2013年04月
2013年04月29日
阪神電気鉄道 阪神なんば線開通
【記念カード】
《阪神なんば線開通PRスルッとKANSAI(西九条駅券売機発行･平成21年1月3日収集)》
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【記念商品】
《阪神なんば線開通記念！阪神電車1000系 DVD(平成21年9月28日発売)》
阪神コンテンツリンクが発売元のDVD。商品名に『開業記念』の文字が見られますが開業後に発売開始。三宮→大阪難波→近鉄奈良間の乗り入れ先である近鉄難波線･大阪線･奈良線区間まで含んだ運転室からの走行シーンを収めています。なお、開通記念式典、開業前に軌道モーターカーから撮影した映像(桜川駅引込線含む)、新駅紹介、阪神〜近鉄沿線を走行する両社の車両映像が特典映像として収録されています。
発売箇所は全国主要CDショップ、DVD取扱店、阪神電車駅長室、阪神コンテンツリンクの通信販売となっていますが、私は神保町の書泉グランデで購入しました。阪神コンテンツリンクのホームページによると通信販売特典で写真右のポストカードが付くことになっていますが、書泉グランデでの購入でも平成21年10月時点ではポストカードが付いていました。
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【配布品】
《阪神なんば線PRメモ》
※平成20年10月18日掲載(PRメモ)
※平成21年01月25日更新(券売機発行カード)
※平成25年04月29日更新(DVD)
【関連記事】
《阪神電鉄道のメイン記事》
阪神電気鉄道 阪神なんば線
《阪神なんば線開通PRスルッとKANSAI(西九条駅券売機発行･平成21年1月3日収集)》
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【記念商品】
《阪神なんば線開通記念！阪神電車1000系 DVD(平成21年9月28日発売)》
阪神コンテンツリンクが発売元のDVD。商品名に『開業記念』の文字が見られますが開業後に発売開始。三宮→大阪難波→近鉄奈良間の乗り入れ先である近鉄難波線･大阪線･奈良線区間まで含んだ運転室からの走行シーンを収めています。なお、開通記念式典、開業前に軌道モーターカーから撮影した映像(桜川駅引込線含む)、新駅紹介、阪神〜近鉄沿線を走行する両社の車両映像が特典映像として収録されています。発売箇所は全国主要CDショップ、DVD取扱店、阪神電車駅長室、阪神コンテンツリンクの通信販売となっていますが、私は神保町の書泉グランデで購入しました。阪神コンテンツリンクのホームページによると通信販売特典で写真右のポストカードが付くことになっていますが、書泉グランデでの購入でも平成21年10月時点ではポストカードが付いていました。
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【配布品】
《阪神なんば線PRメモ》
※平成20年10月18日掲載(PRメモ)
※平成21年01月25日更新(券売機発行カード)
※平成25年04月29日更新(DVD)
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阪神電気鉄道 阪神なんば線
2013年04月24日
上田交通 真田･菅平線(バス)
【硬券乗車券(菅平高原出札･平成17年11月13日収集)】
上電バス時代に菅平高原ダボスバス停前売店で購入。小児用のタイトルは『上田交通バス乗車券』で、『上田駅発行』の菅平高原ゆきの券に『上田』のゴム印を押したものでした。
【関連記事】
《上田丸子電鉄・上田交通(鉄道)、上電バス、上田バス時代》
上田丸子電鉄 真田傍陽線
上田交通 真田傍陽線
上電バス 真田･菅平線
上田バス 真田線
《その他の関連路線》
上電バス 傍陽線
国鉄バス 鹿沢菅平線
JRバス関東 鹿沢線
JRバス関東 リバイバル国鉄バス吾妻線
上電バス時代に菅平高原ダボスバス停前売店で購入。小児用のタイトルは『上田交通バス乗車券』で、『上田駅発行』の菅平高原ゆきの券に『上田』のゴム印を押したものでした。【関連記事】
