2016年08月27日

JR東日本旧型客車かもしか号

　JR東日本長野支社では、2015年6月28日、2016年7月23日に中央本線(通称･辰野線経由)･篠ノ井線の富士見～上諏訪～岡谷～辰野～塩尻～松本間(2往復中1往復は富士見～上諏訪間)で『旧型客車かもしか号』の運行を行いました。

　この列車名の一部である『かもしか』を名乗る列車は、国鉄時代に飯田線･中央本線･篠ノ井線の急行列車(現在の快速みすずの前身)として運行されており、旧型客車かもしか号のヘッドマークにはかもしかのイラストと急行かもしか号に使用されていた169系側面に描かれていた緑色の『N』の文字をデザインしています。
　同列車の前日には同じ編成を使用した『旧型客車安曇野号』(大糸線松本～南小谷間)が運行されましたが、その列車名の一部である『安曇野』も長野エリアに関連した過去の急行列車名です。

　これらの旧型客車による臨時列車の種別は快速ですが、運行区間と関係のある過去の急行列車名を使用した『列車名だけリバイバル』の変わった列車です。それでも旧型客車かもしか号の複線区間走行時には(ちょっとオーバーな表現かも知れませんが)『急行列車を感じさせる様な速さ』を楽しめました。

【編成(2015年6月28日)】
　EF64 37＋スハフ42 2173＋オハ47 2266＋スハフ32 2357＋EF64 1001　
　←松本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富士見→

【時刻(2015年6月28日)】
・2号松本10:12発→塩尻10:36発→辰野11:18発→岡谷11:41発→下諏訪11:48発
　　　→上諏訪11:54着→茅野12:03着→富士見12:26着

・1号富士見13:21発→茅野13:37発→上諏訪13:46着

・4号上諏訪14:50発→茅野15:00着→富士見15:14着

・3号富士見15:31発→茅野15:50発→上諏訪15:59発→下諏訪16:05着→岡谷16:41着
　　　→辰野17:06着→塩尻17:34着→松本17:59着

　※一部列車では交換列車の遅れによる遅延あり。

【指定席券】
《旧型客車かもしか(1号 JR東日本大井町駅発行)(2015年6月28日分)》

《旧型客車かもしか(1号･4号 JR東日本武蔵溝ノ口駅発行)(2016年7月23日分)》

　今回は前回乗車時よりも指定席券が取りにくく、早い段階で売り切れていました。結局、一部区間で指定席を押さえたものの、同日のその直後にこちらのキャンセルが発生したので、旧型客車かもしかには乗車しませんでした。なお、2016年は乗車記念証等の配布があったようです。
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【旧型客車かもしか関連のパンフレット】
《JR東日本長野支社信州春の列車旅(2015年)》

　旧型客車安曇野号では松本運輸区手作りの乗車記念品等が配布されましたが、この列車では乗車記念品の配布はありませんでした。また、記念商品販売は無く、同列車では(旧型客車安曇野号と同様に)車内販売も行われていませんでした(びゅう旅行商品参加者は記念サボが配布)。個人的な予想として『2006年以降、3年毎に運行されてきた辰野線経由の旧型客車を使用した臨時列車では乗車証明書の配布が行われてきたので、今回もあるのではないか？』と勝手に思っていたのですが、見事にハズレました。

　このパンフレットは長野支社エリアの駅で配布されていたもので、旧型客車かもしか等の2015年6月までに運行される臨時列車が掲載されています。

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【写真】

　同列車のヘッドマークとサボ。1号車･3号車は大き目のサボを使用。写真のサボは1号車(スハフ32 2357)に付けられたもの。

《旧型客車かもしか4号》
〔上諏訪駅〕

　牽引機も客車も茶色。

《旧型客車かもしか3号》
〔富士見駅〕

　富士見駅前では観光協会がポップコーン配布と特産品販売を行っていました。
　駅構内は意外と鉄道マニアよりハイカーで賑わっていました。

〔上諏訪駅〕

〔辰野駅〕

　乗り鉄的には通称･辰野線経由が最大の魅力。せっかく『かもしか』を名乗っているのだから、飯田線に乗り入れたら面白いのですが、電気機関車牽引だから厳しいか…

　2015年7月25日には辰野線経由の臨時列車『懐かしの115系諏訪号』とびゅう旅行商品『懐かしの115系～クモユニ143系乗車体験付～』の団体専用列車が運行されますが、JR東日本では今後、国鉄時代を感じさせる列車の運行を辰野線に集中させていくのかも知れません。

〔塩尻駅〕