2008年03月26日
中国国鉄 和諧号
【和諧鉄路建設記念切手】
ドイツ、フランス、カナダ、そして日本の高速鉄道車両を一部のみ輸入、その他はコピーを中国国内で製造。これらの高速鉄道車両を『和諧号』といいます。写真は和諧号により高速化を果たした中国国鉄の記念切手カバー。
日本からは新幹線はやて型のＣＲＨ２型車両を一部のみ輸出しています。切手やカバーのデザインに登場する車両の中に「どう見ても日本の新幹線『はやて』と同型だろ！」というのがありますね。中国ではコピー製造車両を自国の技術でつくり上げたような事を言っているようですが、だったら流体力学に基づいた形状等、自ら開発して独自性を出しても良いのでは？そこまで出来なければ『海外の車両がベース』である事を明確にして欲しいものです。
車両のトラブル等の責任は輸出した各国が責任を負う契約のようで、更にはこれらの車両の中国国内でのコピー製造されたものが別の国に輸出されてしまう危険がある、という危険だらけの契約に随分と多くの国が引っかかってしまったな、という感じです。
ドイツ、フランス、カナダ、そして日本の高速鉄道車両を一部のみ輸入、その他はコピーを中国国内で製造。これらの高速鉄道車両を『和諧号』といいます。写真は和諧号により高速化を果たした中国国鉄の記念切手カバー。日本からは新幹線はやて型のＣＲＨ２型車両を一部のみ輸出しています。切手やカバーのデザインに登場する車両の中に「どう見ても日本の新幹線『はやて』と同型だろ！」というのがありますね。中国ではコピー製造車両を自国の技術でつくり上げたような事を言っているようですが、だったら流体力学に基づいた形状等、自ら開発して独自性を出しても良いのでは？そこまで出来なければ『海外の車両がベース』である事を明確にして欲しいものです。
車両のトラブル等の責任は輸出した各国が責任を負う契約のようで、更にはこれらの車両の中国国内でのコピー製造されたものが別の国に輸出されてしまう危険がある、という危険だらけの契約に随分と多くの国が引っかかってしまったな、という感じです。