《上田丸子電鉄・上田交通(鉄道)、上電バス、上田バス時代》
上田丸子電鉄 真田傍陽線
上田交通 真田傍陽線
上電バス 真田･菅平線
上田バス 真田線
《その他の関連路線》
上電バス 傍陽線
国鉄バス 鹿沢菅平線
JRバス関東 鹿沢線
JRバス関東 リバイバル国鉄バス吾妻線
2013年04月21日
JR北海道 室蘭本線
【日本に4つ 恋の駅きっぷ(JR北海道版･平成25年1月15日発売)】
西武鉄道、三陸鉄道、智頭急行の4社で発売された硬券のJR北海道版は室蘭本線母恋駅のB型･D型硬券入場券3枚と台紙(写真左)のセットです。
B型硬券入場券(大･小)は恋の駅きっぷ用に印刷されたもののようです。
D型硬券入場券(観光記念)はB型のものとは券番が異なりますので、普段から発売されているものをセットに入れているようです。
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【母恋駅弁 ブロートン99(母恋めし本舗) 母恋めし(平成25年1月購入)】
室蘭郷土料理コンクール最優秀賞を受賞した料理を駅弁化したもの。ピンクの紙製風呂敷の中に紙製の容器。その上に掛紙(写真右上)、その中に写真右中の紙と写真左の商品説明、ホッキ貝のおにぎり2つと縄文チーズ(燻製チーズ)、燻製玉子、茄子の漬物、ハッカ飴が入っています。
京王百貨店新宿店の第48回元祖有名駅弁と全国うまいもの大会では輸送駅弁として初登場。午前中には売り切れる超人気駅弁でした。
西武鉄道、三陸鉄道、智頭急行の4社で発売された硬券のJR北海道版は室蘭本線母恋駅のB型･D型硬券入場券3枚と台紙(写真左)のセットです。
B型硬券入場券(大･小)は恋の駅きっぷ用に印刷されたもののようです。
D型硬券入場券(観光記念)はB型のものとは券番が異なりますので、普段から発売されているものをセットに入れているようです。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【母恋駅弁 ブロートン99(母恋めし本舗) 母恋めし(平成25年1月購入)】
室蘭郷土料理コンクール最優秀賞を受賞した料理を駅弁化したもの。ピンクの紙製風呂敷の中に紙製の容器。その上に掛紙(写真右上)、その中に写真右中の紙と写真左の商品説明、ホッキ貝のおにぎり2つと縄文チーズ(燻製チーズ)、燻製玉子、茄子の漬物、ハッカ飴が入っています。
京王百貨店新宿店の第48回元祖有名駅弁と全国うまいもの大会では輸送駅弁として初登場。午前中には売り切れる超人気駅弁でした。
2013年04月20日
神奈川臨海鉄道 浮島線
【テレホンカード】
《神奈川臨海鉄道 DD5518テレホンカード》
神奈川臨海鉄道発行のテレホンカード。ホワイトテレホンカード加刷。発行年代は不明。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《川崎貨物駅〜末広町(平成7年1〜2月頃撮影)》
DD5517ディーゼル機関車牽引の貨物列車。国道409号線との並行区間で、現在では首都高が開通して様子が変わっている辺りだと思います。
【関連記事】
《クリーンかわさき号》
川崎市･JR貨物･神奈川臨海鉄道 クリーンかわさき号
《本牧線》
神奈川臨海鉄道 本牧線
《神奈川臨海鉄道 DD5518テレホンカード》
神奈川臨海鉄道発行のテレホンカード。ホワイトテレホンカード加刷。発行年代は不明。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《川崎貨物駅〜末広町(平成7年1〜2月頃撮影)》
DD5517ディーゼル機関車牽引の貨物列車。国道409号線との並行区間で、現在では首都高が開通して様子が変わっている辺りだと思います。【関連記事】
《クリーンかわさき号》
川崎市･JR貨物･神奈川臨海鉄道 クリーンかわさき号
《本牧線》
神奈川臨海鉄道 本牧線
2013年04月18日
神奈川臨海鉄道 横浜本牧駅施設見学
神奈川臨海鉄道本牧線(根岸〜本牧埠頭)は貨物専業の第三セクター鉄道ですが、最近では横浜本牧駅に保存されている同社所有のC56139を見学し、それと合わせて同駅構内でディーゼル機関車への体験乗車もできるツアーが系列のリンカイツーリスト主催で行われるようになりました。
