2012年12月

2012年12月23日

ミヤコーバス JR気仙沼線BRT

　JR東日本は気仙沼線BRT(柳津～気仙沼)の運行をミヤコーバスに委託しています。

【パンフレット等】
《JR気仙沼線バス高速輸送システム運転士募集(平成24年)》

　本格運行開始後にミヤコーバス一般路線バス車内で配布されていたミヤコーバス発行の運転士募集チラシでA4サイズです。表面は沿岸の街並み･爽やかな男女の運転士イメージ･BRTの写真。裏面は募集要項です。

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【写真】

　平成24年12月2日にJR東日本の仙台駅東西連絡通路に掲示されていたポスターを撮影したもの。先述のチラシとほぼ同じデザインです。

【関連記事】
《気仙沼線･気仙沼線BRT関連》
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2012年12月22日

JR東日本ポケモントレイン気仙沼号

【パンフレット等】
《POKEMON with YOU トレインデビューPRチラシ(平成24年11月)》

　平成24年12月から大船渡線一ノ関～気仙沼間に快速『ポケモントレイン気仙沼号』として運行されることになった『POKEMON with YOU トレイン』のデビューPRチラシ。首都圏～東北まで広範囲の駅で配布されているようです。

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【POKEMON with YOU トレインの写真(気仙沼駅･平成24年12月22日撮影)】

　キハ100系をリニューアルして誕生したPOKEMON with YOUトレイン。一般の利用は平成24年12月29日からで、運転日初日である22日は招待された子どものみが乗車出来る団体臨時列車として運行されました。写真は気仙沼駅15:02発の快速ポケモントレイン気仙沼号。ヘッドマーク付き。

　駅には同列車運行にあわせてポケモンの装飾やオブジェが設置されました。左はホーム上のピカチュウのオブジェ。右上は駅名標。

　右下はホーム側から見た改札上部。

　発車標の『種別･愛称』には略して『ポケモン』と表示されました。

【関連記事】
《自社・他社のポケモン関連の乗り物》
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2012年12月21日

西武鉄道新宿線

【プリペイドカード】
《20000系パスネット》

　パスネット末期に販売機で売られていた1,000円カード。記念カードではありません。

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【記念券】
《祝二十一世紀記念開運乗車券(平成13年1月1日)》

　4枚のB型硬券(新宿線本川越、西武新宿と秩父線西武秩父、池袋線飯能)のセット。

《30000系デビュー記念乗車券(平成20年4月26日発売)》
〔硬券セット〕

　乗車券部分の各区間分を1枚ずつに切り取ればＡ型サイズになるのですが、写真部分＋乗車券5区間分で1枚になっており、厚みも券売機券とそれほど変わらない程度です。特にケースには入っていません。
　最近まで本当に厚みのある『一般的に硬券と呼ばれるタイプ』の記念乗車券を多く発売していたので、今回のものは好みが分かれると思います(乗車券部分の様式がマニアックなので私は良いと思います)。地紋は従来のシンボルマークです。

〔1日フリーきっぷ〕

　多摩川線を除く西武鉄道各線で有効の磁気式一日乗車券。大小用が各1枚ずつと台紙のセットで1,000円。表面に券番が上書き印刷されるタイプです。

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【西武新宿駅スタンプ】
《『カードファイト!!ヴァンガード』2011-12冬の西武線スマイルスタンプラリー》

　平成23年12月17日～平成24年1月22日に開催されていたスタンプラリー用のスタンプ。『先導アイチ』デザイン。

《西武･京王で行く開運七福神めぐり2012新春スタンプラリー》

　西武鉄道と京王電鉄が平成24年1月1日～31日に共同開催したスタンプラリー用のスタンプ。『寿老人』デザイン。

※平成20年04月27日掲載(30000系デビュー記念)
※平成20年11月29日更新(パスネット)
※平成23年11月12日更新(祝二十一世紀記念)
※平成24年12月21日更新(スタンプ)

