2012年11月
2012年11月30日
定山渓鉄道 定山渓鉄道線
札幌市周辺でバス事業と不動産事業を行う株式会社じょうてつの前身は定山渓鐵道株式会社で、白石〜東札幌〜豊平〜平岸〜真駒内〜藤ノ沢〜定山渓間で鉄道事業を営んでいました(白石〜東札幌間は第二次世界大戦中に廃止)。路線の改良には地方鉄道補助による国から補助金の交付を受けていました。
営業時には東札幌から国鉄千歳線苗穂駅までの電車直通運転(後に函館本線札幌駅までの気動車直通運転となる)や、国鉄からの貨物列車の直通運転が行われていました。
昭和40年代には札幌市営地下鉄南北線の計画が具体化し、定山渓鐵道と札幌市で平岸〜真駒内〜藤ノ沢の鉄道用地の買収交渉を実施。昭和44年に廃止され同区間の用地は札幌市に譲渡されました。なお、南北線の真駒内〜藤ノ沢間は未だに開業していません。
廃線後の代替交通機関は札幌市営地下鉄南北線とじょうてつが運営する路線バス(定山渓線､豊平峡温泉線など)です(※下記リンク記事参照)。
【乗車券】
《団体員之証》
発着駅名が補充式となっています。じょうてつと同じ東急グループである東急ハンズのイベントで入手。状態はあまり良くなかった(裏面の券番の剥がれ)のですが、同じグループのイベント会場に辿り着いたのは偶然にしては凄い運命だと思い購入してしまいました。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念スタンプ】
《定山渓驛》
定山渓駅の記念スタンプで戦前のものと思われます。
※平成21年12月20日掲載(記念スタンプ)
※平成24年11月30日更新(団体員之証)
【関連記事】
《関連路線》
じょうてつ 定山渓線､豊平峡温泉線
札幌市交通局 南北線
営業時には東札幌から国鉄千歳線苗穂駅までの電車直通運転(後に函館本線札幌駅までの気動車直通運転となる)や、国鉄からの貨物列車の直通運転が行われていました。
昭和40年代には札幌市営地下鉄南北線の計画が具体化し、定山渓鐵道と札幌市で平岸〜真駒内〜藤ノ沢の鉄道用地の買収交渉を実施。昭和44年に廃止され同区間の用地は札幌市に譲渡されました。なお、南北線の真駒内〜藤ノ沢間は未だに開業していません。
廃線後の代替交通機関は札幌市営地下鉄南北線とじょうてつが運営する路線バス(定山渓線､豊平峡温泉線など)です(※下記リンク記事参照)。
【乗車券】
《団体員之証》
発着駅名が補充式となっています。じょうてつと同じ東急グループである東急ハンズのイベントで入手。状態はあまり良くなかった(裏面の券番の剥がれ)のですが、同じグループのイベント会場に辿り着いたのは偶然にしては凄い運命だと思い購入してしまいました。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【記念スタンプ】
《定山渓驛》
定山渓駅の記念スタンプで戦前のものと思われます。※平成21年12月20日掲載(記念スタンプ)
※平成24年11月30日更新(団体員之証)
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《関連路線》
じょうてつ 定山渓線､豊平峡温泉線
札幌市交通局 南北線
2012年11月28日
舞浜リゾートライン ディズニー･クリスマス
舞浜リゾートラインは東京ディズニーリゾートのイベント『ディズニー･クリスマス』の開催期間中、ディズニーリゾートラインで記念乗車券の発売、『ディズニー･クリスマス･ライナー』を運行しています(毎年11月上旬〜12月25日)。
【期間限定･限定デザインフリーきっぷ】
《2Day Pass ミッキー･ミニー･プルートのクリスマス図柄(平成15年12月16日発行)》
《クリスマス･ファンタジー(平成24年11月1日〜12月25日)》
※平成24年07月22日掲載(2DayPass)
※平成24年11月28日更新(クリスマス･ファンタジー)
【関連記事】
《関連路線》
舞浜リゾートライン ディズニーリゾートライン
【期間限定･限定デザインフリーきっぷ】
《2Day Pass ミッキー･ミニー･プルートのクリスマス図柄(平成15年12月16日発行)》
