13番まどぐち:2011年02月

2011年02月

2011年02月28日

京王電鉄 6000系ありがとうフェスタ

【記念券】
《ありがとう6000系記念乗車券(平成23年2月27日発売)》

　6000系の引退を記念して発売。1セット1,200円で新宿･京王八王子･高尾山口･府中競馬正門前･多摩動物公園を発駅としたD型硬券乗車券計5枚をセットにしたものです。写真左は袋。右は台紙の表と裏。

　京王電鉄全69駅での発売ですが駅毎の発売数に偏りがあり、多くが他社線のみでアクセス可能な新宿駅に割り当てられていたようです。早起きして最寄駅(発売数日前に事前に確認したところ割り当て数は30セットとの事)に行くつもりが起きられず、9時過ぎに駅に着いて尋ねたところ発売開始直後に即完売。発売開始10～15分程度で売り切れ駅が続出。9時の時点で新宿に約400セット、桜上水に数セットと聞きあわてて新宿に向かいます。10時前にようやく京王線新宿駅で購入できましたが、記念乗車券の入手でこんなにヒヤヒヤしたのは初めて。もう少し毎日使っている沿線利用者に優しい売り方をして欲しいものです(例えば京王電鉄の定期券所持者に先行して優先的に販売するとか)。6000系の活躍した年数39年に因んでサンキューとか3900セットというのも無理がありすぎ。6000セットでも良かったのではないかと思いました。購入後はすぐに下り電車で『6000系ありがとうフェスタ』に向かいました(が、そこからが更に地獄でした。後述)。

　乗車券部分は地紋がありませんが、全体で6000系のカラーを上手く表現しています。

　袋にはポストカード2枚も入っていました。

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【6000系ありがとうフェスタ関連の券類、記念品等】
《6000系ありがとうフェスタ大抽選会抽選券(平成23年2月27日)》

　記念グッズ販売コーナーと京王れーるランドで1回の精算が300円毎に1枚配布されました。6000系の部品等が当たる抽選会用です。私は記念グッズコーナーとれーるランドに並んだので2枚入手し、1枚を保存用、もう一枚を抽選用にしましたが、やはりハズレました。

《6000系ありがとうメッセージコーナーのメッセージカード(平成23年2月27日)》

　『6000系ありがとうフェスタ』では来場者が記入したメッセージカードをボードに掲示するコーナーがありました。そのメッセージカードがフェスタと引退記念ロゴ、車両側面をデザインしたものでした。

《ありがとう6000系復刻記念スタンプ台紙(平成23年2月27日)》

　通常の来園記念スタンプは8000系図柄ですが、6000系ありがとうフェスタにあわせて6000系図柄のスタンプ2種とコピー製の専用台紙が用意されていました。

《写真集ありがとう6000系～デビューから引退までの軌跡～
　(平成23年2月27日先行発売)》

　発行者は京王電鉄株式会社鉄道営業部営業企画課。1冊1,600円で6000系ありがとうフェスタではフェスタ特別販売ブース1,000冊、啓文堂書店販売ブース160冊が販売されました。京王電鉄ホームページには掲載されていませんでしたが、啓文堂書店販売ブースには平成23年3月2日から啓文堂書店で発売開始と掲示されていましたので、本イベントの記念グッズの中では一番焦る必要のない商品でもありました。
　中身については相模原線京王多摩センター延伸時や新線新宿開業時の記念式典写真、『陣馬』『高尾』『迎光』『コアラ号』『隅田川納涼花火号』などのヘッドマーク付きの貴重な6000系写真が多く使用されています。

《ポスター(平成23年2月27日発売)》

　引退が近づいた平成23年1月頃から京王線駅構内にありがとう6000系ポスターの掲示が始まりましたが、6000系ありがとうフェスタではこれらのポスターが販売されました。

　ポスター大(600円)と小(鉄橋上柄･300円)は400枚の発売で割と早く売り切れ、小(車両並び･300円)も1,000枚と他より多めにも関わらず図柄の良さからイベント終了前に売り切れていました。
(写真は駅･れーるランド･車内に掲示されていたものを撮影)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【6000系ありがとうフェスタの写真】
《6000系ありがとうフェスタ･多摩動物公園駅構内(平成23年2月27日)》

