2010年11月
2010年11月30日
道の駅 一向一揆の里
所在地:石川県白山市出合町
道路名:国道360号線
【道の駅記念きっぷ】
《企画展「白山麓を走った鉄道展」記念キップ》

道の駅内にある白山市立鳥越一向一揆歴史館では平成18年4月から7月2日まで北陸鉄道金名線(※下記リンク記事参照)関連の展示『白山麓を走った鉄道展』を開催しました。金名線の前身である金名鉄道創立者・小堀定信や金名線最盛期の写真が多く展示され、パンフレットや時刻表など史料も充実していました。
この企画展開催中に一向一揆歴史館に入場すると先着で非売品の道の駅きっぷが貰えました。但し、『限定の道の駅きっぷ下さい』と申告しないと貰えないようです。なお、訪問日時点では通常版道の駅きっぷは扱っていませんでした。
======================================
【写真(平成18年5月27日撮影)】
売店や食堂のある『食彩館せせらぎ』。道の駅のメインの建物です。

同駅には体験施設が2つあります。写真左は『鳥越農村文化伝承館』。右は『鳥越一向一揆歴史館』。
※平成18年05月28日掲載(記念キップ)
※平成22年11月30日更新(写真)
【関連記事】
《関連鉄道路線》
北陸鉄道 金名線
道路名:国道360号線
【道の駅記念きっぷ】
《企画展「白山麓を走った鉄道展」記念キップ》

道の駅内にある白山市立鳥越一向一揆歴史館では平成18年4月から7月2日まで北陸鉄道金名線(※下記リンク記事参照)関連の展示『白山麓を走った鉄道展』を開催しました。金名線の前身である金名鉄道創立者・小堀定信や金名線最盛期の写真が多く展示され、パンフレットや時刻表など史料も充実していました。この企画展開催中に一向一揆歴史館に入場すると先着で非売品の道の駅きっぷが貰えました。但し、『限定の道の駅きっぷ下さい』と申告しないと貰えないようです。なお、訪問日時点では通常版道の駅きっぷは扱っていませんでした。
======================================
【写真(平成18年5月27日撮影)】
※平成18年05月28日掲載(記念キップ)
※平成22年11月30日更新(写真)
【関連記事】
《関連鉄道路線》
北陸鉄道 金名線
2010年11月27日
帝都高速度交通営団 7号線
【パンフレット】
《営団地下鉄7号線向丘工区土木工事(施工者:間・青木JV)》