《クリスマス･ファンタジー(平成24年11月1日〜12月25日)》
※平成24年07月22日掲載(2DayPass)
※平成24年11月28日更新(クリスマス･ファンタジー)
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《関連路線》
舞浜リゾートライン ディズニーリゾートライン
2012年11月27日
東京急行電鉄 砧線
【イベント開催時のパンフレット･記念品等】
《玉電100周年記念イベント実行委員会パンフレット(平成19年3月)》
玉川線100周年記念シンポジウム会場にて配布されていたもの。砧線のカラー写真が良いです。
裏面が玉電100周年を記念して設立される『世田谷線ルネッサンス・クラブ』の入会要項となっています。年会費3000円。会員特典は
・特製会員証
・イベント案内と優待制度
・世田谷線関連限定非売品入手方法のお知らせ
など。『NPO法人まちこらぼ』HPから入会可能でした。
《砧線ふれあい散策(平成24年11月25日開催)》
昨年に続いて2回目の開催となる東京急行電鉄主催のウォーキングイベント。二子玉川駅から砧線沿いを旧砧本村駅まで歩き、多摩川沿いに二子玉川駅まで戻るという内容で、旧駅付近に設置された4箇所のポイントでシールを集めていきます。今年初めての参加ですが、切符風のシールとなっており、全て集めてゴールポイントである二子玉川駅で提示するとオリジナル硬券(後述)が貰え、多摩川沿いのコースに設置されているクイズ(全6問)に5問正解すると東急電鉄リールキーホルダーなどの記念品が貰えました。昨年はスタンプ風のシールで硬券は無かったようです。
参加費無料･先着1,000名が参加できるイベントで、子供連れの家族が中心に参加されていましたが、鉄道マニアと思われる男性または女性1名のみの参加者もいました。先述の記念品に二子玉川ライズの200円分商品券や東急ストアのクーポンも付いていることから、イベント参加者の商業施設利用促進も大きなねらいと思われます。イベントに参加している間(約1時間半)、妻を二子玉川ライズに残してきましたが、TVに出ていた店が多くあったそうです。合流後に店内全体を廻りましたが三連休最終日でもあり非常に賑わっていました。
〔リーフレット(兼シールシート)〕
A4サイズ4頁のリーフレットで砧線の車両をイメージしたデザイン。
リーフレットの内側で、シールを貼り付けた状態のものです。なお、シールは旧砧本村駅のポイントでは参加者自身が貼り付け。そこ以外のポイントでは東急電鉄の方が直接台紙に貼り付けて下さりました。
右ページ下部には後述のオリジナル硬券(二子玉川ゴール記念きっぷ)の貼り付けスペースがあります。
〔シール〕
シール部分の拡大です。地紋入りで『kinutasen fureai sansaku』の文字と電車のイラストで構成されています。券番はどのポイントも『2525』。開催日(25日)や二子(フタコ)･ニコニコとの語呂合わせの様です。
料金ではなく、次のポイントまでの距離を大きく表示して切符らしく作られています。
〔オリジナル硬券(二子玉川ゴール記念きっぷ)〕
東急電鉄のホームページには『昔の切符をモチーフにした「オリジナル硬券」』と記載されていましたが、新玉川線開業35周年記念入場券のレプリカ券と同じ様なものだろうと予想していたら、ほぼその通りでした(この券はA型硬券、新玉川線35周年のものはB型硬券です)。二子玉川園駅と当時の駅名を記載している点は良いですが、シールの地紋のインパクトが強すぎて凄くシンプルに見えてしまいます。表面の日付はダッチング風印刷。裏面には東急電鉄が最近発売した記念硬券と同様に4桁の券番が2箇所印刷されており、こちらはゴールの順番で作られているようでした。次回は現役当時の乗車券を復刻して欲しいと思います。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《一部の写真を除き砧線ふれあい散策イベント開催日(平成24年11月25日)に撮影》