最近の実績･予定としては
･ボリショイサーカスとYOKOSUKA軍港めぐり＆ディーゼル機関車運転席体験乗車
(平成23年7月31日)
･鉄道の原点探検！横浜クルージングツアー
(平成23年8月21日)
･ディーゼル機関車運転席体験乗車とＳＬ見学＆横須賀軍港めぐり
とロイヤルウィングティークルーズ
(平成23年9月23日)
･SL･ディーゼル機関車体験乗車＆三浦海岸「河津桜」祭り
(平成25年2月24日開催予定)
のツアーがあります。
【テレホンカード】
《神奈川臨海鉄道､神奈川臨海通運､リンカイツーリスト C56139テレホンカード》
神奈川臨海鉄道グループ3社発行のテレホンカード。ホワイトテレホンカード加刷。発行年代は不明。
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【横浜本牧駅施設見学記念品(平成23年8月21日)】
私は同日開催のツアーに参加しましたが、大人向けの記念品は神奈川臨海鉄道会社案内、C56139の諸元シート(写真左･A4サイズで表が写真、裏が諸元表となっているパウチされたシート)、横浜本牧駅施設見学記念ステッカー(写真右)の3点です。
なお、子ども向けの配布品は大人用と異なり、オリジナルタンブラーや本牧線開業40周年記念ステッカーでした。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《横浜本牧駅 鉄道の原点探検！横浜クルージングツアー(平成23年8月21日開催)》
このツアーはNPO法人横浜コミュニティデザイン･ラボ、横浜再発見の会･ハートフィールドとの共催で実施されました。
行程は
横浜駅→(バス)→桜木町駅→(山下臨港線プロムナード･旧横浜博覧会臨港線)
→ワールドポーターズ
→(運河パークから京浜フェリーボートの貸切船に乗船し横浜港クルーズ)
→象の鼻(トロッコの回転台や軌道の見学)→(バス)
→山手(みなとの見える丘公園、外人墓地)→(バス)
→神奈川臨海鉄道横浜本牧駅→(バス)→根岸駅→(バス)→横浜駅解散
でした(※時間の都合で一部内容が変更されています)。
横浜本牧駅舎と車庫です。普段はC56139がこの車庫内に保存されていますが、見学ツアー開催時にはディーゼル機関車に牽引され、本線上に展示されます。
C56139です。コキ104を連結していますが、見学の最後には最後尾のコキにDD5519を連結し、C56139+コキ3両+DD5519の編成とツアーバスを構内で並走させるというイベントまで行われました。
C56139の実車にはレプリカのプレートが付けられており、本物は額縁に収められた状態で展示されていました。先述の横浜本牧駅施設見学記念ステッカーと施設見学記念ヘッドマークは同じデザイン。
写真左は体験乗車と見学最後の並走時牽引機に使用されたDD5519。『がんばろう！東北』のヘッドマーク付き。
写真右はコンテナホーム上に設置された体験乗車の乗車用ステップ。横浜本牧駅の中間部あたりに設置されていました。体験乗車はコンテナホーム西側(首都高速湾岸線寄り)の線路3線中、コンテナホーム寄りの2線を使用し、北側の終端部まで乗車できました(終端部付近の一部のみ4線となっています)。なお、コンテナホーム西側の線路は全て本牧埠頭駅方面に繋がっておらず、横浜本牧駅構内に終端部があります。
体験乗車ルートは
乗車用ステップ→(根岸駅と反対方向に最も内側の線路を走行)→終端部
→(根岸駅方向に内側から2本目の線路走行)→駅中間部あたり
→(根岸駅と反対方向に内側から2本目の線路を走行)→終端部
→(根岸駅方向に最も内側の線路を走行)→乗車用ステップ
で、合計で約1�匸莠屬靴燭海箸砲覆蠅泙后�
写真左はDD5519車内から体験乗車の線路終端部を撮影。
写真右は体験乗車の中間地点あたりを撮影したもの。
※平成23年8月30日掲載(鉄道の原点探検！横浜クルージングツアー記念品･写真)
※平成25年4月18日更新(C56テレカ)
【関連記事】
《関連路線、その他の鉄道の原点探検！横浜クルージングツアー関連の乗り物》