帝都高速度交通営団7号線(現在の東京地下鉄南北線)の東大前〜本駒込間の土木工事パンフレット。施工者は間・青木建設工事共同企業体。工事概要、地質概要、シールドマシンの概要だけでなく、統合型シールド自動掘進システム(HI-SDACS ハイスダックス)やセグメント自動組立装置についても触れられています。
【関連記事】
《営団地下鉄のメイン記事》
帝都高速度交通営団 銀座線
《開業後》
帝都高速度交通営団 南北線
《営団地下鉄7号線向丘工区土木工事(施工者:間・青木JV)》
【関連記事】
《営団地下鉄のメイン記事》
帝都高速度交通営団 銀座線
《開業後》
帝都高速度交通営団 南北線
2010年11月23日
堀川バス 瀬高・柳川線
堀川バスが運行している国鉄佐賀線代替バスは、瀬高・柳川線(瀬高駅前〜西鉄柳川〜かんぽの宿柳川)です。佐賀駅まで直通する急行バスは廃止されています。残る区間も一時期廃止が検討されていましたが、福岡県バス運行対策費補助金により存続しています。
平成15年11月23日に瀬高駅前で撮影した瀬高・柳川線。
【関連記事】
《関連路線》
佐賀市交通局 柳川線
佐賀市交通局 諸富・早津江線、諸富・橋津線
西日本鉄道 佐賀〜柳川線
【関連記事】
《関連路線》
佐賀市交通局 柳川線
佐賀市交通局 諸富・早津江線、諸富・橋津線
西日本鉄道 佐賀〜柳川線
2010年11月18日
えちぜん鉄道 三国芦原線
三国芦原線の三国~三国港間は戦時中に休止となった運輸通信省三国線を借用したもの(後に京福電気鉄道が国鉄清算事業団より用地を購入)です。ここと同様に国鉄清算事業団より用地を購入した旧国鉄赤字ローカル線転換以外の路線は、南部縦貫鉄道の野辺地~西千曳間、京阪電気鉄道石山坂本線の京阪膳所~浜大津間があります。
【写真】
《駅舎》
写真は平成15年9月14日撮影の三国芦原線三国港駅。
【関連記事】
《えちぜん鉄道のメイン記事、運行列車》
えちぜん鉄道 勝山永平寺線
えちぜん鉄道 ki-bo
《京福電気鉄道時代、その他関連路線》
京福電気鉄道 (総称)越前線
京福電気鉄道 三国芦原線
京福バス 東尋坊線
【写真】
《駅舎》
【関連記事】
《えちぜん鉄道のメイン記事、運行列車》
えちぜん鉄道 勝山永平寺線
えちぜん鉄道 ki-bo
《京福電気鉄道時代、その他関連路線》
京福電気鉄道 (総称)越前線
京福電気鉄道 三国芦原線
京福バス 東尋坊線
2010年11月14日
関越交通 渋川駅〜伊香保温泉・伊香保榛名口線
東武グループの関越交通が運行している渋川駅〜伊香保温泉・伊香保榛名口線は、昭和31年まで運行されていた東武鉄道伊香保線(軌道)の代替路線バスです。運行本数が1時間あたり2〜4本程度と多いのが特徴です。
【伊香保軌道線シリーズぐんネットカード 伊香保線八幡裏付近】
伊香保線現役時代の写真としては珍しくカラーで撮影された写真です。パスネットが現役だったら東武鉄道が発行すべきネタだと思いますが、そのグループ会社で代替バスの運行を行っていることから関越交通も全く関係が無いわけではありません。
群馬県内の一部バス事業者で採用している『ぐんネットカード』の500円券で1,000枚限定発売。シリーズを名乗っていることから、第二作以降も期待できそうです。
【伊香保軌道線シリーズぐんネットカード 伊香保線八幡裏付近】
伊香保線現役時代の写真としては珍しくカラーで撮影された写真です。パスネットが現役だったら東武鉄道が発行すべきネタだと思いますが、そのグループ会社で代替バスの運行を行っていることから関越交通も全く関係が無いわけではありません。群馬県内の一部バス事業者で採用している『ぐんネットカード』の500円券で1,000枚限定発売。シリーズを名乗っていることから、第二作以降も期待できそうです。
2010年11月12日
プリンスホテル、東急リゾートサービス スキー事業業務提携
株式会社プリンスホテルと株式会社東急リゾートサービスは、スキー事業での商品開発やプロモーション活動等で業務提携しました。ライバル関係であった西武グループと東急グループの提携は注目度の高い出来事でした。
ニュースリリース発表(平成21年11月12日)後、平成21年11月27〜29日の『ウインターリゾート2010』会場内における共同プロモーション活動と共通早割リフト券(後述)発売が行われました。今年度からは両社共通のパンフレット作成も行うようです。
【プリンススノーリゾート・東急スノーリゾート 共通早割リフト券】
平成21年11月27〜29日に池袋サンシャインシティ展示ホールで開催された『ウインターリゾート2010』会場内で販売された共通早割リフト券(各日5,000枚・計15,000枚)。5桁の券番が印刷されています。
使用可能なスキー場は、
《プリンススノーリゾート(9施設)》
・富良野スキー場(北海道)
・雫石スキー場(岩手県)
・苗場スキー場(新潟県)
・かぐらスキー場(新潟県)
・六日町八海山スキー場(新潟県)
・万座温泉スキー場(群馬県)
・軽井沢プリンスホテルスキー場(長野県)
・妙高杉ノ原スキー場(新潟県)
・狭山スキー場(埼玉県)
《東急スノーリゾート(9施設)》
・ニセコマウンテンリゾートグラン・ヒラフ(北海道)
・グランデコスノーリゾート(福島県)
・ハンターマウンテン塩原(栃木県)
・マウントジーンズスキーリゾート那須(栃木県)
・たんばらスキーパーク(群馬県)
・タングラムスキーサーカス(長野県)
・富士見パノラマリゾート(長野県)
・戸隠スキー場(長野県)
・スキージャム勝山(福井県)
の18施設。そのうち、たんばらスキーパークは第三セクター・玉原東急リゾート株式会社の運営。富士見パノラマリゾートと戸隠スキー場は地元自治体設立の公社営で、東急リゾートサービスに調査事業、業務指導などを委託している提携スキー場です。
ニュースリリース発表(平成21年11月12日)後、平成21年11月27〜29日の『ウインターリゾート2010』会場内における共同プロモーション活動と共通早割リフト券(後述)発売が行われました。今年度からは両社共通のパンフレット作成も行うようです。
【プリンススノーリゾート・東急スノーリゾート 共通早割リフト券】
使用可能なスキー場は、
《プリンススノーリゾート(9施設)》
・富良野スキー場(北海道)
・雫石スキー場(岩手県)
・苗場スキー場(新潟県)
・かぐらスキー場(新潟県)
・六日町八海山スキー場(新潟県)
・万座温泉スキー場(群馬県)
・軽井沢プリンスホテルスキー場(長野県)
・妙高杉ノ原スキー場(新潟県)
・狭山スキー場(埼玉県)
《東急スノーリゾート(9施設)》
・ニセコマウンテンリゾートグラン・ヒラフ(北海道)
・グランデコスノーリゾート(福島県)
・ハンターマウンテン塩原(栃木県)
・マウントジーンズスキーリゾート那須(栃木県)
・たんばらスキーパーク(群馬県)
・タングラムスキーサーカス(長野県)
・富士見パノラマリゾート(長野県)
・戸隠スキー場(長野県)
・スキージャム勝山(福井県)
の18施設。そのうち、たんばらスキーパークは第三セクター・玉原東急リゾート株式会社の運営。富士見パノラマリゾートと戸隠スキー場は地元自治体設立の公社営で、東急リゾートサービスに調査事業、業務指導などを委託している提携スキー場です。
2010年11月09日
JRバス関東 東京湾岸線
東京駅~東京ディズニーランド間をJRバス関東と東京空港交通で共同運行していた東京湾岸線は、JR東日本の京葉線東京駅開業後もしばらく残っており、2階建バス『ファンタジア号』という車両も使用されていました。平成7年7月1日付で廃止されています。
【バス乗車券(平成5年4月2日)】