二子玉川園駅〜中耕地駅間の廃線跡と国道246号との交点付近。
中耕地駅跡のモニュメント(この写真のみ平成22年10月撮影)。
中耕地駅〜吉沢駅間のモニュメントと廃線跡。
吉沢駅跡付近は道路工事中で工事関係車両が廃線跡に駐車されていたため写真は省略。同駅のシール配布ポイントは吉沢橋を渡る手前。
写真は大蔵駅付近の廃線跡。電柱左側が同駅のシール配布ポイント。
東急バス砧本村停留所。停留所の屋根は砧本村駅で使用されていたもの。なお、砧本村駅のシール配布ポイントは同駅跡の鎌田二丁目南公園。
砧本村停留所で撮影した東急バス玉06系統(砧線の代替路線バス)。
砧本村駅跡を出発し、二子玉川駅までは多摩川沿いを歩くコースです。同駅近くの多摩川土手から二子玉川駅方面を撮影。
二子玉川駅のゴール地点には砧線の写真が展示されていました。
※平成19年 3月 7日掲載(玉電100周年パンフレット)
※平成24年11月27日更新(玉川線記事から分離､ふれあい散策ﾘｰﾌﾚｯﾄ･ｼｰﾙ･硬券､写真)
【関連記事】
《東京急行電鉄のメイン記事》
東京急行電鉄 東横線
《関連路線》
玉川電気鉄道 溝ノ口線
東京急行電鉄 玉川線
東京急行電鉄 世田谷線
《玉電100周年記念イベント実行委員会パンフレット(平成19年3月)》
玉川線100周年記念シンポジウム会場にて配布されていたもの。砧線のカラー写真が良いです。裏面が玉電100周年を記念して設立される『世田谷線ルネッサンス・クラブ』の入会要項となっています。年会費3000円。会員特典は
・特製会員証
・イベント案内と優待制度
・世田谷線関連限定非売品入手方法のお知らせ
など。『NPO法人まちこらぼ』HPから入会可能でした。
《砧線ふれあい散策(平成24年11月25日開催)》
昨年に続いて2回目の開催となる東京急行電鉄主催のウォーキングイベント。二子玉川駅から砧線沿いを旧砧本村駅まで歩き、多摩川沿いに二子玉川駅まで戻るという内容で、旧駅付近に設置された4箇所のポイントでシールを集めていきます。今年初めての参加ですが、切符風のシールとなっており、全て集めてゴールポイントである二子玉川駅で提示するとオリジナル硬券(後述)が貰え、多摩川沿いのコースに設置されているクイズ(全6問)に5問正解すると東急電鉄リールキーホルダーなどの記念品が貰えました。昨年はスタンプ風のシールで硬券は無かったようです。
参加費無料･先着1,000名が参加できるイベントで、子供連れの家族が中心に参加されていましたが、鉄道マニアと思われる男性または女性1名のみの参加者もいました。先述の記念品に二子玉川ライズの200円分商品券や東急ストアのクーポンも付いていることから、イベント参加者の商業施設利用促進も大きなねらいと思われます。イベントに参加している間(約1時間半)、妻を二子玉川ライズに残してきましたが、TVに出ていた店が多くあったそうです。合流後に店内全体を廻りましたが三連休最終日でもあり非常に賑わっていました。
〔リーフレット(兼シールシート)〕
A4サイズ4頁のリーフレットで砧線の車両をイメージしたデザイン。
リーフレットの内側で、シールを貼り付けた状態のものです。なお、シールは旧砧本村駅のポイントでは参加者自身が貼り付け。そこ以外のポイントでは東急電鉄の方が直接台紙に貼り付けて下さりました。右ページ下部には後述のオリジナル硬券(二子玉川ゴール記念きっぷ)の貼り付けスペースがあります。
〔シール〕
シール部分の拡大です。地紋入りで『kinutasen fureai sansaku』の文字と電車のイラストで構成されています。券番はどのポイントも『2525』。開催日(25日)や二子(フタコ)･ニコニコとの語呂合わせの様です。
料金ではなく、次のポイントまでの距離を大きく表示して切符らしく作られています。〔オリジナル硬券(二子玉川ゴール記念きっぷ)〕