　多摩動物公園駅1番ホームに展示されていた6000系を改札外から撮影。写真右は高幡不動方面へ回送直前にヘッドマークを外した状態。

　動物園線多摩動物公園駅改札内と駅前広場にて開催されたイベント(10：00～15：00)。6000系の1番ホーム展示(11：42～14：03)と6000系引退記念グッズ等の販売、パネル展示などが行われました。グッズ購入者の行列が長かったのですが、イベント馴れしていないのかグッズの種類が京王にしては多いからなのか、私の場合は10時50分頃に並び始めて買い終わりが12時20分頃でした。
　記念品についてはフェスタ特別販売ブースと京王れーるランドで種類が重複しないよう販売されていたため2回並ばないと揃えられないといったデメリットがあり、特に私の場合は記念グッズ販売コーナーの写真集が本命でしたが、それについては更に啓文堂書店販売ブースでも扱われおり、今後の入手難易度(先述)を考えると先に京王れーるランドに並んだ方が良かったようです。スタッフに写真集のみ購入したいのでフェスタ特販と啓文堂のどちらに並んだ方が良いかを質問しても後ほど放送があるのでそれを聞いて欲しいとの回答しか返って来ず、案内放送も結局は売り切れた商品についてのみ事後案内というひどい内容でした。結局、京王れーるランド限定のステッカーが入手に至りませんでした。
　少なくとも案内放送で各商品の中で特に残りが少なくなっている商品の詳細などを伝えていれば、効率良く廻れたと思います。盛大で良いイベントだったのですが、記念乗車券の販売方法(発売数のほとんど新宿に集中させた事)など問題点が非常に多かったと思います。

※2011年2月27日掲載(記念乗車券)
※2011年2月28日更新(抽選券､ﾒｯｾｰｼﾞｶｰﾄﾞ､ｽﾀﾝﾌﾟ､写真集､ﾎﾟｽﾀｰ､写真)

【関連記事】
《関連路線･関連列車》
　京王電鉄動物園線
　京王電鉄 TAMA ZOO TRAIN

madoguchi13ban at 02:05｜Permalink│Comments(0)│ │鉄道(2ｾｸ) | 切符･乗車証･交通系IC等

2011年02月26日

JR東日本内陸線直通マタギ号

　平成21年9月19～22日に、秋田内陸縦貫鉄道急行もりよし号車両であるAN8900形を使用した臨時快速『マタギ号』(JR東日本発行のパンフレット･掲示物等の一部には『内陸線直通マタギ号』と表記)が秋田～鷹ノ巣(鷹巣)～阿仁合間に運行されました。

【JR東日本｢マタギ号｣で行く秋田内陸線の旅(びゅう旅行商品)】
《パンフレット》

　全車自由席ですが、JR東日本秋田支社では奥羽本線の主要駅発でこの列車を使用したびゅう旅行商品を発売。『安の滝トレッキングコース』『ゆったり温泉コース(2コース)』『森吉山ゴンドラコース』の計4コースありました。秋田支社の旅行商品ですが、首都圏のびゅうプラザでの購入も可能でした。
　パンフレットは渋谷駅びゅうプラザで秋田支社から取り寄せていただき入手できたものです。

《乗車票など》

　びゅう旅行商品『ゆったり温泉コース(打当温泉)』の会員券(写真左)とご案内書(写真右)。

　JR奥羽本線区間の乗車票。列車名は入りません。この旅行商品の最安は東能代駅発のものでした。

　秋田内陸線区間はバウチャー券(乗車用)での乗車となりました。券面には「マタギ号」の列車名が入ります。

　バウチャー券(入場用)。打当温泉コースではこの券でクマ牧場と打当温泉に入場できました。打当温泉では昼食も付きました。

《安の滝トレッキングコース･森吉山ゴンドラコース用のツアー弁当》
〔秋田駅弁泉秋軒山菜わっぱめし(平成21年9月22日に秋田駅で購入)〕

　安の滝トレッキングコースと森吉山ゴンドラコースの食事は『弁当』となっていたので、どの様な弁当が出るのかびゅう予約センター(秋田)に尋ねたところ、『秋田駅で売られている山菜の弁当』との事。秋田駅で探したところ泉秋軒の『山菜わっぱめし(800円)』(写真:左は掛紙。右は中身)がそれに該当するようです。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真(平成21年9月22日撮影)】
《阿仁合駅からの『ゆったり温泉コース(打当温泉コース)』》
〔打当温泉マタギの湯の送迎バス〕

