常の記事は1日夜以降の更新となります。）
【過去の掲載記事について】
《最初の掲載記事》
〔平成17年1月1日掲載(初回)〕
長野電鉄 (通称)長野電鉄地下鉄
⇒開設当初は乗車記的な内容を中心に投稿するつもりで、
試しに乗車したばかりの長野電鉄長野線の地下区間の写真を掲載しました。
後に記念乗車券を追加しています。
《最初に切符を掲載した記事》
〔平成17年3月26日掲載〕
・能登中央バス 穴水輪島線
・能登中央バス 輪島和倉特急バス
⇒後から継ぎ足し式で更新しているので、管理者自身分かりにくくなっていますが
おそらくこれが最初に切符を掲載した記事だと思います。
のと鉄道七尾線(廃止区間)の代替バスについて。
《管理者自身が記憶している中でアクセス数の多かった記事》
〔1位･2位〕
・東京急行電鉄 横浜高速みなとみらい線･東京地下鉄副都心線･東武東上線･西武線乗入
⇒1位は東急か京成のどちらかで2〜3千アクセスくらいでした。
特に東急については直通運転直前の更新時にアクセスが増えた気がします。
上記の記事以外でも新規の開業･直通運転スタートネタは注目されていました。
・京成電鉄 (愛称)成田スカイアクセス線
⇒京成については、掲載当時のライブドアブログが長文記事に対応していなかった
ため、3つの記事に細分化していますが、それぞれの記事に多くのアクセスを
いただきました。これらの記事はそのうち1つに纏めてしまいます。
〔3位〕
・小田急電鉄 メトロはこね号､メトロホームウェイ号
⇒これも直通運転ネタ。最終更新以降にこの列車関連のネタをたくさん仕入れて
いるので、そのうち更新したいと思っています。
〔4位･5位･6位〕
・東京都交通局 日暮里･舎人ライナー
⇒順位は忘れましたが、上記記事の次点くらいの記事です。
日暮里･舎人ライナーでやはり新規開業路線の記事。しかも、グリーンラインと
同日開業だったので、実際の収集活動がかなり過酷だった事はよく覚えています
(上記の5社相互直通運転の時よりはマシでしたが)。
・JR東日本 高島貨物線踏破号
⇒鉄道ファンの多いJR東日本で、かつ、後にシリーズ化された団体臨時列車という
こともあって、多くの方々に御覧いただきました。これらのシリーズの最後に
掲載したのが新金貨物線大宮号の記事です。
(この記事から管理人が実際に乗車したシリーズ各列車記事にリンクしています。)
・JR東日本 北斗星号
⇒北斗星については、食堂車での食事内容(ほんの一部ですが)と車内販売品を
掲載してからアクセス数が増えました。更新をサボっている間にもある程度の
アクセスがあって管理者にとっては有難い記事です。寝台特急ネタは常に注目
している方が多いので、最近でもJR東日本が運行したリバイバル富士の記事は、
多くの方々に御覧いただきました。
最近の記事の傾向としては切符系、駅弁･供食系、両方、それにプラス乗車記と
いう構成が多い中で、基本的には切符目的で御覧いただく方々が中心のブログ
ではありあす。ただ、最近の記事のアクセス元･検索キーワードを見てみると、記
事によっては切符以外の駅弁･供食系や乗車記目的と思われる方々からのアク
セスが多いと思われる記事も多くなってきました。
《管理者自身の凄く思い入れのある路線の記事》
愛知県の2路線については、思い入れが強すぎて名古屋市内に引っ越したくらいです。
(というのは冗談(名古屋市内に住んでいたのは本当)で、その後に開業しています｡)
・横浜市交通局 グリーンライン
⇒個人的には色々と思い入れのある路線ですが、同日開業路線でも組織の大き
さからか、アクセス数は東京都交通局の勝ち。建設時の記事も御覧下さい。
・名古屋市交通局 4号線
⇒思い入れのある路線の割には、遠方なのでめったに乗りに行けていない。
また、掲載済のもの以外の収集物が若干あるものの、未だに更新していない
という酷い扱い。2015年は更新したいと思います。
・愛知高速交通 (愛称)リニモ
⇒名古屋市交通局と同じ愛知県なのに、何故かこちらの記事の方が割とこまめに
更新していて、開業後の乗車回数も微妙にこちらの勝ち。建設時の記事も御覧
下さい。
さて、当ブログは本日、開設から10周年を迎えました。いつも御覧いただき有難うございます。開設当初は旅行記中心で書くつもりが、その数ヶ月後からはコレクションを掲載する様になり、鉄道を中心とした乗り物の切符、駅弁、グッズ等も載せる様になりました。ブログ開設から数年経ち、生活スタイルも変わったことから毎日の更新が難しくなりましたが、マイペースで更新していきます。