神奈川臨海鉄道 本牧線
湘南セントラル観光バス 鉄道の原点探検!横浜クルージングツアー
京浜フェリーボート 鉄道の原点探検!横浜クルージングツアー
最近の実績･予定としては
･ボリショイサーカスとYOKOSUKA軍港めぐり＆ディーゼル機関車運転席体験乗車
(平成23年7月31日)
･鉄道の原点探検！横浜クルージングツアー
(平成23年8月21日)
･ディーゼル機関車運転席体験乗車とＳＬ見学＆横須賀軍港めぐり
とロイヤルウィングティークルーズ
(平成23年9月23日)
･SL･ディーゼル機関車体験乗車＆三浦海岸「河津桜」祭り
(平成25年2月24日開催予定)
のツアーがあります。
【テレホンカード】
《神奈川臨海鉄道､神奈川臨海通運､リンカイツーリスト C56139テレホンカード》
神奈川臨海鉄道グループ3社発行のテレホンカード。ホワイトテレホンカード加刷。発行年代は不明。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【横浜本牧駅施設見学記念品(平成23年8月21日)】
私は同日開催のツアーに参加しましたが、大人向けの記念品は神奈川臨海鉄道会社案内、C56139の諸元シート(写真左･A4サイズで表が写真、裏が諸元表となっているパウチされたシート)、横浜本牧駅施設見学記念ステッカー(写真右)の3点です。なお、子ども向けの配布品は大人用と異なり、オリジナルタンブラーや本牧線開業40周年記念ステッカーでした。
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【写真】
《横浜本牧駅 鉄道の原点探検！横浜クルージングツアー(平成23年8月21日開催)》
このツアーはNPO法人横浜コミュニティデザイン･ラボ、横浜再発見の会･ハートフィールドとの共催で実施されました。
行程は
横浜駅→(バス)→桜木町駅→(山下臨港線プロムナード･旧横浜博覧会臨港線)
→ワールドポーターズ
→(運河パークから京浜フェリーボートの貸切船に乗船し横浜港クルーズ)
→象の鼻(トロッコの回転台や軌道の見学)→(バス)
→山手(みなとの見える丘公園、外人墓地)→(バス)
→神奈川臨海鉄道横浜本牧駅→(バス)→根岸駅→(バス)→横浜駅解散
でした(※時間の都合で一部内容が変更されています)。
横浜本牧駅舎と車庫です。普段はC56139がこの車庫内に保存されていますが、見学ツアー開催時にはディーゼル機関車に牽引され、本線上に展示されます。
C56139です。コキ104を連結していますが、見学の最後には最後尾のコキにDD5519を連結し、C56139+コキ3両+DD5519の編成とツアーバスを構内で並走させるというイベントまで行われました。
C56139の実車にはレプリカのプレートが付けられており、本物は額縁に収められた状態で展示されていました。先述の横浜本牧駅施設見学記念ステッカーと施設見学記念ヘッドマークは同じデザイン。
写真左は体験乗車と見学最後の並走時牽引機に使用されたDD5519。『がんばろう！東北』のヘッドマーク付き。写真右はコンテナホーム上に設置された体験乗車の乗車用ステップ。横浜本牧駅の中間部あたりに設置されていました。体験乗車はコンテナホーム西側(首都高速湾岸線寄り)の線路3線中、コンテナホーム寄りの2線を使用し、北側の終端部まで乗車できました(終端部付近の一部のみ4線となっています)。なお、コンテナホーム西側の線路は全て本牧埠頭駅方面に繋がっておらず、横浜本牧駅構内に終端部があります。
体験乗車ルートは
乗車用ステップ→(根岸駅と反対方向に最も内側の線路を走行)→終端部
→(根岸駅方向に内側から2本目の線路走行)→駅中間部あたり
→(根岸駅と反対方向に内側から2本目の線路を走行)→終端部
→(根岸駅方向に最も内側の線路を走行)→乗車用ステップ
で、合計で約1�匸莠屬靴燭海箸砲覆蠅泙后�
写真左はDD5519車内から体験乗車の線路終端部を撮影。写真右は体験乗車の中間地点あたりを撮影したもの。
※平成23年8月30日掲載(鉄道の原点探検！横浜クルージングツアー記念品･写真)
※平成25年4月18日更新(C56テレカ)