　打当(うっとう)温泉コースは、阿仁合駅から『打当温泉マタギの湯』の送迎バスに乗車し、最初の目的地『マタギの里熊牧場』に向かいます。この送迎バスの車両は、通常では阿仁マタギ駅～打当温泉マタギの湯～マタギの里熊牧場間の送迎に使用されているようですが、マタギ号旅行商品利用者向けに阿仁合駅発着で運行されました。
　バスの側面に描かれたイラストを見て、妻と『釣りキチ三平？』などと話をしていたら、運転手の方が『釣りキチ三平の作者に描いていただいたんですよ』との事。名前は『かけるくん』。作者･矢口高雄氏は秋田県出身で、最近では秋田内陸縦貫鉄道と同じ秋田県の第三セクター鉄道である由利高原鉄道に釣りキチ三平のラッピング車輌が登場して話題になりました。秋田内陸縦貫鉄道でも『かけるくん号』とか運行して、両社共同でPRすれば話題になるのでは？

〔マタギの里熊牧場〕

　打当温泉マタギの湯から1キロ程度山奥に入ったところにあります。規模はそれほど大きくありませんが、人間と同じく個性豊かな熊が多くいます。

　入口で熊のエサを購入し、エサやりをして見てください。熊が立ち上がり、手を振ったり、叩いたりしているしぐさが見どころです。
　入口前の軽食販売所では、この地域名物の馬肉の煮物(写真右)や鮎の塩焼きを販売しています。両方食べていますが、特に馬肉は脂が乗っており、とろけるような食感が特徴です。

〔打当温泉マタギの湯〕

　阿仁マタギ駅から2キロ程度山奥側にあります。先述のマタギの里熊牧場や道の駅阿仁など、北秋田市内の観光施設の指定管理者である第三セクター･マタギの里観光開発株式会社による運営です。実はこのツアー直後の平成21年9月30日に開催された北秋田市議会全員協議会において、今回のびゅう旅行商品･ゆったり温泉コースのもう一方の目的地である森吉山荘を運営している財団法人北秋田市森吉観光公社の解散について協議が行われ、北秋田市長がマタギの里観光開発株式会社への経営統合について説明しています。

　今回のびゅう旅行商品4コース中では、(訪問日に見た限りでは)最も客が少なかったのが森吉山荘コースで、他のコースが送迎バスまたは観光バスに15名以上に対し、(言い方が悪いですが)ボロい送迎用ワゴンで足りる人数しかいない状況でした。私は森吉山荘に行ったことがないので打当温泉マタギの湯と比較はできませんが、地元の秋田県民が大半と思われる今回のツアー参加者の多くに選ばれていないという事実を北秋田市は把握しておかなければならないと思います。
　今回、私が選ばなかったコースでは『森吉山ゴンドラコース』に興味がありました。できれば温泉とゴンドラの両方を廻れれば最高ですが、北秋田市の観光地は非常に広範囲に分散しているために1日で複数箇所を廻りにくく、秋田駅を基準に北秋田市内の日帰り観光に必要な所要時間を考えれば、びゅう旅行商品の旅程はベストだったと思います。私の場合は、同日中に東京に戻る事を考え、復路の阿仁合駅からマタギ号は利用せず、別に乗車券を購入し角館方面に向かいました(秋田駅から東京行秋田新幹線乗り換えよりも2時間短縮できるため)が、秋田県外からの利用者増を考えるのであれば、秋田内陸線を通り抜ける途中にもう少し多く北秋田市内を廻れる旅行商品や周遊バスがあれば良いと思いました。

　一方で、打当温泉コースは打当温泉マタギの湯到着後、すぐに昼食となりました。写真左は、山菜や『鱒のなまや(味噌やにんにく和えたもの)』。それから、少量の『どぶろく』。温泉入浴前には適量です。写真右は、『だまっこ鍋』。具材はきりたんぽに似ていますが、だまっこは焼かれておらず白い玉状のものでした。これらを食べている途中で更に岩魚の塩焼きも出てきました。食べることに夢中すぎて写真を撮り忘れていました。弁当付きのコースと同様に800円相当の昼食だと思っていたので、この料理の良さには驚きました。