【関連記事】
《西武鉄道のメイン記事》
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《新宿線特急列車･ライナー列車･臨時列車･航空会社タイアップ》
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2012年12月19日

JR西日本紀勢本線(新宮～分界点)

【記念駅弁】
《新宮駅弁有限会社丸新販売開始50周年記念さんま鮨(平成19年)》

　平成19年『京王百貨店第42回元祖有名駅弁と全国うまいもの大会』で輸送駅弁として販売されていたもの。通常のさんま鮨と容器が異なります。

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【写真】
《和歌山駅》

　平成17年4月22日に撮影した117系普通列車。

《新宮駅》

　平成7年2月23日撮影。165系の普通列車。同系は平成14年に引退しています。

※平成20年07月28日掲載(記念さんま鮨)
※平成24年12月19日更新(写真)

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《分界点～和歌山市、(愛称)きのくに線関連》
　JR西日本紀勢本線(分界点～和歌山市)
　JR西日本 (愛称)きのくに線

《関連列車》
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　JR西日本オーシャンアロー号
　JR西日本なつかしのくろしお号
　JR西日本パンダくろしお｢Smileアドベンチャートレイン｣
　JR西日本パンダくろしお｢サステナブル Smile トレイン｣

《分割民営化以前、JR他社の紀勢本線》
　新宮鉄道
　JR東海紀勢本線
　JR貨物紀勢本線

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2012年12月17日

横浜市交通局地下鉄連絡バスリバイバル運行

　横浜市営地下鉄1号線(現在の愛称･ブルーライン)伊勢佐木長者町～上大岡間の開業(昭和47年12月16日)にあわせて、関内･県庁前方面への利便を図るため地下鉄連絡バス(伊勢佐木長者町駅～県庁前～市庁前～伊勢佐木長者町駅)が運行開始。昭和51年に横浜市営地下鉄1号線が延伸開業するまで運行されました。

　平成24年12月16日には横浜市営地下鉄伊勢佐木長者町～上大岡間の開業40周年記念イベントとして開催された『地下鉄開業40周年記念スタンプラリー』のゴール達成者を対象に、地下鉄連絡バスのリバイバル運行を実施。伊勢佐木長者町停留所を起終点として12時～15時30分まで30分間隔(各便50名)で運行されました。交通局の方の説明によると現在の交通規制や道路形状の変化によりルートの一部が現役当時と異なっているとの事でした。
　リバイバル運行では伊勢佐木長者町駅前交差点(伊勢佐木長者町駅自転車駐車場出口の前)の横浜駅根岸道路上が起点。大桟橋通りに入ると現役当時は首都高横浜公園出入口付近に花園橋停留所。その次は薩摩町停留所があったそうです。本来は大さん橋入口交差点でみなとみらい線直上の国道133号線へ左折して県庁前停留所にむかっていたものを、リバイバル運行では開港広場前交差点まで直進し、そこで左折して海岸通り経由に変更されています。横浜税関前交差点で左折。県庁前交差点をそのまま直進(一旦ここで本来のルートになる)。本来はそのまま直進し、JR根岸線の手前で左折。花園橋交差点で右折し伊勢佐木長者町に戻るルートを、リバイバル運行では市庁舎前で右折、尾上町で左折し国道16号を経由し、長者町五丁目交差点左折して百数十メートルで起点と同じ地点に戻る(終点)というルート設定でした。

【地下鉄連絡バスリバイバル運行に関する配布物(平成24年12月16日)】
《乗車整理券》

　伊勢佐木長者町駅で11時から先着400名に配布された乗車整理券です。『伊勢佐木長者町(停)』と発時刻が記載されています。

《乗場案内》

　乗車整理券と一緒に配布された案内です。

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【写真(平成24年12月16日)】
《ブルーライン伊勢佐木長者町駅コンコースの開業当時写真パネル展》

