2012年06月22日
近畿日本鉄道 北勢線
近鉄北勢線はバス転換の予定から一転し、用地は自治体に、鉄道関連施設は三岐鉄道に譲渡されました。後に南海電気鉄道から和歌山電鐵に移管された貴志川線も同様の方式が採用されました。
【普通入場券(平成15年2月23日収集)】
近鉄時代末期の有人3駅(西桑名、北大社、楚原)で収集しました。
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【写真(平成13年夏に撮影)】
《北大社駅》
三岐鉄道移管後に六把野駅と統合して東員駅が開設されたことに伴い廃止され、信号場化されています。
《阿下喜駅》
近鉄時代の駅舎。三岐鉄道移管後に新駅舎に変わりました。また、旅客用の線路が1線から2線化されていますが、近鉄時代には保線用車両の線路が敷設されていました。
※平成19年7月04日掲載(普通入場券)
※平成24年6月22日更新(写真)
【関連記事】
《近畿日本鉄道のメイン記事、北勢線廃止記念イベント》
近畿日本鉄道 大阪線
近畿日本鉄道 北勢線からありがとう
《三岐鉄道譲渡後》
三岐鉄道 北勢線
【普通入場券(平成15年2月23日収集)】
近鉄時代末期の有人3駅(西桑名、北大社、楚原)で収集しました。
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【写真(平成13年夏に撮影)】
《北大社駅》
三岐鉄道移管後に六把野駅と統合して東員駅が開設されたことに伴い廃止され、信号場化されています。
《阿下喜駅》
近鉄時代の駅舎。三岐鉄道移管後に新駅舎に変わりました。また、旅客用の線路が1線から2線化されていますが、近鉄時代には保線用車両の線路が敷設されていました。※平成19年7月04日掲載(普通入場券)
※平成24年6月22日更新(写真)
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