《安の滝トレッキングコース》
〔第一観光バス〕

　打当温泉コース参加者が昼食を食べ終えて相当時間が経ってから安の滝トレッキングコース参加者が打当温泉マタギの湯に到着しました。このコースと森吉山ゴンドラコースは、阿仁合駅から第一観光バスによる移動でした。

※平成21年10月19日掲載
※平成23年02月26日更新(秋田駅弁山菜わっぱめし)

【関連記事】
《運行路線》
　JR東日本奥羽本線
　秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線

《秋田内陸縦貫鉄道所属車による奥羽本線直通列車》
　秋田内陸縦貫鉄道マタギ号
　秋田内陸縦貫鉄道さくら号

madoguchi13ban at 00:34｜Permalink│Comments(1)│ │鉄道(JR⇔3ｾｸ乗入等) | 切符･乗車証･交通系IC等

2011年02月25日

JR東日本 SL奥利根号

【駅弁】
《高崎駅弁高崎弁当㈱ D51特製弁当(平成18年6月25日購入)》

　高崎駅で購入しましたが土休日限定発売との事。残り1つを運良く購入できました。当時の価格は税込1,000円。岩魚の寿司、うなぎご飯、ローストビーフなどが入っており、豪華で郷土色豊か、かつ価格以上の価値があると思える良い駅弁でした。

【関連記事】
《運行路線》
　JR東日本上越線

《同区間に運行されるその他のSL･EL列車》
　JR東日本 ELSLみなかみ物語号(埼玉県北部観光振興財団C58363)
　JR東日本 EL奥利根号
　JR東日本 SLみなかみ
　JR東日本 SLレトロみなかみ
　JR東日本 EL&SLレトロみなかみ
　JR東日本 SL重連レトロみなかみ号(D51498､C6120)
　JR東日本 SL重連レトロみなかみ号(秩父鉄道C58363)
　JR東日本 SLぐんまみなかみ

madoguchi13ban at 00:35｜Permalink│Comments(0)│ │鉄道(JR) | 駅弁･菓子･食品

2011年02月22日

しなの鉄道プラチナバーゲン号

【プラチナバーゲン号(189系)(平成22年運転)の記念券】
《169系湘南色&189系運転記念往復乗車券(平成22年11月20日発売)》

　プラチナバーゲン号運転時に発売された軽井沢～上田間のD型硬券往復乗車券です。

【関連記事】
《運行路線》
　しなの鉄道しなの鉄道線
　JR東日本信越本線

《その他のJR東日本所属車のしなの鉄道線乗り入れ列車》
　しなの鉄道いろどり軽井沢号(臨時列車)
　しなの鉄道いろどり軽井沢号(団体列車)
　しなの鉄道レトロ軽井沢号
　しなの鉄道しなのサンライズ号(JR東日本189系代走)
　しなの鉄道そよかぜ号

madoguchi13ban at 23:55｜Permalink│Comments(0)│ │鉄道(3ｾｸ⇔JR乗入等) | 切符･乗車証･交通系IC等

しなの鉄道 169系湘南色&松本電鉄赤バス･2000系D編成

【記念券】
《169系湘南色共演シリーズ記念入場券》

　『169系湘南色&旧型客車運転記念入場券(平成22年10月30日発売)』『169系湘南色&189系運転記念入場券(平成22年11月20日発売)』『169系湘南色&松本電鉄赤バス･2000系D編成運転記念入場券(平成22年12月25日発売)』で構成される共演シリーズA型硬券記念入場券で全8枚。シリーズ最終回の赤バス･2000系D編成の2枚セットにのみ台紙が付属し、これにシリーズ全種類が収納できます。台紙には169系湘南色と共演した車両全種の写真がデザインされています。
　旧型客車はレトロ軽井沢号。189系はプラチナバーゲン号のこと。
　169系湘南色&松本電鉄赤バスは平成22年12月25日に催行されたツアーで、上田→篠ノ井→松本と明科→篠ノ井→軽井沢間にはしなの鉄道湘南色169系の団体列車が運行されました。おばすて棚田紀行号、秋の姨捨･棚田散策と夜景体験ツアー号と同様にしなの鉄道所属車によるJR東日本篠ノ井線乗り入れ列車です。
　169系湘南色&2000系D編成は平成22年12月26日に催行されたツアーで、しなの鉄道線内を湘南色169系。長野電鉄屋代線内を2000系D編成に乗り継ぐ内容。