　現役当時の地下鉄連絡バスの写真が展示されていました。

《地下鉄連絡バスリバイバル運行》

　伊勢佐木長者町停留所にて撮影。12時発の復活第1便に乗車できました。バスの車体には『連絡バス』の表示や地下鉄開業40周年記念ロゴが貼り付けられていました。1日限りの運行なのに贅沢です。地下鉄連絡バスに関する資料など復刻したものや乗車証明書を付けて有料のツアーを開催しても人を集められそうです。

　現役当時と異なるルートである海岸通りを開港広場前交差点停車中に撮影。

【関連記事】
《横浜市交通局･横浜市営バスのメイン記事、関連イベント》
　横浜市交通局ブルーライン
　横浜市交通局横浜市営地下鉄開業40周年
　横浜市交通局横浜市営バス

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2012年12月16日

大多喜町県営人車軌道開業100周年記念事業実行委員会復元人車

　いすみ鉄道いすみ線の前身である千葉県営夷隅人車軌道が大原～大多喜間に開業してから今月で100年周年を迎えることを記念していすみ鉄道、大多喜町、県民の日夷隅地域実行委員会では各種イベントを開催しました。
　平成24年12月8日に大多喜町が大多喜県民の森にて開催したイベントにおいては復元された人車の体験乗車が出来ました。

【県営人車軌道100周年記念イベント体験チケット】

　大多喜県民の森イベント会場で販売されていた『イベント体験チケット』は全3種類(各100ポイント×5枚綴り＝売価500円)ありました。イラストや復元豆相人車鉄道の写真のデザインです。
　なお、復元人車の乗車体験は1回100ポイントでした。

【NPO太東埼燈台クラブ蛸飯】

　大多喜県民の森イベント会場で販売されていた掛紙付きの弁当(400ポイント)。いすみ鉄道大原駅で販売されているものとは調整元･値段(大原駅は掛紙なしで350円)が異なります。調整元はいすみ市の個人の方です。

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【写真】

　大多喜県民の森に設置された軌道の長さは10メートルくらいでしょうか？大人の方4名(前後2名ずつ)で押しながら動かしていました。

【関連記事】
《関連路線、関連列車》
　いすみ鉄道いすみ線
　いすみ鉄道県営人車軌道開業100周年記念イベント臨時急行列車
　いすみ鉄道夷隅人車軌道百周年記念イベントボンネットバス運行

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2012年12月14日

JR東日本 (愛称)仙台空港アクセス線

　仙台空港アクセス線はJR東日本東北本線仙台～名取間と仙台空港鉄道名取～仙台空港間に付けられた愛称です。この区間ではJR東日本所属のE721系500番台と仙台空港鉄道所属のSAT721系による相互乗り入れが行われています。

【JR東日本東北本線仙台駅で発行された仙台空港線への連絡乗車券】

　仙台空港鉄道が発売した写真集『復興への軌跡 ―仙台空港アクセス鉄道― 使用済着札券セット』(500円)に含まれていた『震災前の乗車券』(左)と『全線運行再開後の乗車券』(右)。愛称･仙台空港アクセス線の区間内のJR東日本と仙台空港鉄道の連絡乗車券です。連絡線は正式線名である『仙台空港線』と表示されています。
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【仙台駅時刻表(平成19年3月18日改正)】

　JR東日本仙台駅監修で、同駅で配布されていた仙台空港アクセス線開業時の時刻表。表(写真左)には『祝開業仙台空港アクセス鉄道』。裏(写真右)には『仙台空港アクセス線』の速さをアピールする広告入り。
　開業当時は快速が4往復設定されていました(現在は2往復)。時刻表は仙台空港アクセス線部分のみ掲載しております。

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【写真】
　仙台空港アクセス線内のE721系500番台と仙台駅構内における仙台空港アクセス線に関する掲示物です。
《仙台空港駅(平成19年3月31日撮影)》