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神奈川臨海鉄道 本牧線
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京浜フェリーボート 鉄道の原点探検!横浜クルージングツアー
2013年04月16日
熱海市 湯〜遊〜バス(伊豆箱根鉄道)
【熱海湯〜遊〜バス一日乗車券(平成17年5月29日収集)】
同バスの乗車券は運行委託先の事業者ごとに図柄(裏面に印刷されているボンネットバスのペーパークラフト)が異なります。表は大小別で、裏は
・伊豆箱根担当車の切符はクラシックバス青色
(当時、実際に運行していた車と同じ)
となっていました。購入時に日付と社名の入った丸い領収印が押されます。また、券番の前に伊豆箱根鉄道は『I』のアルファベットが印刷されています。
《伊豆箱根鉄道》
左が小児用表面。右が大人用表面。領収印は青。
裏面(大小とも同じ)。
※平成17年6月06日掲載(本文､一日乗車券)
※平成25年4月16日更新(一日乗車券画像差替)
【関連記事】
《関連路線》
熱海市 湯〜遊〜バス(伊豆東海バス)
伊豆東海バス 湯〜遊〜バス
東海バス 湯〜遊〜バス
豆相人車鉄道
同バスの乗車券は運行委託先の事業者ごとに図柄(裏面に印刷されているボンネットバスのペーパークラフト)が異なります。表は大小別で、裏は
・伊豆箱根担当車の切符はクラシックバス青色
(当時、実際に運行していた車と同じ)
となっていました。購入時に日付と社名の入った丸い領収印が押されます。また、券番の前に伊豆箱根鉄道は『I』のアルファベットが印刷されています。
《伊豆箱根鉄道》
左が小児用表面。右が大人用表面。領収印は青。
裏面(大小とも同じ)。※平成17年6月06日掲載(本文､一日乗車券)
※平成25年4月16日更新(一日乗車券画像差替)
【関連記事】
《関連路線》
熱海市 湯〜遊〜バス(伊豆東海バス)
伊豆東海バス 湯〜遊〜バス
東海バス 湯〜遊〜バス
豆相人車鉄道
2013年04月15日
熱海市 湯〜遊〜バス(伊豆東海バス)
熱海市が伊豆東海バス･伊豆箱根鉄道の両社に委託して運行している『湯〜遊〜バス』(熱海ラウンドバス運行事業)は熱海市内の観光地を伊豆山方面･梅園方面に8の字に巡回するバスです。伊豆山方面の一部区間は旧･豆相人車鉄道(鉄道省熱海線→現在のJR東日本東海道本線の開業等により廃止)沿いを走行します。
一日乗車券購入者のみ乗車できるという、利用者を観光客に特化した特殊な路線ですが、運行頻度･利用者が多く、(平成17年の乗車時には)観光地を効率的に廻る手段として欠かせない存在のように感じられました。当時は洋風ボンネットタイプ2台と池田満寿夫デザイン小型バス1台の計3台で運行されており、それぞれに乗車しましたがボンネットタイプは車内が狭く窮屈でした。現在ではこれらのバスは運行されておらず、一般路線バス用の車両にステッカーを貼り付けて対応しているようです。
平成10年3月に熱海市制60周年記念事業としてスタートした湯〜遊〜バスの運行ですが、ボンネットバスの廃止、リーマンショック･東日本大震災による観光客の減少により、ピーク時の5〜6割程度に利用者が減少し赤字が拡大しました。平成25年6月には熱海市から伊豆東海バス･伊豆箱根鉄道に事業継続を要請しましたが、両社からの回答は赤字補填分などの補助が事業継続の条件として提示されたため、熱海市は事業継続を断念。平成26年3月31日の運行をもって廃止となることが決定しました。周辺には一般路線バス(伊豆東海バス熱海駅〜湯河原駅路線など)がありますので、熱海駅での分かりやすい案内、湯〜遊〜バス運行範囲と同程度のエリアをカバーする一般路線バス用の一日乗車券等の商品開発が出来れば、ある程度は湯〜遊〜バスの機能が代替できそうです。一方でその様な対策を行わないと熱海市内の観光客のバス利用が更に減少してしまうかもしれません。
【熱海湯〜遊〜バス一日乗車券(平成17年5月29日収集)】
同バスの乗車券は運行委託先の事業者ごとに図柄(裏面に印刷されているボンネットバスのペーパークラフト)が異なります。表は大小別で、裏は
・伊豆東海担当車の切符はクラシックバス赤色(当時、実際に運行していた車は