最後に10年間の掲載記事に関する歴史を(自分自身が忘れないためにも)記載致します。今後ともよろしくお願い申し上げます。
（通常の記事は1日夜以降の更新となります。）
【過去の掲載記事について】
《最初の掲載記事》
〔平成17年1月1日掲載(初回)〕
長野電鉄 (通称)長野電鉄地下鉄
⇒開設当初は乗車記的な内容を中心に投稿するつもりで、
試しに乗車したばかりの長野電鉄長野線の地下区間の写真を掲載しました。
後に記念乗車券を追加しています。
《最初に切符を掲載した記事》
〔平成17年3月26日掲載〕
・能登中央バス 穴水輪島線
・能登中央バス 輪島和倉特急バス
⇒後から継ぎ足し式で更新しているので、管理者自身分かりにくくなっていますが
おそらくこれが最初に切符を掲載した記事だと思います。
のと鉄道七尾線(廃止区間)の代替バスについて。
《管理者自身が記憶している中でアクセス数の多かった記事》
〔1位･2位〕
・東京急行電鉄 横浜高速みなとみらい線･東京地下鉄副都心線･東武東上線･西武線乗入
⇒1位は東急か京成のどちらかで2〜3千アクセスくらいでした。
特に東急については直通運転直前の更新時にアクセスが増えた気がします。
上記の記事以外でも新規の開業･直通運転スタートネタは注目されていました。
・京成電鉄 (愛称)成田スカイアクセス線
⇒京成については、掲載当時のライブドアブログが長文記事に対応していなかった
ため、3つの記事に細分化していますが、それぞれの記事に多くのアクセスを
いただきました。これらの記事はそのうち1つに纏めてしまいます。
〔3位〕
・小田急電鉄 メトロはこね号､メトロホームウェイ号
⇒これも直通運転ネタ。最終更新以降にこの列車関連のネタをたくさん仕入れて
いるので、そのうち更新したいと思っています。
〔4位･5位･6位〕
・東京都交通局 日暮里･舎人ライナー
⇒順位は忘れましたが、上記記事の次点くらいの記事です。
日暮里･舎人ライナーでやはり新規開業路線の記事。しかも、グリーンラインと
同日開業だったので、実際の収集活動がかなり過酷だった事はよく覚えています
(上記の5社相互直通運転の時よりはマシでしたが)。
・JR東日本 高島貨物線踏破号
⇒鉄道ファンの多いJR東日本で、かつ、後にシリーズ化された団体臨時列車という
こともあって、多くの方々に御覧いただきました。これらのシリーズの最後に
掲載したのが新金貨物線大宮号の記事です。
(この記事から管理人が実際に乗車したシリーズ各列車記事にリンクしています。)
・JR東日本 北斗星号
⇒北斗星については、食堂車での食事内容(ほんの一部ですが)と車内販売品を
掲載してからアクセス数が増えました。更新をサボっている間にもある程度の
アクセスがあって管理者にとっては有難い記事です。寝台特急ネタは常に注目
している方が多いので、最近でもJR東日本が運行したリバイバル富士の記事は、
多くの方々に御覧いただきました。
最近の記事の傾向としては切符系、駅弁･供食系、両方、それにプラス乗車記と
いう構成が多い中で、基本的には切符目的で御覧いただく方々が中心のブログ
ではありあす。ただ、最近の記事のアクセス元･検索キーワードを見てみると、記
事によっては切符以外の駅弁･供食系や乗車記目的と思われる方々からのアク
セスが多いと思われる記事も多くなってきました。
《管理者自身の凄く思い入れのある路線の記事》
愛知県の2路線については、思い入れが強すぎて名古屋市内に引っ越したくらいです。
(というのは冗談(名古屋市内に住んでいたのは本当)で、その後に開業しています｡)
・横浜市交通局 グリーンライン
⇒個人的には色々と思い入れのある路線ですが、同日開業路線でも組織の大き
さからか、アクセス数は東京都交通局の勝ち。建設時の記事も御覧下さい。
・名古屋市交通局 4号線
⇒思い入れのある路線の割には、遠方なのでめったに乗りに行けていない。
また、掲載済のもの以外の収集物が若干あるものの、未だに更新していない
という酷い扱い。2015年は更新したいと思います。
・愛知高速交通 (愛称)リニモ
⇒名古屋市交通局と同じ愛知県なのに、何故かこちらの記事の方が割とこまめに
更新していて、開業後の乗車回数も微妙にこちらの勝ち。建設時の記事も御覧
下さい。
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