東急電鉄のホームページには『昔の切符をモチーフにした「オリジナル硬券」』と記載されていましたが、新玉川線開業35周年記念入場券のレプリカ券と同じ様なものだろうと予想していたら、ほぼその通りでした(この券はA型硬券、新玉川線35周年のものはB型硬券です)。二子玉川園駅と当時の駅名を記載している点は良いですが、シールの地紋のインパクトが強すぎて凄くシンプルに見えてしまいます。表面の日付はダッチング風印刷。裏面には東急電鉄が最近発売した記念硬券と同様に4桁の券番が2箇所印刷されており、こちらはゴールの順番で作られているようでした。次回は現役当時の乗車券を復刻して欲しいと思います。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真】
《一部の写真を除き砧線ふれあい散策イベント開催日(平成24年11月25日)に撮影》
二子玉川園駅〜中耕地駅間の廃線跡と国道246号との交点付近。
中耕地駅跡のモニュメント(この写真のみ平成22年10月撮影)。
中耕地駅〜吉沢駅間のモニュメントと廃線跡。
吉沢駅跡付近は道路工事中で工事関係車両が廃線跡に駐車されていたため写真は省略。同駅のシール配布ポイントは吉沢橋を渡る手前。写真は大蔵駅付近の廃線跡。電柱左側が同駅のシール配布ポイント。
東急バス砧本村停留所。停留所の屋根は砧本村駅で使用されていたもの。なお、砧本村駅のシール配布ポイントは同駅跡の鎌田二丁目南公園。
砧本村停留所で撮影した東急バス玉06系統(砧線の代替路線バス)。
砧本村駅跡を出発し、二子玉川駅までは多摩川沿いを歩くコースです。同駅近くの多摩川土手から二子玉川駅方面を撮影。
二子玉川駅のゴール地点には砧線の写真が展示されていました。※平成19年 3月 7日掲載(玉電100周年パンフレット)
※平成24年11月27日更新(玉川線記事から分離､ふれあい散策ﾘｰﾌﾚｯﾄ･ｼｰﾙ･硬券､写真)
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《関連路線》
玉川電気鉄道 溝ノ口線
東京急行電鉄 玉川線
東京急行電鉄 世田谷線
2012年11月25日
横浜市交通局 映画『009 RE:CYBORG』列車
【記念券】
《『009 RE:CYBORG』オリジナル1日乗車券(平成24年10月12日〜11月18日発売)》
石ノ森章太郎原作の『サイボーグ009』をオリジナルストーリーで映画化した『009 RE:CYBORG』の公開記念で開催された市営地下鉄クイズラリー期間中に発売された1日乗車券で紙製です。写真はその表と裏。発売箇所はブルーラインの横浜駅、関内駅、上大岡駅、戸塚駅の駅事務室。大人券のみ限定1,000枚発売されました。購入者には映画オリジナルポストカードが1枚プレゼントされました。
【関連記事】
《運行路線》
横浜市交通局 ブルーライン
《『009 RE:CYBORG』オリジナル1日乗車券(平成24年10月12日〜11月18日発売)》
石ノ森章太郎原作の『サイボーグ009』をオリジナルストーリーで映画化した『009 RE:CYBORG』の公開記念で開催された市営地下鉄クイズラリー期間中に発売された1日乗車券で紙製です。写真はその表と裏。発売箇所はブルーラインの横浜駅、関内駅、上大岡駅、戸塚駅の駅事務室。大人券のみ限定1,000枚発売されました。購入者には映画オリジナルポストカードが1枚プレゼントされました。【関連記事】
《運行路線》
横浜市交通局 ブルーライン
2012年11月22日
国鉄 鉄道貨物輸送
【記念オレンジカード】
《生まれかわる鉄道貨物オレンジカード》
高崎鉄道管理局発行のオレンジカード。『ミスター群馬』と謎の女性二人で力強さを表現していますが古臭いデザインです。
国鉄分割民営化により高崎周辺では、JR貨物が第2種鉄道事業者として高崎線、上越線、信越線(高崎〜安中間)を運行しています。高崎の隣駅である倉賀野駅にはJR貨物の駅もあり、コンテナを取り扱っています。
《ピギーバック運転記念オレンジカード(昭和61年11月1日)》
《東海道本線電化30周年記念オレンジカード(貨物列車図柄･昭和61年11月19日)》
《日本貨物鉄道�蠱太元�念オレンジカード(昭和62年3月)》
国鉄発行の日本貨物鉄道(JR貨物)誕生記念のオレンジカード。
※平成20年05月02日掲載(生まれかわる鉄道貨物)
※平成21年09月19日更新(日本貨物鉄道�蠱太元�念)