クラシックバス赤色と池田満寿夫氏デザインバスの2種類)
となっていました。購入時に日付と社名の入った丸い領収印が押されます。また、券番の前に伊豆東海は『T』のアルファベットが印刷されています。
《伊豆東海バス》
左が小児用表面。右が大人用表面。領収印は赤。
裏面(大小とも同じ)。
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【写真(平成17年5月29日撮影)】
熱海駅停留所にて撮影。
同バスには地元のボランティアのガイドも乗車しており、運良く豆相人車鉄道の話も聞け満足でした。なお、今回乗車した伊豆山方面とは反対方向の梅園方面の咲見町停留所(熱海駅バス停の一つ手前)前にある南明ホテルがかつての豆相人車鉄道熱海駅跡で記念レリーフがあります。
※平成17年6月06日掲載(本文､一日乗車券)
※平成17年7月19日掲載(写真)
※平成25年4月15日更新(本文加筆､一日乗車券画像差替)
【関連記事】
《関連路線》
熱海市 湯〜遊〜バス(伊豆箱根鉄道)
伊豆東海バス 湯〜遊〜バス
東海バス 湯〜遊〜バス
豆相人車鉄道
一日乗車券購入者のみ乗車できるという、利用者を観光客に特化した特殊な路線ですが、運行頻度･利用者が多く、(平成17年の乗車時には)観光地を効率的に廻る手段として欠かせない存在のように感じられました。当時は洋風ボンネットタイプ2台と池田満寿夫デザイン小型バス1台の計3台で運行されており、それぞれに乗車しましたがボンネットタイプは車内が狭く窮屈でした。現在ではこれらのバスは運行されておらず、一般路線バス用の車両にステッカーを貼り付けて対応しているようです。
平成10年3月に熱海市制60周年記念事業としてスタートした湯〜遊〜バスの運行ですが、ボンネットバスの廃止、リーマンショック･東日本大震災による観光客の減少により、ピーク時の5〜6割程度に利用者が減少し赤字が拡大しました。平成25年6月には熱海市から伊豆東海バス･伊豆箱根鉄道に事業継続を要請しましたが、両社からの回答は赤字補填分などの補助が事業継続の条件として提示されたため、熱海市は事業継続を断念。平成26年3月31日の運行をもって廃止となることが決定しました。周辺には一般路線バス(伊豆東海バス熱海駅〜湯河原駅路線など)がありますので、熱海駅での分かりやすい案内、湯〜遊〜バス運行範囲と同程度のエリアをカバーする一般路線バス用の一日乗車券等の商品開発が出来れば、ある程度は湯〜遊〜バスの機能が代替できそうです。一方でその様な対策を行わないと熱海市内の観光客のバス利用が更に減少してしまうかもしれません。
【熱海湯〜遊〜バス一日乗車券(平成17年5月29日収集)】
同バスの乗車券は運行委託先の事業者ごとに図柄(裏面に印刷されているボンネットバスのペーパークラフト)が異なります。表は大小別で、裏は
・伊豆東海担当車の切符はクラシックバス赤色(当時、実際に運行していた車は
クラシックバス赤色と池田満寿夫氏デザインバスの2種類)
となっていました。購入時に日付と社名の入った丸い領収印が押されます。また、券番の前に伊豆東海は『T』のアルファベットが印刷されています。
《伊豆東海バス》
左が小児用表面。右が大人用表面。領収印は赤。
裏面(大小とも同じ)。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真(平成17年5月29日撮影)】
熱海駅停留所にて撮影。同バスには地元のボランティアのガイドも乗車しており、運良く豆相人車鉄道の話も聞け満足でした。なお、今回乗車した伊豆山方面とは反対方向の梅園方面の咲見町停留所(熱海駅バス停の一つ手前)前にある南明ホテルがかつての豆相人車鉄道熱海駅跡で記念レリーフがあります。
※平成17年6月06日掲載(本文､一日乗車券)
※平成17年7月19日掲載(写真)
※平成25年4月15日更新(本文加筆､一日乗車券画像差替)
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熱海市 湯〜遊〜バス(伊豆箱根鉄道)
伊豆東海バス 湯〜遊〜バス
東海バス 湯〜遊〜バス
豆相人車鉄道