・小人 300円 (○囲み)自東京駅発行
・大人 600円 (○囲み)自東京駅発行
東京駅の乗り場が東名高速線等の他路線と異なり八重洲北口から発着していました。乗車券もその乗り場前で販売していたと思いますが、東京ディズニーランドから乗車の場合は東京駅で降車時に現金精算だったような気がします。
東京空港交通側で乗車券を発売していたか分かりません。
======================================
【写真(平成7年6月26日撮影)】

廃止直前に東京駅停留所で撮影しました。
当時の東京駅発の運行本数は14本(うちJRバス関東6本・東京空港交通8本)。時刻表の12時~15時台部分には『この間のバスの発車はございません。JR京葉線をご利用下さい。』と競合する交通機関の利用を促す記述が見られます。
※平成19年04月22日掲載(本文、乗車券)
※平成22年11月09日更新(写真)
【関連記事】
《関連路線》
JR東日本 京葉線
【バス乗車券(平成5年4月2日)】

・大人 600円 (○囲み)自東京駅発行
東京駅の乗り場が東名高速線等の他路線と異なり八重洲北口から発着していました。乗車券もその乗り場前で販売していたと思いますが、東京ディズニーランドから乗車の場合は東京駅で降車時に現金精算だったような気がします。
東京空港交通側で乗車券を発売していたか分かりません。
======================================
【写真(平成7年6月26日撮影)】

廃止直前に東京駅停留所で撮影しました。当時の東京駅発の運行本数は14本(うちJRバス関東6本・東京空港交通8本)。時刻表の12時~15時台部分には『この間のバスの発車はございません。JR京葉線をご利用下さい。』と競合する交通機関の利用を促す記述が見られます。
※平成19年04月22日掲載(本文、乗車券)
※平成22年11月09日更新(写真)
【関連記事】
《関連路線》
JR東日本 京葉線