※平成24年11月22日更新(ピギーバック､東海道電化)
【関連記事】
《国鉄の貨物列車》
国鉄 スーパーライナー
《生まれかわる鉄道貨物オレンジカード》
高崎鉄道管理局発行のオレンジカード。『ミスター群馬』と謎の女性二人で力強さを表現していますが古臭いデザインです。国鉄分割民営化により高崎周辺では、JR貨物が第2種鉄道事業者として高崎線、上越線、信越線(高崎〜安中間)を運行しています。高崎の隣駅である倉賀野駅にはJR貨物の駅もあり、コンテナを取り扱っています。
《ピギーバック運転記念オレンジカード(昭和61年11月1日)》
《東海道本線電化30周年記念オレンジカード(貨物列車図柄･昭和61年11月19日)》
《日本貨物鉄道�蠱太元�念オレンジカード(昭和62年3月)》
国鉄発行の日本貨物鉄道(JR貨物)誕生記念のオレンジカード。※平成20年05月02日掲載(生まれかわる鉄道貨物)
※平成21年09月19日更新(日本貨物鉄道�蠱太元�念)
※平成24年11月22日更新(ピギーバック､東海道電化)
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《国鉄の貨物列車》
国鉄 スーパーライナー
2012年11月19日
京阪電気鉄道 映画「けいおん！」ラッピング電車
【グッズ(一般流通品)】
《京阪600形｢映画けいおん!｣ラッピング電車Bトレインショーティー(平成24年11月発売)》
平成23年8月〜平成24年1月に石山坂本線で運行されたラッピング電車のBトレインショーティー。バンダイが発売した一般流通品ですが商品の特性から数年経てば再生産されにくくなる限定品的な商品と思われます(という理由でアニメは見たことないですがついつい買ってしまいました)。同車に関するショーティーではない鉄道模型としてはプラッツからGM製キットにオリジナル新規パーツとデカールをセットにしたプラモデルが先行して発売されましたが塗装はモデラー自身で行うもの。それに対しこちらはラッピング部分も既に印刷済となっています。
写真はパッケージ両面(左は613号車側、右は614号車側)。
前面です。613号車側はアンテナ付き屋根の使用が指定されていますが、前面パーツまたは屋根パーツを削らなければ組めません。実際にアンテナ付き屋根パーツを削って組んでみましたが、あまり綺麗にはまらなかったので、アンテナ無し屋根パーツの使用に変えています(屋根パーツはアンテナ付き･無しが各2枚入っています)。前面パーツはヘッドマーク部分まで立体的に再現されたものを使用。
側面です。窓パーツも既に一体化されて印刷済となっています。
【関連記事】
《運行路線》
京阪電気鉄道 京津線､石山坂本線(総称･大津線)
《京阪600形｢映画けいおん!｣ラッピング電車Bトレインショーティー(平成24年11月発売)》
平成23年8月〜平成24年1月に石山坂本線で運行されたラッピング電車のBトレインショーティー。バンダイが発売した一般流通品ですが商品の特性から数年経てば再生産されにくくなる限定品的な商品と思われます(という理由でアニメは見たことないですがついつい買ってしまいました)。同車に関するショーティーではない鉄道模型としてはプラッツからGM製キットにオリジナル新規パーツとデカールをセットにしたプラモデルが先行して発売されましたが塗装はモデラー自身で行うもの。それに対しこちらはラッピング部分も既に印刷済となっています。写真はパッケージ両面(左は613号車側、右は614号車側)。
前面です。613号車側はアンテナ付き屋根の使用が指定されていますが、前面パーツまたは屋根パーツを削らなければ組めません。実際にアンテナ付き屋根パーツを削って組んでみましたが、あまり綺麗にはまらなかったので、アンテナ無し屋根パーツの使用に変えています(屋根パーツはアンテナ付き･無しが各2枚入っています)。前面パーツはヘッドマーク部分まで立体的に再現されたものを使用。
側面です。窓パーツも既に一体化されて印刷済となっています。【関連記事】
《運行路線》
京阪電気鉄道 京津線､石山坂本線(総称･大津線)