【関連記事】
《運行路線、松本電気鉄道(バス)、長野電鉄》
　しなの鉄道しなの鉄道線
　松本電気鉄道白骨温泉線､乗鞍岳線､上高地線(バス)
　長野電鉄屋代線

madoguchi13ban at 06:30｜Permalink│Comments(0)│ │鉄道(3ｾｸ⇔JR乗入等) | 切符･乗車証･交通系IC等

しなの鉄道レトロ軽井沢号

　しなの鉄道が鉄道そのものに注目が集まるような企画として、平成20年9月～平成21年3月に自社の169系を湘南色にした『快速リバイバル信州号』を運行して注目されました。この運行期間の活気は凄いものでしたが、平成22年には再び湘南色の169系を登場させ、更にJR東日本所属車を使用した『レトロ軽井沢号』『プラチナバーゲン号(189系)』を運行して盛り上げていました。

【レトロ軽井沢号(平成22年運転)の記念券】
《169系湘南色&旧型客車運転記念往復乗車券(平成22年10月30日発売)》

　レトロ軽井沢号運転時に発売された軽井沢～上田間のD型硬券往復乗車券。

【関連記事】
《運行路線》
　しなの鉄道しなの鉄道線
　JR東日本信越本線

《その他のJR東日本所属車のしなの鉄道線乗り入れ列車》
　しなの鉄道いろどり軽井沢号(臨時列車)
　しなの鉄道いろどり軽井沢号(団体列車)
　しなの鉄道プラチナバーゲン号
　しなの鉄道しなのサンライズ号(JR東日本189系代走)
　しなの鉄道そよかぜ号

madoguchi13ban at 00:30｜Permalink│Comments(0)│ │鉄道(3ｾｸ⇔JR乗入等) | 切符･乗車証･交通系IC等

2011年02月19日

東武商事日光･鬼怒川エクスプレス号(東武ダイヤルバス運行)

　JR東日本と東武鉄道の直通特急運行開始に伴い、平成18年3月18日から西参道～東武日光～鬼怒川温泉間を結ぶ『日光・鬼怒川エクスブレス号』という名称の予約制バスが開設されました。当初は主催が東武商事、運行が東武ダイヤルバスでしたが、東武グループの再編により、主催が東武ステーションサービス、運行が日光交通(ダイヤルバスの名称は存続)に変わっています。
　本記事には東武商事(東武ダイヤルバス運行)時代の会員券と写真を掲載します。

【会員券】
《ツアークーポン(機械による発券･控え券のみ)(平成18年3月18日乗車分)》

　東武商事カウンター(鬼怒川温泉及び東武日光)では、緑色の用紙(東武トラベルの船車券と同サイズ)にプリンタで印刷して発券されます(黄緑色Access地紋)。尚、乗車券(船車券)と控えの2枚組で、乗車後も控えのみは手元に残ります。
　私は事前(3月5日)に東武商事(東武日光)で(西参道11:50発鬼怒川温泉駅行)の予約を済ませていました。時刻は11:10発と印刷されていますが、キーボード入力時のミスで訂正されています。

《鬼怒川温泉→←日光2社1寺会員券(手売り券)(平成18年3月18日収集)》

　この券は東武日光駅バス停(5番乗り場)で日光･鬼怒川エクスプレス4号の発車前に東武商事の方が販売していたものです(黄緑色TRC･とぶてつ地紋)。券面の発行所が『東武商事株式会社鬼怒川旅行営業所』となっていますが、鬼怒川温泉駅では先述の機械発券のみで、この券は扱っていませんでした。
　乗車券発売箇所が東武商事カウンターだけなので、起点の西参道バス停やＪＲ日光駅バス停からの乗客対応の為のもの(空席があれば予約無しでも乗れる)と思われます。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【写真(平成18年3月18日撮影)】