2008年05月

2008年05月31日

鹿島臨海鉄道鹿島臨港線旅客列車復活運転

【記念券】
《鹿島臨港線旅客列車復活運転記念入場券(平成17年10月16日)》

　鹿島サッカースタジアム～神栖間で旅客営業を復活させた際に記念用として神栖駅の硬券入場券が大小セットで発売されました。券面の料金は大小あわせて260円ですが、売価は強気で300円となっています。40円は台紙代でしょうか？

【関連記事】
《鹿島臨海鉄道のメイン記事》
　鹿島臨海鉄道大洗鹿島線

《鹿島臨港線･鹿島臨港線イベント列車》
　鹿島臨海鉄道鹿島臨港線旅客営業
　鹿島臨海鉄道鹿島臨港線開業40周年記念運転

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2008年05月29日

JRバス関東ジェフユナイテッド市原専用バス

黄色い車体が特徴のジェフユナイテッド市原･選手輸送用バス。ＪＲバス関東の新宿駅か東京駅で購入したと思われるテレホンカード。ＪＥＦバスに関するグッズはこれ以外にチョロＱも発売されたようです。

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2008年05月27日

千葉交通並木経由八街線

　千葉交通はかつて成田鉄道という社名で、多古線、八街線、成宗電車の3路線を運行していました。そのうち多古線と八街線は千葉県営鉄道の路線でした。いずれも第二次世界大戦前後に休廃止されますが、多古線の代替は省営バス(現在のＪＲバス関東)が行っています。
　旧八街線周辺には千葉交通バスの路線がありますが、訪問当時は再編が進められている最中でした。

【バス回数券￥1,600(￥80×22枚)】

　京成成田駅バス停前の千葉交通定期券発売所で発売していた『バス回数券』の中で最安のものは￥1,600(￥80×22枚)。千葉交通の定期券･回数券発売所で発売される回数券は22枚綴り、車内発売のものは売価3000円で数種類の金額がセットされるようです。

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【平成17年4月3日撮影】

　写真は八街駅に停車中の『並木経由八街線(京成成田駅～並木～八街駅)』。

　並木経由八街線と同様に旧成田鉄道周辺には多くの路線がありましたが、平成17年4月1日に廃止されました。写真は京成成田駅バス停に掲示されていた路線廃止のおしらせ。

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帝都高速度交通営団 (通称)新線

　案内上では、パンフレット・路線図に『有楽町線(新線)』、駅の案内看板に『新線』という表現が主に使われている小竹向原～新線池袋間。正式には『有楽町線』でそれの複々線部分にあたりますが、独自のラインカラー(茶色)を持っています。

【有楽町線小竹向原⇔池袋間複々線部開通(新線池袋駅開業)記念乗車券】

開業当初にも記念乗車券とメトロカードが発売されました。

【関連記事】
《有楽町線》
　帝都高速度交通営団有楽町線
　
《東京地下鉄改組後》
　東京地下鉄 (通称)新線　　

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2008年05月26日

国鉄カートレイン

　最初のカートレインは汐留～東小倉間で運行されました(後に北海道方面への運行も行われた)。国鉄分割民営化は荷物を輸送するという概念により、JR貨物ではなくJR旅客会社によって運行されましたが、現在は廃止されています。

【カートレイン運転1周年記念オレンジカード】

昭和61年に東京南鉄道管理局が発行したカートレイン1周年を記念したオレンジカード。

【関連記事】
《運行路線》
　国鉄東海道本線

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JR東日本京葉線(蘇我～新木場)開通

【記念カード】
《京葉線(蘇我～新木場)開通記念オレンジカード(昭和63年)》

　蘇我駅･東京工事事務所総武工事区発行のオレンジカード。工事区発行なので関係者向けのフリーオレンジカードかもしれません。

【関連記事】
《関連路線》
　JR東日本京葉線

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2008年05月25日

JRバス関東常磐高速線

ＪＲバス関東と関東鉄道(バス)が共同運行する常磐高速バスつくばルートには全長15メートルの『メガライナー』とよばれる車両がありました。同線の混雑緩和を目的に平成14年に導入されましたが、平成17年8月のつくばエクスプレス開業の影響で利用者が減少。メガライナーの関東鉄道担当車は平成17年に、残ったＪＲバス関東担当車も平成18年5月に運用を外れました。現在は東名高速線へ転用されています。尚、関東鉄道担当車両もＪＲバス関東からのリースとなっていました。
【メガライナー運行開始記念乗車券】
Ｄ型硬券４枚セット。写真は載せていませんがメガライナーの形をした長い台紙が付きます。